船舶在海上航行，容易受到外界環(huán)境的影響，尤其是海水的侵蝕和陽(yáng)光的暴曬，容易對(duì)船舶涂層造成破壞而腐蝕船舶，進(jìn)而影響船舶的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和航行安全，減少船舶使用壽命，降低船舶使用效益。另外，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)船舶建造中，船舶涂裝成本占整個(gè)造船成本的8%～10%，而即使是國(guó)外的先進(jìn)船廠，船舶涂裝成本也占整個(gè)造船成本的5%～6%。因此，在船舶運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，船舶涂裝保養(yǎng)就顯得非常重要。船舶涂裝保養(yǎng)不僅是船舶航行安全的需要，更是提高船舶經(jīng)營(yíng)效益的需要。由于現(xiàn)代造船技術(shù)的飛速進(jìn)步，船舶朝著現(xiàn)代化和大型化的方向發(fā)展，這也使得船舶結(jié)構(gòu)越發(fā)復(fù)雜，船體表面積迅速增加，無(wú)形中增加了船舶涂裝保養(yǎng)工作的難度和工作量，加上船舶的高周轉(zhuǎn)率，涂裝保養(yǎng)的時(shí)間縮短，這就使得本就不易的涂裝保養(yǎng)更容易出現(xiàn)問(wèn)題。為保證船舶涂裝保養(yǎng)質(zhì)量，分析目前涂裝保養(yǎng)中容易出現(xiàn)的問(wèn)題，了解涂裝技術(shù)和注意事項(xiàng)，才能進(jìn)行高質(zhì)量、高效率的船舶涂裝保養(yǎng)。本文主要從油漆的儲(chǔ)存與使用、涂裝前的準(zhǔn)備工作、除銹以及涂裝等方面對(duì)船舶涂裝保養(yǎng)中的問(wèn)題進(jìn)行分析，并提供對(duì)應(yīng)解決方案以供參考。

一、油漆儲(chǔ)存與使用

1.1 油漆的儲(chǔ)存

油漆的儲(chǔ)存是船舶運(yùn)營(yíng)過(guò)程中比較容易忽視的問(wèn)題。通常，在干燥、通風(fēng)、遠(yuǎn)離高溫的情況下，油漆的保質(zhì)期是2年。而油漆又含有揮發(fā)性溶劑，揮發(fā)出來(lái)的氣體閃點(diǎn)通常比較低，容易引起火災(zāi)或爆炸。因此，油漆應(yīng)存放在干燥、通風(fēng)、遠(yuǎn)離高溫、遠(yuǎn)離明火或者裝有火災(zāi)防護(hù)裝置的固定位置。長(zhǎng)時(shí)間存放油漆容易造成油漆的沉淀和結(jié)塊，影響油漆的功效，因此油漆存放期間，一定要定時(shí)將油漆桶翻轉(zhuǎn)，使用前要對(duì)油漆進(jìn)行充分的攪拌。

1.2 油漆的使用

油漆的使用不當(dāng)表現(xiàn)在底漆和面漆不分、油漆和稀釋劑搭配錯(cuò)誤以及稀釋劑使用比例不當(dāng)、油漆與固化劑調(diào)配比例不當(dāng)、不同品種油漆的相互覆蓋不當(dāng)。作為底漆使用的油漆通常具有較強(qiáng)的附著力和抗腐蝕作用，油性較高，作為面漆使用的油漆通常具有較好的光澤度、耐暴曬和抗氧化。目前，船舶上使用的油漆主要有四類，分別為醇酸漆、環(huán)氧漆、氯化橡膠漆以及聚氨酯漆。

1）醇酸漆：醇酸漆漆膜光亮豐滿，平整柔韌，附著力強(qiáng)，漆膜薄而脆，通常膜厚40～50 μm，漆膜的耐候性不強(qiáng)；硬度低、施工性好、對(duì)表面處理質(zhì)量要求不高；干燥慢，一般干燥時(shí)間為8～15 h，溫度低于5℃時(shí)油漆不能夠固化；醇酸漆可用于大部分船舶結(jié)構(gòu)的維護(hù)和保養(yǎng)，但不能用于水下部分。

2）環(huán)氧漆：環(huán)氧漆多用于底漆，該漆附著力強(qiáng)，耐腐蝕性高，耐水、耐熱、耐磨、耐沖擊，但不耐暴曬，日光長(zhǎng)久照射會(huì)出現(xiàn)粉化現(xiàn)象，不能用于戶外；通常油漆膜厚不能太薄，一般70～300 μm；雙組分涂料難施工，干的快、不受天氣影響，但低溫固化慢，且存在最大復(fù)涂時(shí)間，該漆在船舶涂裝上應(yīng)用最廣。

