隨著海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的推進(jìn)，開發(fā)海洋工程裝備已上升為國(guó)家戰(zhàn)略層面。海洋工程包括資源開發(fā)、裝備制造和軍事工程等，其中海洋平臺(tái)、船舶艦艇、海底管路等重要的裝備設(shè)施均由金屬材料制造而成。在海洋環(huán)境下，耐腐蝕性是保證金屬材料服役穩(wěn)定性和壽命的關(guān)鍵因素。早期，多數(shù)海洋工程設(shè)施由鋼材制造，存在耐蝕性差、密度大等缺點(diǎn)，無(wú)形中增加了海洋工程裝備的重量，不符合國(guó)家輕量化的發(fā)展需求。相比而言，鋁合金具有質(zhì)輕、比強(qiáng)度高、加工性能優(yōu)良等特點(diǎn)，因而早已廣泛應(yīng)用于航空航天、交通運(yùn)輸和建筑工程等行業(yè)。由于鋁合金表面形成的鈍化膜對(duì)于保護(hù)基體、抵抗海洋環(huán)境下的腐蝕有著重要作用，因此鋁合金成為使用率僅次于鋼的第二大金屬材料，在海洋工程領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊，將鋁合金作為一種新型材料應(yīng)用于海洋工程成為當(dāng)前的研究熱點(diǎn)。

一、鋁合金的應(yīng)用

鋁合金是一類有色金屬，具有密度低、強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，且兼具優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和耐腐蝕性能。從19世紀(jì)末開始，鋁合金逐漸在船舶制造、海洋工程領(lǐng)域有所應(yīng)用，到20世紀(jì)50~60年代，新技術(shù)使得鋁合金在耐腐蝕和強(qiáng)度性能上取得了突破，自此被廣泛應(yīng)用。由于海洋工程裝備的不同結(jié)構(gòu)件服役的環(huán)境、受力也不同，因此根據(jù)實(shí)際應(yīng)用開發(fā)出1～8種不同系列的鋁合金，其中2系、5系、6系和7系鋁合金是海洋工程裝備制造時(shí)常用的4個(gè)系列。

2系鋁合金是一類硬質(zhì)合金，主要分為Al–Cu系和Al–Cu–Mg系。2024–T4屬于Al–Cu–Mg系，無(wú)磁性，硬度約為120～145 HB，是海洋石油鉆桿的主要材料，用來(lái)開采海洋石油和天然氣資源。2024鋁合金具有質(zhì)輕、強(qiáng)度高等特點(diǎn)，與傳統(tǒng)鋼相比，能夠減輕鉆機(jī)負(fù)荷、節(jié)約能耗，提高鉆桿在H2S等惡劣環(huán)境中的耐腐蝕能力，降低海洋平臺(tái)總質(zhì)量。Al–Cu系鋁合金（如2A10、2A12和2A14等）曾為船舶、艦艇外殼的制造材料，后因腐蝕性能的限制，被高系鋁合金替代。目前，2A10是鋁合金船體、民用船舶上層建筑專用的鉚接構(gòu)件。

5系鋁合金主要為Al–Mg系列，因其耐腐蝕性優(yōu)異，在海洋工程領(lǐng)域的應(yīng)用較多。在船舶制造中，殼體結(jié)構(gòu)采用5083、5086鋁合金，5052和5454鋁合金用來(lái)制作船舶甲板和上層舾裝壁板。在海洋運(yùn)輸過程中，液化天然氣儲(chǔ)罐對(duì)材料性能的要求較苛刻，需在低溫下保證材料的強(qiáng)度、力學(xué)性能和腐蝕性能不受影響，5083鋁合金具有同時(shí)滿足以上條件的性能，是可燃冰、天然氣等海上低溫儲(chǔ)存裝置的主要制造材料。海洋運(yùn)輸容器（如油箱、水泵、導(dǎo)管、散熱器、煙囪等船舶零配件）采用5A系列鋁合金。在海洋和海岸設(shè)施建造中，海洋平臺(tái)停機(jī)坪的材料開始由傳統(tǒng)用鋼向鋁合金轉(zhuǎn)變，耐蝕鋁合金的使用節(jié)約了腐蝕維護(hù)、涂裝防護(hù)涂層的成本，減輕了平臺(tái)的自質(zhì)量，鋁合金的抗震動(dòng)、抗沖擊等性能也緩解了飛機(jī)起落對(duì)海洋平臺(tái)的沖擊。5754鋁合金常用來(lái)建造船舶?？看a頭的浮塢，對(duì)于防止浮塢在浪花飛濺區(qū)的腐蝕、延長(zhǎng)使用壽命具有重要意義。5系鋁合金在海洋軍事上也有所應(yīng)用，如護(hù)衛(wèi)艦、快艇及炮艇的殼體材料。

