鋼鐵表面的預(yù)處理，就是在涂裝車間底漆之前，經(jīng)鋼材預(yù)處理流水線，以拋丸除銹或其它方法清除鋼材表面的氧化皮、銹蝕物以及由外部因素造成的污垢灰塵等。 其次，表面預(yù)處理還包括在涂裝防腐涂料或裝飾涂料之前，將已涂過底漆或車間底漆的鋼鐵表面的浮銹和焊渣、污垢及灰塵等清除干凈。

當(dāng)進(jìn)行溶劑清潔時(shí)，應(yīng)使用專用溶劑。

鋼絲刷除銹清理時(shí)，一般用風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)旋轉(zhuǎn)鋼絲刷。這種方法不適用于清除氧化皮等，但適用于浮銹的預(yù)處理，處理后的表面若有以下情況，即：表面的銹蝕物沒有完全清除；處理過的表面太光滑，焊縫中殘留的銹跡以及表面尚有油脂、污垢等，都不利于涂裝。若在這種情況下進(jìn)行涂裝, 會(huì)降低漆膜的附著力，并影響整個(gè)油漆涂裝體系的效果, 需要用鋼絲刷清理除銹。

手工敲鏟或動(dòng)力工具敲鏟的除銹方法，通常與鋼絲刷除銹方法共同使用。這種方法有時(shí)也適用于已有漆膜的鋼材表面處理以及其它油漆體系的局部修補(bǔ)涂裝。但這種方法不適用于環(huán)氧類或氯化橡膠類油漆涂裝前的表面預(yù)處理。這一方法還可用于鏟除較厚的銹蝕層，以便在以后的噴射除銹時(shí)可以經(jīng)濟(jì)一些。

砂輪除銹是利用風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)旋轉(zhuǎn)的彈性砂輪片打磨鋼鐵表面來進(jìn)行除銹的方法，適用于局部除銹和焊縫的處理。這是一種較為有效的除銹方法，可獲得比鋼絲刷除銹或敲鏟除銹更為滿意的效果。

鋼材表面的除銹等級(jí)，是以英語(yǔ)字母再加阿拉伯?dāng)?shù)字表示的，如Sa2.5。前面的英語(yǔ)字母表示除銹方法，St和Sa分別表示手工除銹及噴射除銹方法。后面的阿拉伯?dāng)?shù)字則表示除銹等級(jí)，即清除氧化皮，鐵銹和舊油漆等附著程度的等級(jí)(附著物是指焊渣，焊接飛濺物，可溶性鹽，污垢，油脂等)。

除銹方法的字母表示如下：

Sa - 噴射或拋丸除銹法。 St - 手動(dòng)工具和動(dòng)力工具除銹法，如鏟刀，手動(dòng)或動(dòng)力彈性砂輪片或砂輪等工具除銹。

噴射處理等級(jí)對(duì)于噴射或拋丸除銹過的鋼材表面，有四個(gè)除銹等級(jí)，其文字表述如下：

Sa1 - 表示輕度的噴射或拋丸除銹。鋼材表面應(yīng)無(wú)可見的油污和污垢，并且沒有附著不牢的氧化皮，鐵銹和舊油漆涂層等附著的。 Sa2 -表示徹底的噴射或拋丸除銹。鋼材表面應(yīng)無(wú)可見的油脂和污垢，并且氧化皮，鐵銹和舊漆涂層等附著物已基本清除。其殘留物應(yīng)是牢固附著的。 Sa2.5 -表示徹底的噴射或拋丸除銹。鋼材表面應(yīng)無(wú)可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和漆涂層等附著物。任何殘留的痕跡應(yīng)僅是點(diǎn)狀和條狀的輕微色斑。 Sa3 -表示使鋼材表面潔凈的噴射或拋丸除銹。鋼材表面應(yīng)無(wú)可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物，該表面應(yīng)顯示均勻的金屬光澤。

當(dāng)指定手動(dòng)工具清潔時(shí)，承包商必需保證手動(dòng)工具清潔符合SSPC SP2 63或與之相當(dāng)。手工和動(dòng)力工具，如鏟刀，手動(dòng)或動(dòng)力鋼絲刷，動(dòng)力彈性砂輪片或砂輪等工具除銹，應(yīng)首先鏟除較厚的銹蝕層并清除油脂和污垢。人工除銹后，鋼材表面應(yīng)清除浮灰和碎屑。其除銹等級(jí)有兩個(gè)，St2和St3。一般用于無(wú)氧化皮的鋼鐵表面。文字表述如下：

St2 - 表示徹底的手工和動(dòng)力除銹，鋼材表面應(yīng)無(wú)可見的油脂和污垢，并且沒有附著不牢的氧化皮，鐵銹和舊漆涂層等附著物。 St3 - 表示非常徹底的手工和動(dòng)力工具除銹。鋼鐵表面應(yīng)無(wú)可見的油脂和污垢，并且沒有附著不牢的氧化皮，鐵銹和油漆涂層等附著物。除銹應(yīng)比St2更徹底，底材顯露部分的表面應(yīng)顯出金屬光澤。

當(dāng)指定電動(dòng)工具清潔時(shí)，承包商必需保證電動(dòng)工具清潔符合SSPC SP3 63或瑞典標(biāo)準(zhǔn)ST3或與之相當(dāng)。

