超高強(qiáng)度鋼兼具有高強(qiáng)度（抗拉強(qiáng)度> 1380 MPa、屈服強(qiáng)度> 1200 MPa）及良好的韌性，一般作為重要的承力部件廣泛應(yīng)用于航空航天、艦船、汽車、模具等行業(yè)，其典型應(yīng)用包括飛機(jī)起落架、主梁、傳動(dòng)零件、承力螺栓等。常見的超高強(qiáng)度鋼力學(xué)性能如表1所示。該類材料的強(qiáng)度遠(yuǎn)高于常規(guī)材料，部分牌號(hào)抗拉強(qiáng)度已達(dá)到2000 MPa，一般具有相對(duì)較高的氫脆、應(yīng)力腐蝕敏感性。由超高強(qiáng)度鋼制備的零部件，其服役環(huán)境往往十分苛刻，尤其是當(dāng)裝備服役于海洋環(huán)境時(shí)，若不采取合理的表面防護(hù)處理工藝，則易在服役壽命內(nèi)發(fā)生氫脆斷裂、腐蝕、應(yīng)力腐蝕、疲勞斷裂、磨損等失效情況，嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致事故的發(fā)生。例如2002年美國(guó)F14艦載機(jī)起落架減震支柱外筒發(fā)生點(diǎn)蝕，導(dǎo)致機(jī)毀人亡。在超高強(qiáng)度鋼表面制備一層有別于基體組織（成分）的防護(hù)層，是提升超高強(qiáng)度鋼性能，尤其是耐腐蝕、耐磨性能的有效手段?，F(xiàn)階段廣泛使用的防護(hù)工藝包括電鍍與噴涂，涂層或鍍層將基體與外界環(huán)境隔絕開來，顯著提高了超高強(qiáng)度鋼表面的耐腐蝕、耐氫脆、耐磨損等能力，增加了該類型材料零部件的服役壽命。本文綜述了現(xiàn)階段超高強(qiáng)度鋼表面電鍍與噴涂處理的相關(guān)研究進(jìn)展，以期對(duì)相關(guān)領(lǐng)域的工程技術(shù)人員提供技術(shù)指導(dǎo)和理論支持，并對(duì)超高強(qiáng)度鋼表面防護(hù)處理的未來發(fā)展提出了展望。

表 1 典型超高強(qiáng)度鋼的力學(xué)性能

一、電鍍

電鍍屬于傳統(tǒng)表面防護(hù)工藝，起源于19世紀(jì)初，意大利科學(xué)家Brugnatelli最早實(shí)現(xiàn)了在銀質(zhì)金屬表面電鍍金工藝。該工藝原理為帶正電的金屬離子M+在陰極沉積，并獲得電子，形成M金屬鍍層。適用于超高強(qiáng)度鋼的主流電鍍工藝具體包括電鍍鉻、電鍍鎘。

1.1 電鍍鉻

電鍍鉻處理可增強(qiáng)超高強(qiáng)度鋼零部件的耐磨和耐腐蝕性能。但目前面臨問題包括：（1）常用的六價(jià)鉻鍍鉻工藝產(chǎn)生酸霧和廢水，污染環(huán)境，其對(duì)動(dòng)植物均有毒性；（2）電鍍鉻工藝通常會(huì)降低基體的疲勞性能，一方面鍍鉻層往往存在內(nèi)裂紋，易出現(xiàn)鍍層磨損、剝落，若鍍層內(nèi)裂紋的密度較高，會(huì)降低試樣的疲勞強(qiáng)度；另一方面，電鍍過程中，陰極會(huì)發(fā)生析氫反應(yīng)，增加了材料的氫脆斷裂風(fēng)險(xiǎn)，材料的疲勞強(qiáng)度也會(huì)隨之降低。

為降低鍍鉻過程的污染，較為環(huán)保的三價(jià)鍍鉻工藝受到了較多學(xué)者青睞。Gruba等指出通過優(yōu)化電解液成分，采用新的電解液成分(基于三價(jià)鉻離子的四鉻酸鹽電解液等)，引入添加劑(氧化鎂、鎢酸鈉氟化銨等)，可優(yōu)化鍍鉻工藝。部分學(xué)者在對(duì)電解液成分改進(jìn)的同時(shí)，還引入了細(xì)小硬質(zhì)相顆粒，進(jìn)一步增強(qiáng)鍍鉻層性能。