6系鋁合金指Al–Mg–Si系列合金，其具有可塑性和加工性能良好等優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)過沖孔、擠壓等工藝鍛造成為型材、板材，可應(yīng)用于船舶甲板、殼體結(jié)構(gòu)，船舶上層建筑的門、窗、蓋等配件及生活區(qū)域的床柜、家具等也多采用6系鋁合金。6系鋁合金常見的牌號(hào)為6063、6061、6005A和6063，最初用于建筑工程，后由于其具有優(yōu)異的力學(xué)性能和焊接性能，開始用于船舶制造（如用于制造船舶舷窗）。6063是遼寧號(hào)航空母艦建造中使用頻率最高的一類鋁合金。6061可用來(lái)制作船上的桅桿、舷梯等，但可焊性較差，因此常作為鉚接構(gòu)件使用。

7系鋁合金是一類高強(qiáng)韌合金，最初作為航天材料被開發(fā)，后來(lái)逐漸應(yīng)用于軌道交通、船舶制造等領(lǐng)域。在海洋工程方面，深潛器、魚類外殼及其發(fā)射器常使用7系鋁合金。7075鋁合金擁有高強(qiáng)比和抗疲勞性能，是工業(yè)上常用的結(jié)構(gòu)材料。由于Al–Zn–Mg–Cu（7系）鋁合金的顯微組織較復(fù)雜，存在金屬間化合物和強(qiáng)化相，發(fā)生晶間腐蝕、點(diǎn)蝕的危險(xiǎn)性較大，因此在海洋上的應(yīng)用范圍受到極大限制，僅用于制造少部分承重和受力構(gòu)件。7A33被稱為海洋鋁合金，彌補(bǔ)了7系鋁合金腐蝕性能較差的短板，是繼5系后耐腐蝕性能較佳的鋁合金，硬度與2系硬質(zhì)鋁合金相當(dāng)，已經(jīng)被用來(lái)制造水上飛機(jī)、直升機(jī)和兩棲飛機(jī)。

二、鋁合金在海洋環(huán)境中的腐蝕

根據(jù)材料在海洋環(huán)境中發(fā)生腐蝕的位置，將海洋環(huán)境分為海洋大氣、浪花飛濺、海洋潮差、海水全浸和海底海泥等5個(gè)區(qū)域。根據(jù)海洋工程用鋼在不同服役區(qū)域腐蝕程度的差異，繪制腐蝕速率圖如下：

從圖1可以看到，在海洋大氣區(qū)，由于金屬表面薄液膜中的氯離子濃度較高，因此易使材料出現(xiàn)腐蝕失效現(xiàn)象；在浪花飛濺區(qū)，工作的機(jī)械裝備受到干濕交替、冷熱變化的影響，腐蝕程度最嚴(yán)重；在海水全浸區(qū)，雖然溶解氧含量較低，但海洋工程裝備仍會(huì)受到海水中各種類型離子（如SO42-、Cl-）的侵蝕，其表面仍會(huì)出現(xiàn)腐蝕損傷。除此之外，由深海區(qū)域的微生物，以及交變壓力引起的腐蝕疲勞和應(yīng)力腐蝕等都是海洋工程裝備服役時(shí)的潛在威脅。

海洋大氣區(qū)

