鐵路客車車體壽命直接決定客車壽命，車體防腐質(zhì)量直接影響車體壽命，車體防腐所用防腐底漆質(zhì)量及其施工工藝與防腐效果有直接關(guān)系。為避免車體內(nèi)部噴丸后發(fā)生車體鋼結(jié)構(gòu)變形，通常采用以機械或手工打磨為主的除銹方式對車內(nèi)進行除銹檢修，但車體內(nèi)部除銹又存在難以清除干凈的難題，需要采用新的方式來應對車內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)及鐵質(zhì)零部件銹蝕，減緩其銹蝕速度，以保證車體運行壽命。磷化底漆是一種高效金屬表面預處理劑，其所形成的10 ~ 15 μm薄膜牢固附著在金屬表面，起到磷化和鈍化的作用，可增加有機涂層和金屬表面的附著力，防止銹蝕，延長有機涂層的使用壽命。它一般不用于代替底漆，而是與其他底漆或防銹漆配合以獲得較好的效果，廣泛應用于鋼板及鋼結(jié)構(gòu)增強防銹，尤其適宜濕熱環(huán)境地區(qū)的鋼板和鋼結(jié)構(gòu)的保護。

一、研究內(nèi)容

本文主要探討除銹磷化底漆的選擇及應用以及與環(huán)氧磷酸鋅、環(huán)氧重防腐復合涂層間的配套性能，并進行初步現(xiàn)車試用，選擇合適的防腐涂裝工藝。

1.1 磷化底漆的選用

結(jié)合運輛客車函[2015]73號《中國鐵路總公司運輸局關(guān)于印發(fā)〈25型客車防腐涂料工藝規(guī)范（試行）〉和〈25型客車用涂料技術(shù)條件（試行）〉通知》內(nèi)容要求，選擇的磷化底漆既要與金屬表面具有良好的化學結(jié)合，又要確保與后涂雙組分環(huán)氧底漆具有良好的配套性，故確定選用雙組分環(huán)氧磷化底漆（主要基料為環(huán)氧樹脂）。磷化底漆又稱洗滌底漆，主要作為有色及黑色金屬底材的表面處理劑，能起磷化作用，可增加有機涂層和金屬表面的附著力。磷化底漆為雙組分涂料，由主劑與磷化液組成，使用時按質(zhì)量比4 ∶ 1配制，其性能應符合HG/T 3347—2013《乙烯磷化底漆（雙組分）》的規(guī)定，具體技術(shù)參數(shù)見表1。

1.2 不同除銹程度與磷化底漆的相適應情況

根據(jù)樣板銹蝕程度，采用手工打磨方式除銹，除銹后表面清潔度不同，然后噴涂磷化底漆，觀察不同除銹效果的樣板噴涂磷化底漆的情況。

1.3 磷化底漆、環(huán)氧磷酸鋅底漆、重防腐涂層間的配套性

根據(jù)防腐涂層設(shè)計結(jié)構(gòu)，觀察不同底漆之間的配套性能。

底漆結(jié)構(gòu)一：磷化底漆+環(huán)氧底漆；

底漆結(jié)構(gòu)二：磷化底漆+環(huán)氧底漆+重防腐。

1.4 磷化底漆的車內(nèi)現(xiàn)車應用

根據(jù)廠修車車體內(nèi)部銹蝕情況，選擇銹蝕嚴重、阻尼涂料脫落嚴重的車輛進行磷化底漆應用研究，重點部位為車內(nèi)側(cè)墻板（含側(cè)墻骨架）、車內(nèi)頂板（含車頂骨架）等。