Khani等通過三價(jià)鉻浴法在超高強(qiáng)度鋼AISI 4140基體上電沉積了復(fù)合鉻涂層，通過在電解液溶劑中加入聚溴化十六烷基三甲銨、二烯丙基二甲基氯化銨和氧化鋁粒子，提高離子傳輸性質(zhì)，獲得了一種均勻的復(fù)合鉻鍍層，其維氏顯微硬度達(dá)到860 HV，厚度為42 μm，性能與傳統(tǒng)鉻酸電解液所得的鍍鉻層相當(dāng)。隨氧化鋁粒子的加入，涂層中裂紋寬度由3 μm降低至200 nm，氧化鋁顆粒與金屬共沉積狀態(tài)下，將阻斷金屬晶粒生長(zhǎng)，并提供更多的形核質(zhì)點(diǎn)，降低應(yīng)力水平，且氧化鋁顆粒本身硬度較高，形成復(fù)合鍍層后增加了鍍層硬度與耐磨性能。

Liao等在含納米氮化硅懸浮的三價(jià)鍍鉻液中，在直流條件下電沉積得到了Cr-C/Si3N4復(fù)合鍍層，隨著電鍍槽中Si3N4濃度、電流密度的上升，制備鍍層中Si3N4粒子體積分?jǐn)?shù)均先升高后下降，僅在電鍍槽中Si3N4濃度為5 g/L，電流密度為20 A/dm2時(shí)，氮化硅均勻分布在電沉積的Cr-C基體中，體積分?jǐn)?shù)達(dá)到17.22 %，鍍層顯微硬度達(dá)到950 HV，并獲得較好的耐磨性能。

為提高鍍鉻材料的疲勞性能，必須控制鍍鉻層中的微裂紋擴(kuò)展或調(diào)控殘余應(yīng)力，較為有效的方法為包括制備多層復(fù)合鍍層或噴丸強(qiáng)化。多層復(fù)合鍍（涂）層比單一鍍（涂）層性能更加優(yōu)異，尤其是抗裂紋擴(kuò)展的能力，當(dāng)裂紋要通過鍍層界面時(shí)，界面兩側(cè)材料性能的差異使裂紋易于偏轉(zhuǎn)和分叉，并降低了裂紋尖端的應(yīng)力強(qiáng)度因子。

Voorwald等研究了在超高強(qiáng)度鋼AISI 4340基體上化學(xué)鍍鎳-電鍍鉻復(fù)合鍍層試樣的旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞性能，相較于單一鍍鉻層試樣，試樣疲勞性能有較大提高，復(fù)合鍍層試樣疲勞性能與無鍍層的AISI 4340試樣相當(dāng)，鍍鎳中間層的存在能夠抑制硬鉻外層許多原始裂紋的擴(kuò)展，從而顯著提高試樣的疲勞性能。在電鍍之前，對(duì)零件進(jìn)行噴丸處理，可在表面形成壓應(yīng)力區(qū)域，將有效抑制電鍍層裂紋向基體的傳播。Nascimento等先在超高強(qiáng)度鋼AISI 4340基體進(jìn)行了噴丸處理，再進(jìn)行電鍍硬鉻處理后，其疲勞強(qiáng)度高于未噴丸處理的試樣。

Sundar等研究了在超高強(qiáng)度不銹鋼15-5 PH基體表面進(jìn)行激光噴丸預(yù)處理+電鍍硬鉻處理后試樣的三點(diǎn)彎曲疲勞性能，其疲勞壽命高出單一電鍍硬鉻試樣47%，在鍍層與基體界面處，可觀察到裂紋擴(kuò)展路徑的偏轉(zhuǎn)及疲勞條帶的形成，疲勞裂紋萌生自鍍層處的微裂紋，在殘余壓應(yīng)力的基體區(qū)域發(fā)生多次偏轉(zhuǎn)，延緩了疲勞裂紋的擴(kuò)展，從而增加了試樣的疲勞壽命。電鍍鉻防護(hù)處理工藝已有百年歷史，現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于有耐磨需求的超高強(qiáng)度鋼零部件中，在不斷改進(jìn)工藝的同時(shí)，也朝著納米強(qiáng)化、復(fù)合鍍層、壓應(yīng)力控制等方向持續(xù)發(fā)展，從而使鍍層防護(hù)性能不斷增加。