3）氯化橡膠：氯化橡膠漆具有良好的黏結(jié)力和抗腐蝕性，耐日光老化，固體含量高、漆膜柔軟、有彈性及復(fù)原性，不受氣溫的影響；漆膜厚度一般可達(dá)60～100 μm，固化速度比較快、每度漆的干燥間隔4～6 h，在0℃以下不影響干燥；該漆可用于船殼、甲板等處的防銹。

4）聚氨酯漆：聚氨酯漆漆膜強(qiáng)韌，附著力強(qiáng)，光澤豐滿，耐水、耐磨、耐腐蝕，但遇潮起泡，容易粉化，常用于船殼的干舷。

對(duì)于不同種類的油漆之間相互覆蓋不當(dāng)，可能會(huì)造成保養(yǎng)失效，油漆的浪費(fèi)。應(yīng)該注意的是：醇酸漆由于耐溶劑性較差，其上不可涂覆氯化橡膠漆和環(huán)氧漆；氯化橡膠漆表面不可涂醇酸漆或涂環(huán)氧漆，否則會(huì)產(chǎn)生龜裂或起皺；環(huán)氧漆做底漆，面漆可以使用醇酸漆或氯化橡膠漆，但如果在最長(zhǎng)復(fù)涂間隔之后施工，要對(duì)環(huán)氧漆表面進(jìn)行打毛處理，以增加漆膜的粗糙度。油漆和稀釋劑搭配錯(cuò)誤以及稀釋劑使用比例不當(dāng)、油漆與固化劑調(diào)配比例不當(dāng)會(huì)造成涂裝作業(yè)完成之后出現(xiàn)漆膜慢干或不干，后期會(huì)出現(xiàn)漆膜老化或者風(fēng)化、漆面開(kāi)裂、脫皮或者涂層脫落等現(xiàn)象。為避免油漆使用不當(dāng)，船舶涂裝保養(yǎng)工作之前，相關(guān)工作人員應(yīng)仔細(xì)研讀《船舶涂裝說(shuō)明書（Painting Specification）》和油漆使用說(shuō)明書?！洞巴垦b說(shuō)明書（Painting Specification）》是船舶建造時(shí)船廠對(duì)全船涂裝工作包括表面處理、油漆檢驗(yàn)、使用油漆種類及使用要求等的詳細(xì)說(shuō)明書，對(duì)后期船舶的涂裝保養(yǎng)具有指導(dǎo)作用，其具體內(nèi)容包括涂裝程序、總則、表面處理、涂裝作業(yè)、舾裝件涂裝、檢驗(yàn)、油漆清單以及各個(gè)部位的涂裝信息匯總和主船體涂裝程序表等。油漆使用說(shuō)明書具體包括：某種油漆的名稱、用途、使用溫度限制、顏色、固體含量、理論涂布率、閃點(diǎn)、表干時(shí)間、指觸干時(shí)間、完全固化時(shí)間、儲(chǔ)存條件與保質(zhì)期、施工說(shuō)明、膜厚、表面處理要求、施工條件以及安全使用注意事項(xiàng)等。

二、涂裝保養(yǎng)前的準(zhǔn)備工作

涂裝前的準(zhǔn)備工作主要包括預(yù)估涂裝保養(yǎng)工作量、選擇合適的工具及作業(yè)環(huán)境。

2.1 作業(yè)工具

充分估計(jì)涂裝保養(yǎng)工作量能夠指導(dǎo)接下來(lái)的工具選擇及工作安排，提高工作效率。在涂裝作業(yè)前，相關(guān)人員應(yīng)了解涂層破壞程度，鋼板銹蝕度，不同的涂層破壞程度和鋼板銹蝕度應(yīng)選用不同的除銹工具和涂裝工具。

1）除銹工具：船上常用的除銹工具包括敲銹手錘、氣動(dòng)或電動(dòng)除銹錘、推車式除銹機(jī)、噴砂式大型除銹機(jī)和角磨機(jī)。敲銹手錘、氣動(dòng)或電動(dòng)除銹錘適用于清除點(diǎn)銹、立面上的銹以及拐角處的銹，推車式除銹機(jī)適用于平面上的大面積銹，硼砂式除銹機(jī)多用于貨艙、壓載艙或艙蓋下除銹。