不能在烈日曝曬和有雨、雪、霧的天氣進(jìn)行露天涂裝作業(yè)；不能在煙霧中或相對(duì)濕度為由于金屬溫度和環(huán)境氣溫變化而導(dǎo)致金屬表面上油漆凝結(jié)時(shí)涂刷油漆。 除非油漆制造商另外提出規(guī)定和建議，一般來說，涂裝應(yīng)在相對(duì)濕度低于85%的條件下進(jìn)行。 所有表面在油漆前和油漆時(shí)以及油漆后24小時(shí)內(nèi)應(yīng)完全干燥。

一般應(yīng)在噴砂處理完成后4小時(shí)內(nèi)在噴砂處理區(qū)上涂刷底漆，超過這個(gè)時(shí)間，應(yīng)對(duì)該表面進(jìn)行第二次處理。該時(shí)間限制可根據(jù)實(shí)施的溫度和濕度控制修改為4小時(shí)以上或以下。主要標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為涂刷底漆之前表面上未形成鐵銹起膜。如果形成任何鐵銹起膜，表面應(yīng)在涂刷底漆之前再進(jìn)行噴砂處理。 應(yīng)按涂裝工藝嚴(yán)格控制涂裝的間隔時(shí)間。

除非油漆制造商另外提出規(guī)定和建議，一般來說，涂裝應(yīng)在10℃～32℃的條件下進(jìn)行。當(dāng)環(huán)境氣溫低于5℃時(shí)或油漆干燥之前溫度預(yù)計(jì)降至0℃時(shí)不應(yīng)實(shí)施油漆。 溫度高于50℃的鋼不應(yīng)實(shí)施油漆，除非為在該溫度下應(yīng)用特別配制油漆。當(dāng)鋼在熱氣候下油漆時(shí)，應(yīng)采取預(yù)防措施以保證獲得油漆規(guī)定的干膜厚度。 焊接部位，施焊72小時(shí)后才能進(jìn)行涂裝。 底材溫度高于露點(diǎn)以上3℃時(shí)才可進(jìn)行施工。處理表面有結(jié)露時(shí)不得涂裝。 應(yīng)按涂裝工藝嚴(yán)格控制涂裝的間隔時(shí)間。

涂裝和漆膜干燥過程要保持周圍空氣的清潔，不得在有粉塵的環(huán)境中涂裝。

油漆的調(diào)配應(yīng)嚴(yán)格按油漆制造商的產(chǎn)品說明進(jìn)行。應(yīng)嚴(yán)格檢查油漆的合格證書，不合格和過期油漆都不得用于涂裝。油漆在使用前，必須按規(guī)定進(jìn)行油漆的調(diào)配和充分的攪拌，使之充分混合。進(jìn)行分層涂裝時(shí)，每一層的顏色，應(yīng)保持足夠的對(duì)比度，以便檢查表面是否全部覆蓋。

可采用高壓無(wú)氣噴涂方法施工，也可采用刷涂或壓縮空氣噴涂的施工方法。 刷涂：刷涂時(shí)，使漆刷蘸有適量的涂料，分配在相當(dāng)?shù)谋煌勘砻娣秶鷥?nèi)，先橫向擴(kuò)展，然后縱向理順，使涂料分布均勻。亦可先縱向擴(kuò)展，再橫向理順，循序漸進(jìn)，不要遺漏。 壓縮空氣噴涂：壓縮空氣噴涂是利用壓縮空氣將涂料從壺形容器中吸引(或壓迫)至噴槍，在0.2～ 0.5Mpa下，涂料在噴處與空氣混合霧化，噴射在被涂表面，得到均勻分布的涂層。用于壓縮空氣噴涂的涂料要比刷涂和輥涂的涂料稀薄些因而在一般涂料中需添加一部分稀釋劑。 高壓無(wú)氣噴涂：高壓無(wú)氣噴涂通常是利用壓縮空氣作業(yè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)高壓泵，將涂料吸入并加壓至10～25Mpa，通過高壓軟管和噴槍，最后經(jīng)呈橄欖形孔的噴嘴噴出。當(dāng)涂料離開噴嘴時(shí)，霧化成很細(xì)的微粒，噴射到被涂表面，形成均勻的涂膜。 其它要求：為保證焊縫、邊角、棱角處等部位的漆膜厚度，在進(jìn)行大面積無(wú)氣噴涂之前，應(yīng)先用漆刷預(yù)涂一道。

每涂一層油漆，都要測(cè)一次漆膜厚度，出廠前進(jìn)行總厚度測(cè)量。現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)漆和面漆涂裝后，進(jìn)行最終漆膜厚度測(cè)量。必須在漆膜完全干燥后才能進(jìn)行測(cè)量。 如果按照干膜驗(yàn)證達(dá)不到要求的最小干膜厚度，則應(yīng)涂刷附加油漆涂層以獲得規(guī)定厚度。 部件測(cè)量時(shí)每10m2設(shè)一個(gè)測(cè)點(diǎn)。干濕漆膜厚度可采用膜測(cè)厚儀或Nordson微型計(jì)來測(cè)量。 金屬表面漆膜的不連續(xù)性可通過低壓探測(cè)器進(jìn)行檢查。 金屬表面溫度可通過使用表面溫度儀確定。

如果在10平方面積上發(fā)現(xiàn)5處或以上缺陷，需方可以認(rèn)為整個(gè)區(qū)域油漆有缺陷。 90%的測(cè)定點(diǎn)漆膜厚度必須達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值。未達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值的點(diǎn)數(shù)，漆膜厚度不得低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值的90%，否則，重新加涂油漆。