二、探討方法

2.1 試驗驗證

利用樣板驗證方式探討不同除銹程度的表面狀態(tài)與磷化底漆相適應的情況，以及復合防腐涂層間的配套性，為現(xiàn)車應用做好準備。

2.2 現(xiàn)車應用

現(xiàn)車選用南方路局運行線路環(huán)境比較潮濕車輛，初步驗證磷化底漆的使用效果。

2.3 處理工藝流程

根據(jù)車體防腐的整體要求，制定如下車內(nèi)防腐工藝路線。

1）含磷化底漆車內(nèi)防腐工藝流程

防腐結(jié)構(gòu)一：車內(nèi)手工除銹→磷化底漆→環(huán)氧磷酸鋅底漆→阻尼涂料；

防腐結(jié)構(gòu)二：車內(nèi)手工除銹→磷化底漆→環(huán)氧磷酸鋅底漆→重防腐涂料→阻尼涂料。

2）原車內(nèi)防腐工藝流程

防腐結(jié)構(gòu)一：車內(nèi)手工除銹→環(huán)氧磷酸鋅底漆→阻尼涂料；

防腐結(jié)構(gòu)二：車內(nèi)手工除銹→環(huán)氧磷酸鋅底漆→重防腐涂料→阻尼涂料。

三、樣板試驗

3.1 樣板前處理

使用傳統(tǒng)手工打磨除銹的方式初步清除碳鋼樣板表面銹蝕，根據(jù)工藝要求，手工除銹表面為St2級，局部不易除銹部位為St3級。采用樣板手工除銹，除銹效果如圖1所示（因銹蝕嚴重，考慮驗證的實用性，不以傳統(tǒng)除銹等級衡量，僅以實物表面狀態(tài)為參考）。

3.2 油漆施工及要求

1）表面處理要求：保持表面干燥，無油污、灰塵等異物。

2）配比：m甲 ∶ m乙=4 ∶ 1。

3）將磷化底漆攪拌均勻，如由于顏料沉淀不易攪拌時，可先將上層漆液倒出，把沉淀顏料和剩余漆液攪拌均勻，再逐漸加入漆液攪拌均勻。

4）將攪拌均勻的底漆放入非金屬容器內(nèi)邊攪拌邊緩慢加入比例量的磷化液，加畢，加入適量稀釋劑調(diào)配黏度（涂-4杯）為15 s左右為宜，放置15 ~ 30 min后使用，并在12 h內(nèi)用完，放置時間過長易于凝膠，不能使用。

5）采用噴涂施工，漆膜厚度以10 ~ 15 μm為宜，施工時要尤其注意磷化膜厚度，不宜過厚。

6）施工環(huán)境要比較干燥，如濕度太高，會使漆膜發(fā)白，影響漆膜的附著力和使用效果，環(huán)境溫度應不低于18 ℃。

7）漆膜涂布后2 h即可涂其他防銹漆、底漆和面漆，于不低于18 ℃自干或（60±5） ℃下烘干均可。

3.3 過程記錄

3.3.1 磷化底漆樣板

磷化底漆在4種不同程度除銹后的樣板上結(jié)合良好，未出現(xiàn)縮孔、咬底、鼓泡等涂層缺陷等。根據(jù)GB/T 9286—1998進行劃格試驗，4種不同除銹程度的樣板表面噴涂磷化底漆后，磷化底漆樣板1#、2#、3#、4#的附著力均達到0級的要求，磷化底漆與金屬樣板間附著力良好。

3.3.2 “磷化底漆+環(huán)氧磷酸鋅底漆”樣板

4種不同除銹程度的樣板表面噴涂“磷化底漆+環(huán)氧磷酸鋅底漆”后，兩種底漆層之間均未出現(xiàn)縮孔、咬底、鼓泡等涂層缺陷。根據(jù)GB/T 9286—1998劃格試驗，“磷化底漆+環(huán)氧磷酸鋅底漆”涂覆后樣板1#、2#、3#、4#兩涂層層間附著力劃格試驗均可達到0級的要求，說明兩種底漆間配套性良好。

3.3.3 “磷化底漆+環(huán)氧磷酸鋅底漆+重防腐涂料”樣板

4種不同除銹程度的樣板表面噴涂“磷化底漆+環(huán)氧磷酸鋅底漆+重防腐涂料”后，3種底漆層之間均未出現(xiàn)縮孔、咬底、鼓泡等涂層缺陷。根據(jù)GB/T 9286—1998進行劃格試驗，“磷化底漆+環(huán)氧磷酸鋅底漆+重防腐涂料”涂覆后樣板1#、2#、3#、4#的涂層層間附著力均達到0級的要求，說明3種底漆間配套性良好。