2）涂裝工具：涂裝方式主要包括手工刷涂、輥涂、噴涂。刷涂主要用于慢干型涂料，特別是一些邊角、溝槽等小范圍涂層的補(bǔ)涂；輥涂適用于平整的大面積涂裝工作，但不適用于快干型油漆的刷涂；噴涂機(jī)械適用于大面積油漆且較厚的漆膜噴涂。

2.2 作業(yè)環(huán)境

影響涂裝保養(yǎng)作業(yè)最主要的因素是溫度和濕度。溫度過(guò)高會(huì)破壞漆膜，甚至起泡，過(guò)高的環(huán)境溫度還會(huì)影響溶劑揮發(fā)而產(chǎn)生流掛現(xiàn)象，溫度過(guò)低會(huì)影響漆膜的固化。涂裝界面相對(duì)濕度過(guò)高會(huì)影響涂料在界面上的附著，后期會(huì)產(chǎn)生漆膜剝落或脫皮現(xiàn)象，環(huán)境相對(duì)濕度過(guò)高會(huì)影響溶劑揮發(fā)速度，影響漆膜固化，并且伴隨水汽的下沉和漆膜的固化，進(jìn)而導(dǎo)致漆面發(fā)白，影響涂裝效果。因此在船上涂裝保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)避免在烈日、大雨、大霧或者日出日落時(shí)分進(jìn)行，同時(shí)要關(guān)注天氣變化，為涂層的固化留有足夠的時(shí)間。通常而言，醇酸漆要在滿足環(huán)境溫度5℃以上，相對(duì)濕度小于85%的情況下，氯化橡膠漆滿足環(huán)境溫度5℃以上，相對(duì)濕度小于85%，環(huán)氧漆滿足環(huán)境溫度-15℃以上，相對(duì)濕度小于95%的情況下才能進(jìn)行涂裝作業(yè)。

三、涂裝表面預(yù)處理粗糙

涂裝保養(yǎng)過(guò)程中對(duì)涂裝表面的粗糙處理是影響涂裝效果的又一重要因素。涂裝表面預(yù)處理粗糙主要表現(xiàn)在鐵銹清除不徹底、表面銹渣清掃不干凈、二度污染以及除銹區(qū)域邊緣不平滑。對(duì)于銹點(diǎn)的處理只需要將銹出去，將邊緣磨平，不需要鋼板透白，否則會(huì)破壞鋼板的保護(hù)層；對(duì)于大塊銹要鋼板透白，除銹時(shí)要從銹的中間開(kāi)始，螺旋狀向外拓展，直至將整塊銹都除去，用動(dòng)力工具徹底清除銹蝕區(qū)至St3級(jí)，對(duì)于噴砂處理的表面要達(dá)到Sa2級(jí)。除銹后要用角磨機(jī)對(duì)邊緣進(jìn)行磨平，防止銹渣、污染物或者空氣藏匿，最后用高壓空氣或高壓淡水對(duì)表面進(jìn)行清洗。清洗后的表面需要及時(shí)擦干，然后進(jìn)行涂裝作業(yè)。切忌過(guò)夜或者長(zhǎng)時(shí)間等待，以避免表面的二次污染。

四、油漆補(bǔ)涂

油漆覆蓋不徹底容易造成返銹，是導(dǎo)致涂裝失效的重要因素。造成油漆覆蓋不徹底的原因有：刷漆速度過(guò)快，油漆沒(méi)有充分附著；稀釋劑比例過(guò)高，導(dǎo)致漆膜太?。还袒瘎┍壤^(guò)高，導(dǎo)致油漆沒(méi)來(lái)得及附著油漆已經(jīng)固化；油漆面漆小于除銹面積，沒(méi)能完全覆蓋。油漆補(bǔ)涂正確的做法應(yīng)是：1）按照油漆說(shuō)明書上的要求，結(jié)合環(huán)境溫度合理配置稀釋劑和固化劑。通常，環(huán)境溫度高時(shí)，適當(dāng)減少固化劑和稀釋劑；環(huán)境溫度低時(shí)適當(dāng)增加固化劑和稀釋劑。2）采用適當(dāng)?shù)乃⑼克俣?。涂裝過(guò)快導(dǎo)致油漆沒(méi)有與表面充分附著，漆膜過(guò)薄；過(guò)慢導(dǎo)致漆膜過(guò)厚、流掛以及油漆堆積等不利現(xiàn)象。3）保證油漆面積大于除銹表面，二度油漆面積大于覆蓋一度油漆面積，依次類推，且保證油漆面形狀規(guī)則，或圓或方。4）按照油漆說(shuō)明書規(guī)定的覆涂時(shí)間進(jìn)行涂裝。如果在最短復(fù)涂間隔之前涂裝，漆膜可能會(huì)產(chǎn)生流掛、龜裂及起泡（溶劑留滯導(dǎo)致）等缺陷；如果在最長(zhǎng)復(fù)涂間隔之后涂裝，會(huì)影響涂層間的附著力。各油漆的復(fù)涂間隔都不相同，并且與施工溫度也有很大關(guān)系，具體可查相應(yīng)的油漆說(shuō)明書。

