一、市政工程腐蝕背景

市政工程建設中防腐蝕耐久性始終是一個重要課題。市政工程項目大多暴露在各種自然環(huán)境或有化學、物理侵蝕的環(huán)境下，由于防腐蝕處理不當，導致使用壽命降低，甚至造成整體毀壞、人員傷亡，經(jīng)濟損失和社會影響巨大，主要由材料和制作不良、自然災害和各類交通事故、以及金屬腐蝕等造成，而金屬腐蝕是主要原因。

一、引用標準

現(xiàn)行國家有關標準規(guī)范、強制性標準條文等；

《建筑防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范》 （GB50212-2002）

《涂裝前鋼材表面腐蝕等級和除銹等級標準》 （GB8923-1988）

《涂裝作業(yè)安全規(guī)程、安全管理規(guī)則》 （GB6514-1995）

《防腐蝕涂料的質(zhì)量要求》 （GB6514-1991）

《涂料作業(yè)安全規(guī)程、油漆工藝安全及其通風凈化》 （DJ/T6931-1999）

《工業(yè)設備、管道防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范》 （HGJ229-91）

《涂裝作業(yè)安全規(guī)程涂裝前處理工藝安全》 （GB7692-87）

《建筑施工場界噪聲限值》 （GB12523-90）

ISO9001質(zhì)量管理體系文件

ISO14001環(huán)境管理體系文件

GB/T28001職業(yè)健康和安全管理體系文件

一、設計依據(jù)

環(huán)境條件:大氣環(huán)境對建筑鋼結(jié)構長期作用下的腐蝕性等級可按表 1 確定。

體育館防腐解決方案

隨著2008年奧運會和2010年亞運會的申辦成功，我國體育項目的不斷發(fā)展，很多省市都有體育館，體育館建設多用于鋼結(jié)構，但由于鋼結(jié)構處于潮濕大氣和污染環(huán)境之中會造成鋼結(jié)構腐蝕，破壞了鋼結(jié)構原有的美觀，要切實這些具有歷史意義的鋼結(jié)構建筑的完美性，展現(xiàn)鋼結(jié)構的藝術感染力，采取重防腐油性涂料和水性涂料防腐涂裝。

表1：體育場館新建油漆防腐方案

表2：體育場館翻新解決方案

體育場館腐蝕會降低結(jié)構安全性，增加維護成本，影響體育活動的正常進行。使用油漆防腐可以延長設施壽命，提高安全性，降低維護成本，同時美化環(huán)境，便于日常維護。

一、高鐵站鋼結(jié)構防腐解決方案

在新建高鐵站時，鋼結(jié)構防腐工作是確保結(jié)構安全和延長使用壽命的關鍵。首先，應選用適合的高性能防腐油漆，形成有效的保護層以抵御腐蝕介質(zhì)的侵蝕。施工時必須保證涂層均勻，避免出現(xiàn)鼓起和微觀裂縫，這些缺陷會隨時間增長，引發(fā)銹蝕問題。其次，施工過程中要嚴格控制涂層的干燥和固化條件，確保涂層與鋼結(jié)構的緊密結(jié)合。此外，定期檢查涂層的完整性和性能，對損傷部分及時進行修補，以維持其防護作用。最后，鋼結(jié)構合理的防腐設計和施工不僅能提升高鐵站的整體美觀度，還能有效降低未來的維護成本，保障鐵路行車安全。

A1：夢能涂料推薦高鐵站翻新/新建油漆防腐方案

二、高鐵站翻新防腐解決方案

高鐵站腐蝕生銹會嚴重影響結(jié)構安全，增加維護成本，可能導致服務中斷，損害旅客出行體驗，同時降低環(huán)境美觀度。腐蝕會削弱鋼結(jié)構的承載力，增加結(jié)構坍塌風險，頻繁維修更換增加成本。此外，腐蝕還會導致服務設施功能受限，影響正常運營。使用油漆防腐可以延長高鐵站設施的使用壽命，提高安全性，降低維護成本，同時美化環(huán)境，提升城市形象。油漆能在鋼結(jié)構表面形成保護層，有效防止或延遲腐蝕，減少維修次數(shù)，降低長期維護成本。高性能防腐油漆如石墨烯改性涂料，能形成‘迷宮式’屏蔽結(jié)構，有效抑制腐蝕介質(zhì)滲透，增強涂層抗?jié)B透性，提高使用壽命。