在海洋大氣環(huán)境下，金屬表面會(huì)形成一層鹽濃度極高的薄液膜，致使金屬腐蝕速率約為內(nèi)陸大氣環(huán)境下的2倍。在大氣環(huán)境下，金屬腐蝕常用的測(cè)試手段有2種：室外暴露和室內(nèi)加速實(shí)驗(yàn)。室外暴露實(shí)驗(yàn)耗時(shí)長(zhǎng)，放樣和取樣過程困難，但測(cè)試環(huán)境與材料實(shí)際應(yīng)用環(huán)境相符，實(shí)驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確可靠。室內(nèi)加速實(shí)驗(yàn)可控性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單，在實(shí)驗(yàn)箱中即可進(jìn)行，但模擬環(huán)境與實(shí)際環(huán)境有所差異，只能考慮主要的影響因素，實(shí)驗(yàn)結(jié)果有待驗(yàn)證。

學(xué)者們針對(duì)海洋大氣環(huán)境中各類鋁合金的腐蝕行為研究得較多，對(duì)于腐蝕發(fā)生的機(jī)理也進(jìn)行了探討。研究表明，在海洋大氣區(qū)這種高鹽、高濕、高輻照環(huán)境下，鋁合金表面形成了具有高Cl-濃度的薄液膜，其會(huì)不斷侵蝕和破壞氧化膜的完整性，薄液膜的厚度不同造成的腐蝕損傷也有所差異。鋁合金表面除了會(huì)形成氧化物膜和薄液膜外，工業(yè)海洋大氣環(huán)境中的SO2、NO、PM2.5等污染物也會(huì)沉積在鋁合金表面，形成污染物層。這些成分多樣、厚度不一的電解質(zhì)溶液會(huì)導(dǎo)致鋁合金在海洋大氣區(qū)的腐蝕行為非常復(fù)雜，這也成為當(dāng)前腐蝕科研人員重點(diǎn)研究的方向。

浪花飛濺區(qū)

浪花飛濺區(qū)處于海–氣交界面，指位于海域平均潮位以上、海浪飛濺波及的最高點(diǎn)以下的區(qū)域。浪花飛濺區(qū)處于干濕交替條件下，兼具薄液膜和海水全浸兩種腐蝕形態(tài)，兩種腐蝕形態(tài)循環(huán)交替存在，致使海洋工程裝備在浪花飛濺區(qū)的腐蝕最為嚴(yán)重。浪花飛濺區(qū)的氧含量充足，海水液膜在陽(yáng)光照射下被蒸發(fā)，致使液膜厚度變薄、鹽濃度增大。相較于大氣腐蝕，浪花飛濺區(qū)腐蝕一直處于干濕交替變化中，海浪沖擊著金屬表面形成的保護(hù)性鈍化膜，對(duì)材料施加著來(lái)自不同方向的沖擊力。由此可見，浪花飛濺區(qū)遭受著全部類型的腐蝕破壞，包括全面腐蝕、局部腐蝕和應(yīng)力腐蝕。

學(xué)者們對(duì)浪花飛濺區(qū)合金鋼腐蝕行為的研究較多，對(duì)于鋁合金的研究較少。通過文獻(xiàn)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在浪花飛濺區(qū)，鋁合金與鋼不同，沒有出現(xiàn)腐蝕加速行為。隨著鋁合金在海洋工程領(lǐng)域應(yīng)用量和范圍的增加，加之浪花飛濺區(qū)是腐蝕發(fā)生的重災(zāi)位置，研究海洋工程常用的5系、6系鋁合金在浪花飛濺區(qū)的腐蝕行為顯得極為迫切。目前無(wú)針對(duì)浪花飛濺區(qū)鋁合金腐蝕的系統(tǒng)研究。

海水全浸區(qū)

在海水全浸區(qū)，隨著海水深度的增加，pH值、溶解氧含量、壓力、溫度等因素也發(fā)生著變化，因此材料在表層海水中與深海的腐蝕行為有所不同。

在表層海水中，腐蝕的主要原因?yàn)镃l-破壞了鈍化膜，導(dǎo)致點(diǎn)蝕發(fā)生。在深海極端環(huán)境中溶解氧含量較低、鹽度較高，靜水壓力隨著海水深度的增加不斷升高。除熱液區(qū)外，深海平均溫度為3℃。與表層海水相比，pH值、氧含量、靜水壓力等因素的變化會(huì)對(duì)鋁合金的腐蝕產(chǎn)生額外影響。