1.2 電鍍鎘及相關(guān)電鍍工藝

耐磨性要求較低的超高強(qiáng)度鋼零部件，其表面通常采用電鍍鎘進(jìn)行防護(hù)，增加耐腐蝕性能。鎘的標(biāo)準(zhǔn)電極電位（-0.40 V）稍高于鐵（-0.44 V），但是在海洋性大氣、海水、氯化物的環(huán)境中，其電位將低于鐵，易于形成一層堿式碳酸鹽保護(hù)膜。

鎘鍍層優(yōu)勢(shì)在于：通常作為陽極性保護(hù)鍍層，即使鍍鎘層發(fā)生受到損傷使基體材料裸露，依然可以起到良好的防護(hù)性作用，且對(duì)超高強(qiáng)度鋼與鋁、鎂合金的接觸腐蝕也有很好的抑制作用。鍍鎘層還具有高潤(rùn)滑性，只需施加適中的力矩就能產(chǎn)生所屬的螺栓負(fù)載，因此在超高強(qiáng)度鋼緊固件中也有較多應(yīng)用。與鍍鉻類似，鍍鎘過程中，陰極鎘在沉積的同時(shí)氫離子還原為氫原子，易穿過鍍層進(jìn)入基體導(dǎo)致氫脆的發(fā)生。鑒于超高強(qiáng)度鋼的氫脆敏感性較高，實(shí)際使用的電鍍鎘工藝包括松孔鍍鎘、電鍍鎘鈦、刷鍍鉻等工藝，這些工藝的共同特點(diǎn)為低氫脆特性。

目前關(guān)于鍍鎘防護(hù)的超高強(qiáng)度鋼的研究熱點(diǎn)有兩個(gè)：一個(gè)是氫相關(guān)研究，電鍍過程引入氫導(dǎo)致氫脆失效一直都備受研究者關(guān)注。湯智慧等對(duì)比研究了高強(qiáng)度鋼30CrMnSiNi2A和40CrNi2Si2MoVA表面松孔鍍鉻、電鍍鎘鈦、氯化銨鍍鎘和光亮氰化鍍鎘制備鍍層對(duì)基體氫脆的防護(hù)特性，除光亮氰化鍍鎘工藝外，其余工藝下基體氫含量均較低，但實(shí)際生產(chǎn)過程中氯化銨鍍鎘過程可能會(huì)由其他原因?qū)е職錆B入，而該工藝電鍍后鍍層較為致密，烘烤處理氫不容易溢出，實(shí)際工程化應(yīng)用應(yīng)該相對(duì)保守，所以可認(rèn)為松孔鍍鉻與電鍍鎘鈦鍍層的氫脆防護(hù)性能較好。

Reddy等研究發(fā)現(xiàn)鍍鎘的18Ni250超高強(qiáng)度鋼螺栓經(jīng)185 ℃保溫6 h的烘烤熱處理除氫不完全，且螺紋切削加工導(dǎo)致應(yīng)力集中，綜合作用使螺栓僅服役11500 h即發(fā)生氫致延遲斷裂，因此對(duì)于需鍍鎘防護(hù)的超高強(qiáng)度鋼螺栓，建議除氫熱處理的時(shí)間延長(zhǎng)至23 h，以盡可能去除基體中的氫，且應(yīng)采用螺紋滾壓加工代替切削加工降低應(yīng)力集中，從而提高螺栓服役壽命。