表2：高鐵站鋼結(jié)構翻新油漆防腐方案

一、機場候機樓防腐新建方案

近年來我國城市建設發(fā)展迅速，大量高聳的民用及工業(yè)建筑都采用了鋼結(jié)構，充分發(fā)揮了鋼結(jié)構高強輕質(zhì)、抗震性能好、工業(yè)化程度高、施工周期短等優(yōu)點。但是在鋼結(jié)構建筑的建造和使用中，鋼材易腐蝕的問題嚴重影響著鋼結(jié)構的耐久應用。鋼材的腐蝕可分為兩種。一種是化學腐蝕，即鋼材表面與周圍介質(zhì)直接起化學反應而產(chǎn)生的腐蝕，其腐蝕的程度隨時間和溫度的增加而增加。另一種是電化學腐蝕，即鋼材在存放和使用中與周圍介質(zhì)之間發(fā)生氧化還原反應而產(chǎn)生的腐蝕。鋼結(jié)構腐蝕不僅僅是材料的銹蝕，還是一個復雜的化學物理過程，而它最終的表現(xiàn)在于結(jié)構的可靠度及經(jīng)濟指標。

表1：機場候機樓油漆防腐方案

在機場候機樓鋼結(jié)構防腐工程中，推薦使用石墨烯環(huán)氧富鋅底漆、環(huán)氧云鐵中間漆和氟碳面漆的組合。這種配套能有效提供防腐保護，同時具有良好的耐候性和裝飾效果。施工時，鋼材表面應噴砂處理至Sa2.5級，以增強油漆附著力。通過這些措施，可以確保候機樓鋼結(jié)構得到有效防腐保護，延長使用壽命，同時保持建筑美觀。

二、機場候機樓翻新防腐方案

機場候機樓翻新時，油漆防腐方案需考慮以下問題：首先，涂料選擇應根據(jù)候機樓環(huán)境，如沿海區(qū)域需抗鹽霧侵蝕涂料。其次，表面處理至關重要，需徹底清潔并達到適當粗糙度以增強油漆附著力。施工環(huán)境的溫度和濕度也會影響涂層性能，需在適宜條件下施工。防火性能是公共建筑的關鍵要求，涂料需符合防火規(guī)范。施工質(zhì)量控制要嚴格，確保涂層均勻無缺陷。定期檢查和維護涂層，延長使用壽命。環(huán)保型涂料的選擇可減少VOC排放，符合綠色建筑要求。涂層配套要合理，底漆、中間漆和面漆需協(xié)同作用以確保防腐效果。最后，合理計算油漆用量，考慮理論涂布率和實際損耗，以減少浪費。綜合這些因素，可確保候機樓鋼結(jié)構得到有效防腐保護，增強耐久性和安全性。

表2：機場候機樓翻新防腐解決方案

景觀塔防腐方案

景觀塔，又叫工藝塔或不銹鋼塔 (由于外包不銹鋼)分外實用與標記性修建物，新建景觀塔項目在進行防腐時，需考慮環(huán)境適應性，選擇適合當?shù)貧夂蚝铜h(huán)境條件的防腐涂料。施工的可行性也很重要，要確保涂料適合施工方式，如刷涂或噴涂。底漆、中間漆和面漆的配套體系要合理，以發(fā)揮最大防腐效果。表面處理要徹底，以增強涂層附著力，可采用噴砂或拋丸方法。材料選擇要根據(jù)介質(zhì)特性，避免設計中引起應力集中和液體滯留的結(jié)構。環(huán)保要求要遵守，妥善處理施工廢物，減少環(huán)境影響。施工人員需配備勞動保護用品，遵守安全技術規(guī)范。涂層厚度要滿足設計和標準要求，室外涂層干漆膜總厚度不應小于150μm。施工過程中要有完整記錄，確保質(zhì)量合格。通過這些措施，可以確保景觀塔防腐工程的質(zhì)量，延長使用壽命，并保障施工安全與環(huán)保。

表1：景觀塔防腐方案