三、鋁合金其他類型的腐蝕

從鋁合金在海洋大氣區(qū)、浪花飛濺區(qū)和海水全浸區(qū)的腐蝕行為可知，鋁合金在海洋環(huán)境中的腐蝕以點(diǎn)蝕、晶間腐蝕和剝落腐蝕為主。由于海洋工程裝備的服役環(huán)境較復(fù)雜，因此鋁合金在外界條件干擾下還會(huì)發(fā)生其他類型的腐蝕，如應(yīng)力與腐蝕環(huán)境耦合而引發(fā)的應(yīng)力腐蝕、沖刷腐蝕、腐蝕疲勞等；鋁合金與其他不同材料接觸時(shí)因電位差不同導(dǎo)致的電偶腐蝕；由海水中活性生物引起的微生物腐蝕等。

應(yīng)力腐蝕

應(yīng)力腐蝕開裂（SCC）指在腐蝕環(huán)境中，金屬或合金材料由于內(nèi)部裂紋擴(kuò)展，造成完整材料突然發(fā)生脆斷的現(xiàn)象。裂紋擴(kuò)展是一個(gè)長(zhǎng)期的過程，由于脆斷是毫無(wú)預(yù)兆的，因此易出現(xiàn)巨大的災(zāi)難和財(cái)產(chǎn)損失。前文提到，7系鋁合金具有高強(qiáng)韌特性，是海洋工程承力構(gòu)件的常用材料，也是遭受應(yīng)力腐蝕危害最深的一類鋁合金。

微生物腐蝕

海水中的微生物腐蝕是困擾鋁合金結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定的另一大難題，海洋中常見的微生物種類有硫酸鹽還原菌（SRB）、鐵氧化菌（FOB）、產(chǎn)酸菌（APB）等。

SRB作為一類厭氧微生物，常寄生于海洋油氣工程管道內(nèi)部和海底海泥區(qū)，對(duì)海洋工程金屬構(gòu)件的腐蝕危害較大。針對(duì)SRB在海洋工程用鋼腐蝕行為的研究較多，其作用機(jī)理為H2S或其他酸性代謝產(chǎn)物改變了基體表面的局部環(huán)境，SRB代謝過程中會(huì)消耗陰極氫，導(dǎo)致腐蝕加速。

目前，微生物對(duì)鋁合金腐蝕行為的影響也逐漸受到學(xué)者們的關(guān)注，但對(duì)于海洋環(huán)境中微生物對(duì)鋁合金腐蝕的作用機(jī)理觀點(diǎn)尚未一致，且研究并不系統(tǒng)。目前，鋁合金在海水淡化、海洋油氣開發(fā)裝備等海洋工程領(lǐng)域用量不斷增多，為了避免其遭受更嚴(yán)重的破壞，對(duì)微生物腐蝕的研究已迫在眉睫。

四、鋁合金的腐蝕防護(hù)

由于鋁合金表面形成的鈍化膜厚度僅為納米級(jí)，在Cl-和低溶解氧作用下很容易被破壞，從而引發(fā)腐蝕，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成海洋工程裝備的失效。為了延長(zhǎng)海洋工程裝備的使用壽命，擴(kuò)大鋁合金的應(yīng)用范圍，對(duì)其進(jìn)行腐蝕防護(hù)是非常必要的。在海洋環(huán)境下，常用的腐蝕防護(hù)方法有陰極保護(hù)、緩蝕劑、陽(yáng)極氧化、保護(hù)涂層等。

陰極保護(hù)

電化學(xué)陰極保護(hù)一般指兩種方法，一種是對(duì)被保護(hù)金屬施加外部電流，使其電位始終處于陰極范圍內(nèi)，從而不會(huì)被氧化；另一種是犧牲陽(yáng)極，即在被保護(hù)金屬上連接電位更負(fù)的另一種金屬，形成腐蝕原電池，添加的金屬作為陽(yáng)極，被保護(hù)金屬作為陰極。由于鋁合金的電位較低，常被用作犧牲陽(yáng)極，因此單獨(dú)采取陰極保護(hù)方法對(duì)鋁合金進(jìn)行腐蝕防護(hù)的應(yīng)用實(shí)例較少，在實(shí)際工程中一般將其與其他防腐方法搭配使用。