Bellemare等采用熱脫附譜儀和持久拉伸試驗(yàn)研究了AISI 4340鋼表面鍍鎘層致密度對(duì)氫脆的影響，通過改變電流密度并僅對(duì)部分試樣噴砂處理，制備了不同密度鍍層的試樣，高密度鍍層的試樣中鍍層孔洞較少，烘烤處理過程氫溢出困難，在190 ℃下烘烤23 h不能去除氫脆，持久拉伸試驗(yàn)未達(dá)到預(yù)定的200 h即發(fā)生失效，需提高烘烤溫度至220 ℃以消除氫脆。該團(tuán)隊(duì)還研究了鍍鎘AISI 4340鋼缺口棒材試樣的氫分布和烘烤延遲對(duì)氫脆的影響，鎘涂層中的氫質(zhì)量濃度較高，可達(dá)到200~1500×10-6（原子分?jǐn)?shù)比），但鍍層與基體中MnS氫陷阱中的氫均不會(huì)對(duì)氫脆產(chǎn)生影響，真實(shí)臨界氫質(zhì)量濃度閾值較低，僅為0.6×10-6（原子分?jǐn)?shù)），且并沒有發(fā)現(xiàn)烘烤延遲對(duì)氫脆的影響。

另一個(gè)熱點(diǎn)是替代鍍鎘的相關(guān)電鍍工藝研究。鎘及其化合物具有較高的毒性，電鍍鎘產(chǎn)生的廢水最終會(huì)進(jìn)入土壤，污染土壤和地表水，并易于在人體中累積會(huì)導(dǎo)致急性和慢性中毒。各國(guó)普遍對(duì)電鍍鎘進(jìn)行限制，并積極尋找相應(yīng)的替代工藝，歐洲法律明確規(guī)定一般工程用途不再允許使用鍍鎘，美國(guó)和日本在內(nèi)的許多其他國(guó)家對(duì)鎘的使用也存在嚴(yán)格的限制，電鍍鋅鎳、鋅鈷等替代工藝受到廣泛關(guān)注。

Sabelkin等對(duì)比研究了表面電鍍鎘與電鍍鋅鎳的AISI 4340鋼試樣的鹽水環(huán)境下的拉壓疲勞性能，兩種鍍層試樣的腐蝕疲勞壽命接近，且鍍層表面有劃痕損傷的試樣與未損傷的試樣相比，未見明顯差異，兩種鍍層在損傷狀態(tài)下依然起到了防護(hù)作用。

Hillier等研究了AISI 4340鋼基體上分別電鍍鋅-1%鈷、電鍍鋅-10%鎳與電鍍鎘試樣的氫脆性能，通過慢拉伸試驗(yàn)測(cè)定了電鍍過程吸收氫對(duì)鋼力學(xué)性能損失的影響以及鍍后烘烤處理對(duì)鋼力學(xué)性能恢復(fù)的效果。電鍍鋅-1%鈷烘烤處理后，機(jī)械性能并未完全恢復(fù)，有較大的脆化失效風(fēng)險(xiǎn)，但在電鍍鋅-1%鈷涂層前先沉積0.5 μm鈷中間層，再烘烤后幾乎完全恢復(fù)了機(jī)械性能。鈷層作為氫的充分屏障，在烘烤處理期間，涂層中的氫逃逸到大氣中，而不是擴(kuò)散到鋼中。電鍍鋅-10%鎳引起的氫脆最少，這是由于在涂層/基底界面上先形成了富鎳層，而鎳具有非常低的氫擴(kuò)散系數(shù)。

綜合考慮超高強(qiáng)鋼表面的防護(hù)層的阻隔防護(hù)性能、犧牲防護(hù)性能，海洋大氣防護(hù)性能、與鋁合金的兼容性、摩擦性能、疲勞性能、氫脆性能和可修復(fù)性，電鍍鎘工藝表現(xiàn)出優(yōu)異的綜合特性，目前仍然廣泛應(yīng)用于超高強(qiáng)度的鋼防護(hù)處理，尚未有一種工藝能完全替代鍍鎘工藝。但是考慮到鎘及電鍍過程中使用的氰化物的毒性，發(fā)展綠色環(huán)保的新型防護(hù)層技術(shù)是未來的一個(gè)主要發(fā)展方向。

二、噴涂

噴涂工藝最早誕生于1910年，瑞士Schoop博士受兒童鉛丸玩具槍啟發(fā)，發(fā)明了第一個(gè)金屬噴射裝置，并命名為金屬噴鍍。對(duì)于超高強(qiáng)度鋼而言，主流的噴涂工藝包括高速火焰噴涂與冷噴涂。

