近年來(lái)我國(guó)軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展迅速，軌道客車速度快、能耗低、舒適性設(shè)計(jì)、環(huán)境友好、以人為本的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，具有其他交通方式無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。

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冷噴鋅鐵建重工冷噴鋅

海洋環(huán)境是極為苛刻的腐蝕環(huán)境，海水和海洋大氣中具有很高的含鹽量，其中包括高濃度的Cl-、Mg2+和SO24-等，而且腐蝕環(huán)境受日照、海風(fēng)、海洋生物等條件影響。

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“海洋十三五”啟動(dòng)在即，必將加大海洋產(chǎn)業(yè)投入，海洋防腐蝕領(lǐng)域必將面臨更多的基于和挑戰(zhàn)?！昂Ｑ笫濉敝攸c(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域有海上船舶、海工裝備、海上風(fēng)電、海洋工程等。

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不銹鋼按在正火狀態(tài)下的組織形態(tài)進(jìn)行分類，可分為馬氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、奧氏體-鐵素體雙相不銹鋼、沉淀硬化不銹鋼等。不銹鋼優(yōu)秀的耐蝕性歸因于表面形成了鈍化膜，鈍化膜主要是鐵、鉻、鎳的混合氧化物，具有很強(qiáng)的自修復(fù)能力。

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一直以來(lái)，大氣污染及環(huán)境的變化，使得金屬構(gòu)件日益嚴(yán)重的腐蝕現(xiàn)狀，鑒于傳統(tǒng)熱噴涂技術(shù)無(wú)法解決涂層孔隙率高、熱應(yīng)力大等缺陷，冷噴涂技術(shù)制備防腐涂層受到國(guó)內(nèi)外越來(lái)越多學(xué)者的關(guān)注，而高性能的金屬防腐涂層一直是國(guó)內(nèi)外金屬材料表面處理研究的熱點(diǎn)。

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電偶腐蝕（亦稱接觸腐蝕），是指當(dāng)兩種或兩種以上不同金屬在導(dǎo)電介質(zhì)中接觸后，由于各自電極電位不同而構(gòu)成腐蝕原電池。

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分析了火力發(fā)電廠復(fù)雜腐蝕環(huán)境的成因，重點(diǎn)介紹了各類鋼結(jié)構(gòu)、儲(chǔ)罐內(nèi)壁、循環(huán)水管、高溫絕熱部位、煙氣脫硫系統(tǒng)的重防腐涂料及應(yīng)用。

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幾乎所有常用材料如鐵、鋼、不銹鋼、鋁及其合金、銅及其合金、鎳及其合金、鈦及其合金、非金屬材料（ 有機(jī)材料和無(wú)機(jī)材料 ） 都會(huì)發(fā)生微生物腐蝕。

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流體作用下的金屬材料容易發(fā)生沖刷腐蝕。這種腐蝕在海洋環(huán)境及石油管道運(yùn)輸中十分常見(jiàn)，其在工業(yè)磨損中所占比重大于 5%。

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