緩蝕劑

緩蝕劑是一類向腐蝕介質(zhì)中添加后能有效抑制金屬腐蝕的物質(zhì)，其種類眾多，常見的類型包括有機(jī)、無(wú)機(jī)、稀土和天然緩蝕劑。為了減少對(duì)環(huán)境的污染，目前對(duì)于鋁合金緩蝕劑的研究主要集中在環(huán)境友好的天然和稀土緩蝕劑。

添加緩蝕劑是一種可操作性強(qiáng)、成本低、防腐效果顯著的方法，只是緩蝕劑的使用范圍受限，絕大部分緩蝕劑需要在溶液中才能發(fā)揮作用。因?yàn)楹Ｑ笫且粋€(gè)相對(duì)開放的環(huán)境，無(wú)法將緩蝕劑直接投入其中使用，所以緩蝕劑解決的主要是海洋工程設(shè)施內(nèi)部的腐蝕問題，比如海底管線內(nèi)部、海洋油氣田的采油系統(tǒng)。通過向腐蝕介質(zhì)中添加緩蝕劑，使緩蝕劑伴隨著溶液的流動(dòng)到達(dá)金屬表面，并形成一層保護(hù)膜，從而起到緩釋作用。

陽(yáng)極氧化

陽(yáng)極氧化是利用電化學(xué)方法在金屬表面原位生成一層氧化物薄膜。陽(yáng)極氧化膜在酸性環(huán)境下的穩(wěn)定性較差，在外部環(huán)境刺激下易發(fā)生膜損傷，威脅著內(nèi)部基體的安全。為了改進(jìn)和優(yōu)化陽(yáng)極氧化工藝，微弧氧化（Microarc Oxidation，MAO）技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。

與傳統(tǒng)陽(yáng)極氧化涂層相比，MAO陶瓷膜能夠在復(fù)雜形狀的工件上制備，與基體結(jié)合緊密，具有耐高溫、耐腐蝕和耐磨損等優(yōu)異性能。在涂層制備過程中，電解液成分、電參數(shù)、溫度和基體成分等對(duì)氧化物陶瓷膜的性能起著舉足輕重的作用。鋁合金作為微弧氧化常用的閥金屬，其表面MAO涂層的制備和腐蝕性能的研究一直受到專家學(xué)者們的關(guān)注。

保護(hù)涂層

根據(jù)表面防護(hù)涂層成分的不同，將其分為金屬涂層、有機(jī)涂層和無(wú)機(jī)涂層。鋁合金的表面防腐常采用金屬涂層和有機(jī)涂層。金屬防腐涂層一般通過噴涂、激光熔覆等方法制備，有機(jī)涂層則是在鋁合金表面涂敷涂料，常用的防腐涂料有氟碳、聚氨酯、環(huán)氧樹脂等。

五、結(jié)語(yǔ)

鋁合金的力學(xué)性能和腐蝕性能優(yōu)良，是一種廣泛應(yīng)用于海洋工程領(lǐng)域的新型金屬材料。研究鋁合金，特別是研究常用的5系和6系鋁合金在海洋環(huán)境下的腐蝕行為具有避免海洋工程裝備失效和減少經(jīng)濟(jì)損失等重要意義。與陸地腐蝕相比，海洋腐蝕還包含Cl-、溶解氧含量、pH值和濕度等影響因素，所受的腐蝕損傷更加嚴(yán)重。不僅如此，海洋大氣區(qū)、浪花飛濺區(qū)和海水全浸區(qū)作為金屬表面發(fā)生腐蝕速率最高的3個(gè)區(qū)域，其腐蝕類型各有差異。針對(duì)鋁合金在海洋環(huán)境中的腐蝕損傷，一般采用電化學(xué)保護(hù)、緩蝕劑、陽(yáng)極氧化和保護(hù)涂層等方法。文中總結(jié)了海洋工程用鋁合金的類型和應(yīng)用場(chǎng)所，以及鋁合金在不同海洋區(qū)域的腐蝕行為和防護(hù)方法，根據(jù)鋁合金在使用過程中存在的問題，指出未來(lái)重點(diǎn)研究的方向。