2.1 高速火焰噴涂

高速火焰噴涂通過燃燒劑與助燃?xì)怏w燃燒產(chǎn)生高壓并經(jīng)過膨脹噴嘴產(chǎn)生高速焰流，噴涂粉末被高速焰流中加熱加速，噴射到基體表面形成涂層。現(xiàn)階段高速火焰噴涂工藝主要包括高速氧燃料火焰噴涂工藝(HVOF，High Velocity Oxygen Fuel)）與高速空氣燃料火焰噴涂工藝(HVAF，High Velocity Air Fuel）。

有關(guān)超高強(qiáng)鋼表面高速火焰噴涂涂層防護(hù)處理的相關(guān)研究，集中于兩方面，一是高速火焰噴涂涂層與電鍍鉻鍍層防護(hù)性能的對(duì)比研究。Nascimento等分別制備了以AISI4340鋼為基體的硬鉻鍍層試樣與WC-12Co涂層試樣，進(jìn)行了軸向疲勞、旋彎疲勞、耐鹽霧腐蝕與摩擦磨損性能測(cè)試。WC-12Co涂層的耐磨性更好，磨損量更小，且其耐鹽霧腐蝕性能高于常規(guī)電鍍?cè)嚇印?

宋進(jìn)兵等研究發(fā)現(xiàn)A100鋼為基體的WC-CoCr涂層試樣與電鍍硬鉻試樣相比，具有更好的耐磨與耐腐蝕性能。代雪婷等對(duì)比研究了AF1410超高強(qiáng)度鋼表面WC-10Co-4Cr涂層和硬鉻鍍層的耐磨與電化學(xué)性能。兩者的耐蝕性能接近，但WC-10Co-4Cr涂層耐磨性能更為優(yōu)異，具有更小的摩擦系數(shù)與低的磨損量。以上研究結(jié)果均表明，高速火焰噴涂涂層防護(hù)性能優(yōu)于電鍍鉻鍍層。目前航空航天等領(lǐng)域中一部分原本采用電鍍鉻進(jìn)行表面處理的超高強(qiáng)鋼零件已更改為高速火焰噴涂工藝，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)零件更好的防護(hù)。

另一方面，學(xué)者們開展了在超高強(qiáng)度鋼表面以不同類型噴涂材料或噴涂工藝制備涂層性能的對(duì)比研究，以獲得實(shí)際使用狀況下優(yōu)選的高速火焰噴涂材料或工藝。郭智興等對(duì)比研究了300M鋼表面WC-17Co、WC-10Co-4Cr、Cr3C2-25NiCr三種涂層的性能。WC-17Co涂層的致密度最高，WC-17Co、WC-10Co-4Cr涂層的平均顯微維氏硬度接近，約為1190 HV，Cr3C2-25NiCr硬度約940 HV，Cr3C2-25NiCr的摩擦系數(shù)更低。Voorwald等對(duì)比研究了以AISI 4340鋼為基體的WC–17Co與WC-10Co-4Cr涂層試樣的軸向疲勞與耐鹽霧腐蝕性能。WC-10Co-4Cr涂層試樣具有更高的軸向疲勞強(qiáng)度與更好的耐鹽霧腐蝕性能。Souza等以AISI 4340鋼為基體制備了Cr3C2–25NiCr與WC-10Ni涂層試樣。Cr3C2–25NiCr涂層試樣的耐鹽霧腐蝕性能更為優(yōu)異，WC-10Ni涂層具有更高的疲勞強(qiáng)度，相比于基體試樣疲勞強(qiáng)度基本無下降。

周克崧等采用HVAF工藝以300M鋼為基體制備了WC-17Co和WC-10Co-4Cr涂層試樣。軸向疲勞結(jié)果顯示兩種涂層試樣的疲勞強(qiáng)度接近，且略高于300M鋼試樣。鹽霧腐蝕結(jié)果顯示W(wǎng)C-10Co-4Cr涂層試樣性能更為優(yōu)異，涂層經(jīng)400 h鹽霧腐蝕后WC-17Co涂層試樣的基體已經(jīng)發(fā)生腐蝕，而WC-10Co-4Cr涂層試樣中，由于Cr能優(yōu)先在表面形成較為致密的氧化鉻膜，抑制粘接劑材料的溶解，阻礙腐蝕介質(zhì)擴(kuò)散到界面，提高涂層的耐腐蝕性能，基體未見腐蝕跡象。