五、涂裝安全措施

油漆具有毒性、易燃性和爆炸性，油漆說(shuō)明書上通常都有其安全使用要求。通常應(yīng)避免吸入溶劑蒸汽，避免油漆接觸皮膚和眼睛，嚴(yán)禁吞服。施工作業(yè)時(shí)應(yīng)采取必要的預(yù)防和防護(hù)措施防火、防爆及環(huán)境保護(hù)；油漆作業(yè)區(qū)域要有良好的通風(fēng)，尤其是密閉空間，進(jìn)入油漆間要足夠通風(fēng)后才能進(jìn)入。

六、結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)代船舶涂裝保養(yǎng)是維護(hù)船舶性能的重要環(huán)節(jié)，了解船舶涂裝保養(yǎng)中的常見(jiàn)問(wèn)題，在涂裝保養(yǎng)作業(yè)時(shí)執(zhí)行正確的作業(yè)程序并運(yùn)用良好的涂裝工藝對(duì)提高船舶的安全和使用壽命，增加經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。

七、夢(mèng)能服務(wù)與支持

1、免費(fèi)樣品

如果您對(duì)我公司的工業(yè)重防腐油漆產(chǎn)品有需要或者申請(qǐng)樣品試用，請(qǐng)與我們的客服人員取得聯(lián)系。400-878-0506

油漆樣品適用范圍：

用于新建項(xiàng)目：驗(yàn)證油漆配套的可行性、檢驗(yàn)附著力、效果圖與實(shí)際顏色的色差。

用于維修項(xiàng)目：驗(yàn)證與舊涂層的兼容性。

用于日常修補(bǔ)：提供少量樣品用于修補(bǔ)破損處。

申請(qǐng)用量：在1KG以內(nèi)免費(fèi)送貨上門。

2、免費(fèi)打樣

如果您想看到工業(yè)重防腐油漆在產(chǎn)品上的實(shí)際應(yīng)用、外觀、性能測(cè)試，請(qǐng)與我們客服人員聯(lián)系，將樣板寄往夢(mèng)能科技營(yíng)銷部，由專業(yè)噴涂人員為樣板提供油漆打樣。

3、服務(wù)團(tuán)隊(duì)

夢(mèng)能對(duì)技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)始終進(jìn)行一系列的標(biāo)準(zhǔn)化管理，從專業(yè)培訓(xùn)到日常報(bào)告的管理都有一整套完善的體系。夢(mèng)能公司每年都會(huì)對(duì)技術(shù)服務(wù)人員進(jìn)行定期的技術(shù)培訓(xùn)和能力審計(jì)，以使每一位技術(shù)服務(wù)人員保持高水準(zhǔn)的專業(yè)素質(zhì)，每一位技術(shù)服務(wù)人員都配備先進(jìn)的涂裝檢驗(yàn)儀器，儀器設(shè)備均按規(guī)定的時(shí)間期限進(jìn)行定期校驗(yàn)，以保證每套儀器設(shè)備工作狀況良好。

4、購(gòu)買通道

零售：購(gòu)買50kg以內(nèi)，線上購(gòu)買，抖店直接下單購(gòu)買。

工廠業(yè)務(wù)：長(zhǎng)期合作、量大從優(yōu)、生產(chǎn)調(diào)試、質(zhì)量檢測(cè)、開(kāi)具13%專用發(fā)票

貿(mào)易、代理：提供代工業(yè)務(wù)支持，項(xiàng)目保護(hù)。

業(yè)主、總包、設(shè)計(jì)院：提供防腐方案設(shè)計(jì)、性能檢測(cè)、施工方案、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)。

涂裝施工：提供解決方案、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)。