1、加強(qiáng)高性能鋁合金國(guó)產(chǎn)化研究與開發(fā)。近些年，雖然鋁合金的國(guó)產(chǎn)化水平一直在提升，但是在顯微組織均勻度、晶間沉淀物尺寸等方面仍是短板，導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)鋁合金難以在長(zhǎng)期服役于惡劣環(huán)境的大型受力結(jié)構(gòu)件的零部件中使用，如船舶制造用的5083和7A33鋁合金均依賴進(jìn)口。由此可見，需進(jìn)一步優(yōu)化鋁合金鑄造工藝和軋制過程，研發(fā)高性能的國(guó)產(chǎn)鋁合金。

2、深入分析海洋環(huán)境中鋁合金的腐蝕與應(yīng)力、微生物等多因素的耦合關(guān)系，探討其腐蝕機(jī)理。隨著海洋工程裝備中鋁合金用量的不斷提升，對(duì)鋁合金的壽命和工作強(qiáng)度提出了新的要求。研究單一因素影響下鋁合金的腐蝕已不能滿足當(dāng)下需求，探究多因素耦合作用下鋁合金的腐蝕行為是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。例如微生物對(duì)鋁合金電偶腐蝕的影響，在含有微生物溶液中鋁合金的應(yīng)力腐蝕開裂傾向等，這些都是值得探究的問題，畢竟多因素耦合作用下的腐蝕才真正符合鋁合金的實(shí)際服役環(huán)境。

3、繼續(xù)加強(qiáng)防腐技術(shù)的創(chuàng)新。為了使防腐效果更穩(wěn)定、更持久、更有效，避免進(jìn)行鋁合金表面的二次防腐，應(yīng)加大對(duì)新型緩蝕劑、防腐涂層材料的開發(fā)。設(shè)計(jì)開發(fā)出針對(duì)不同海域、不同海深的自修復(fù)防腐涂層，使涂層具有自愈合能力，防止表面損傷。應(yīng)用多重手段協(xié)同進(jìn)行腐蝕防護(hù)，如陰極保護(hù)與有機(jī)防腐涂料、MAO涂層相結(jié)合的防腐方式。

六、夢(mèng)能服務(wù)與支持

1、免費(fèi)樣品

如果您對(duì)我公司的工業(yè)重防腐油漆產(chǎn)品有需要或者申請(qǐng)樣品試用，請(qǐng)與我們的客服人員取得聯(lián)系。400-878-0506

油漆樣品適用范圍：

用于新建項(xiàng)目：驗(yàn)證油漆配套的可行性、檢驗(yàn)附著力、效果圖與實(shí)際顏色的色差。

用于維修項(xiàng)目：驗(yàn)證與舊涂層的兼容性。

用于日常修補(bǔ)：提供少量樣品用于修補(bǔ)破損處。

申請(qǐng)用量：在1KG以內(nèi)免費(fèi)送貨上門。

2、免費(fèi)打樣

如果您想看到工業(yè)重防腐油漆在產(chǎn)品上的實(shí)際應(yīng)用、外觀、性能測(cè)試，請(qǐng)與我們客服人員聯(lián)系，將樣板寄往夢(mèng)能科技營(yíng)銷部，由專業(yè)噴涂人員為樣板提供油漆打樣。

3、服務(wù)團(tuán)隊(duì)

夢(mèng)能對(duì)技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)始終進(jìn)行一系列的標(biāo)準(zhǔn)化管理，從專業(yè)培訓(xùn)到日常報(bào)告的管理都有一整套完善的體系。夢(mèng)能公司每年都會(huì)對(duì)技術(shù)服務(wù)人員進(jìn)行定期的技術(shù)培訓(xùn)和能力審計(jì)，以使每一位技術(shù)服務(wù)人員保持高水準(zhǔn)的專業(yè)素質(zhì)，每一位技術(shù)服務(wù)人員都配備先進(jìn)的涂裝檢驗(yàn)儀器，儀器設(shè)備均按規(guī)定的時(shí)間期限進(jìn)行定期校驗(yàn)，以保證每套儀器設(shè)備工作狀況良好。

4、購(gòu)買通道

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