Liu等對(duì)比研究了以300M鋼為基體分別采用HVAF工藝與HVOF工藝制備的WC-10Co-4Cr涂層試樣的性能。使用空氣可以降低焰流溫度，HVAF工藝下涂層脫碳較少，高溫形成W2C相含量較低，HVAF工藝制備涂層具備更低的孔隙率(0.74%)、更高的顯微硬度(1162 HV0.3)、更高的結(jié)合強(qiáng)度(74.68 MPa)及更優(yōu)異的耐磨性和耐腐蝕性。HVOF工藝中粒子速度和溫度值分別約為500~800 m/s和3000 ℃，而HVAF的飛行粒子速度和溫度分別約為700~1200 m/s和1800 ℃，相對(duì)較低的粒子溫度和較高的粒子飛行速度使得HVAF工藝下粉末的氧化和熱影響顯著減少，且易獲得孔隙率較低、與基底結(jié)合強(qiáng)度較高的涂層。高速火焰噴涂工藝目前已逐步替換電鍍鉻工藝對(duì)超高強(qiáng)度鋼進(jìn)行防護(hù)，發(fā)展高致密、高結(jié)合力、高耐磨、高耐蝕、高疲勞性能的涂層是當(dāng)前主流研究方向。

2.2 冷噴涂

冷噴涂技術(shù)于20世紀(jì)80年代由俄羅斯理論與應(yīng)用力學(xué)研究所發(fā)明，并在20世紀(jì)90年代末開始商業(yè)化應(yīng)用，其原理為當(dāng)粒子撞擊速度超過某個(gè)臨界值，來自粒子-基底的撞擊能量會(huì)引起粒子強(qiáng)烈的塑性變形，在某些情況下，還會(huì)引起基底表面的塑性變形。這一過程打破了基底和顆粒表面的薄膜，在基底和顆粒之間建立了緊密的接觸，從而形成了牢固的結(jié)合。冷噴涂工藝具有低的焰流溫度與高的粒子速度，使該工藝具有涂層孔隙率低、粉末不易氧化和相變、沉積率高、基體材料受到的熱影響小等優(yōu)點(diǎn)。采用冷噴涂工藝對(duì)超高強(qiáng)度鋼進(jìn)行表面防護(hù)，主要的研究方向?yàn)閷?duì)電鍍鎘工藝的替代研究，相關(guān)研究?jī)?nèi)容側(cè)重于耐腐蝕性能的研究。

石仲川等采用冷噴涂技術(shù)在300M鋼表面制備了鋁鋅復(fù)合涂層，該涂層較為致密，中性鹽霧試驗(yàn)條件下防護(hù)性良好，即使涂層損傷在770 h后才出現(xiàn)明顯腐蝕；戶外大氣環(huán)境下涂層試樣12月后表面外觀依然良好，且涂層試樣的軸向疲勞結(jié)果與300M鋼試樣基本一致。該團(tuán)隊(duì)還在300M鋼表面制備了鋅-15%鎳復(fù)合涂層，中性鹽霧試驗(yàn)條件下涂層破損試樣在660 h后才出現(xiàn)腐蝕；戶外大氣環(huán)境下涂層試樣12月后未出現(xiàn)明顯腐蝕，該涂層試樣軸向疲勞試樣基本等同于300M鋼試樣。

采用冷噴涂技術(shù)對(duì)超高強(qiáng)度鋼進(jìn)行防護(hù)尚處于研究階段，一方面是由于適用于該技術(shù)的成熟粉末材料種類相對(duì)較少，現(xiàn)階段僅鋁、鋅、銅等易變形材料形成工業(yè)化制備能力；另一方面防護(hù)層的性能是需要綜合考慮的，需要進(jìn)行大量的試驗(yàn)驗(yàn)證工作。冷噴涂工藝對(duì)基體無熱影響且產(chǎn)生壓應(yīng)力的優(yōu)勢(shì)十分突出，可認(rèn)為是極具潛力的超高強(qiáng)度鋼防護(hù)工藝。