四、車輛應用

樣板驗證結(jié)果說明復合防腐涂層性能符合工藝要求。為保證驗證的全面性，對現(xiàn)車進行工藝配套性試驗，在此僅就復合防腐涂層進行裝車應用。根據(jù)廠修車車體內(nèi)部銹蝕情況，選擇銹蝕嚴重、阻尼涂料脫落嚴重的部分車輛，對磷化底漆進行現(xiàn)車驗證。

4.1 施工過程記錄

1）除銹

對車體內(nèi)部銹蝕嚴重、阻尼涂料脫落嚴重的部位，采取手工打磨除銹（盡量接近于St2級）。

2）防銹涂層

采用“磷化底漆+環(huán)氧磷酸鋅底漆+重防腐涂料”的復合體系，分步驗證，結(jié)果如圖2 ~ 6所示。

4.2 試驗評定

試驗評定結(jié)果：磷化底漆現(xiàn)車噴涂施工未出現(xiàn)縮孔、咬底、鼓泡等涂層缺陷，表面覆涂環(huán)氧底漆后，兩種底漆未出現(xiàn)縮孔、咬底、鼓泡等涂層缺陷，說明復合防腐涂層施工性良好。對于最終質(zhì)量效果，應在車輛出廠運用過程中認真進行質(zhì)量跟蹤，并在下次廠修時對其進行質(zhì)量評價。

五、結(jié)語

通過樣板和現(xiàn)車試驗驗證，磷化底漆施工性良好，與不同除銹程度的金屬基材基本都能實現(xiàn)良好的配套結(jié)合，不同防腐涂層間的配套性能也表現(xiàn)良好。在實際檢修過程中，車輛腐蝕情況各異，對于車輛不同程度腐蝕情況，根據(jù)其結(jié)構(gòu)局限性及表面處理情況采用不同的涂層結(jié)構(gòu)，選用不同的防腐處理工藝。

1）車內(nèi)腐蝕較輕，除銹效果符合St2級標準，表面處理良好的車輛使用“環(huán)氧磷酸鋅底漆+其他”的復合涂層，不建議使用磷化底漆。

2）車內(nèi)腐蝕嚴重，且除銹后達不到St2級標準，表面存在牢固腐蝕層或浮銹的車輛使用“磷化底漆+環(huán)氧磷酸鋅底漆+其他”的復合涂層，客車檢修時建議磷化底漆配合環(huán)氧磷酸鋅底漆作為防腐底漆。

六、夢能服務與支持

1、免費樣品

如果您對我公司的工業(yè)重防腐油漆產(chǎn)品有需要或者申請樣品試用，請與我們的客服人員取得聯(lián)系。400-878-0506

油漆樣品適用范圍：

用于新建項目：驗證油漆配套的可行性、檢驗附著力、效果圖與實際顏色的色差。

用于維修項目：驗證與舊涂層的兼容性。

用于日常修補：提供少量樣品用于修補破損處。

申請用量：在1KG以內(nèi)免費送貨上門。

2、免費打樣

如果您想看到工業(yè)重防腐油漆在產(chǎn)品上的實際應用、外觀、性能測試，請與我們客服人員聯(lián)系，將樣板寄往夢能科技營銷部，由專業(yè)噴涂人員為樣板提供油漆打樣。

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夢能對技術(shù)服務團隊始終進行一系列的標準化管理，從專業(yè)培訓到日常報告的管理都有一整套完善的體系。夢能公司每年都會對技術(shù)服務人員進行定期的技術(shù)培訓和能力審計，以使每一位技術(shù)服務人員保持高水準的專業(yè)素質(zhì)，每一位技術(shù)服務人員都配備先進的涂裝檢驗儀器，儀器設(shè)備均按規(guī)定的時間期限進行定期校驗，以保證每套儀器設(shè)備工作狀況良好。

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