三、結(jié)語

超高強(qiáng)度鋼材料以其優(yōu)異的力學(xué)性能廣泛應(yīng)用于航空航天、艦船等領(lǐng)域的關(guān)鍵承力部件中，嚴(yán)苛的使用環(huán)境使其在未進(jìn)行表面防護(hù)處理的情況下較快失效，因此必須進(jìn)行有效的防護(hù)處理。目前對(duì)于超高強(qiáng)度鋼材料已經(jīng)工業(yè)化應(yīng)用或極具應(yīng)用潛力的表面涂（鍍）層防護(hù)處理工藝，包括電鍍鉻、電鍍鉻、高速火焰噴涂、冷噴涂，在上文中已經(jīng)進(jìn)行了較為詳細(xì)的介紹。

總的來看，從環(huán)保角度出發(fā)，噴涂工藝相較污染性更大的電鍍工藝更有發(fā)展前景。從對(duì)基體材料的性能影響來看，噴涂工藝不存在氫脆的風(fēng)險(xiǎn)，涂層較為致密無裂紋，基體內(nèi)應(yīng)力以壓應(yīng)力為主，相比于電鍍工藝對(duì)于基體材料性能的負(fù)面影響較小且高速火焰噴涂工藝中的高速空氣燃料火焰噴涂工藝、冷噴涂工藝，相較其他噴涂工藝對(duì)基體材料的損傷或影響程度更小。

鑒于防護(hù)層需要考慮耐磨、耐腐蝕、界面結(jié)合力、內(nèi)應(yīng)力、氫脆、疲勞、表面粗糙度、可加工性能、可修復(fù)性能等多種性能，因此工程技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選用合理表面防護(hù)工藝。未來防護(hù)層的發(fā)展趨勢(shì)包括：綠色環(huán)?；?、低成本化、高性能化。且噴丸、涂漆、超聲波振動(dòng)、激光等多種工藝也將助力涂（鍍）層防護(hù)處理工藝。

四、夢(mèng)能服務(wù)與支持

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油漆樣品適用范圍：

用于新建項(xiàng)目：驗(yàn)證油漆配套的可行性、檢驗(yàn)附著力、效果圖與實(shí)際顏色的色差。

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如果您想看到工業(yè)重防腐油漆在產(chǎn)品上的實(shí)際應(yīng)用、外觀、性能測(cè)試，請(qǐng)與我們客服人員聯(lián)系，將樣板寄往夢(mèng)能科技營(yíng)銷部，由專業(yè)噴涂人員為樣板提供油漆打樣。

3、服務(wù)團(tuán)隊(duì)

夢(mèng)能對(duì)技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)始終進(jìn)行一系列的標(biāo)準(zhǔn)化管理，從專業(yè)培訓(xùn)到日常報(bào)告的管理都有一整套完善的體系。夢(mèng)能公司每年都會(huì)對(duì)技術(shù)服務(wù)人員進(jìn)行定期的技術(shù)培訓(xùn)和能力審計(jì)，以使每一位技術(shù)服務(wù)人員保持高水準(zhǔn)的專業(yè)素質(zhì)，每一位技術(shù)服務(wù)人員都配備先進(jìn)的涂裝檢驗(yàn)儀器，儀器設(shè)備均按規(guī)定的時(shí)間期限進(jìn)行定期校驗(yàn)，以保證每套儀器設(shè)備工作狀況良好。

4、購(gòu)買通道

零售：購(gòu)買50kg以內(nèi)，線上購(gòu)買，抖店直接下單購(gòu)買。

工廠業(yè)務(wù)：長(zhǎng)期合作、量大從優(yōu)、生產(chǎn)調(diào)試、質(zhì)量檢測(cè)、開具13%專用發(fā)票

貿(mào)易、代理：提供代工業(yè)務(wù)支持，項(xiàng)目保護(hù)。

業(yè)主、總包、設(shè)計(jì)院：提供防腐方案設(shè)計(jì)、性能檢測(cè)、施工方案、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)。

涂裝施工：提供解決方案、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)。