隨著社會的發(fā)展與需求，跨海大橋成為了必然的產(chǎn)物，我國目前已建和在建的跨海大橋數(shù)量很多，這些跨海大橋不僅緩解了交通壓力，還促進了所在區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。由于鋼材的強度高、韌性好、易加工，因此一般跨海大橋為鋼結(jié)構(gòu)橋梁，但是由于跨海大橋建在環(huán)境惡劣的海洋環(huán)境中，腐蝕嚴重影響了橋梁的使用壽命。因此海洋環(huán)境下的鹽霧腐蝕是跨海橋梁設(shè)計和建造過程中必須重視的問題，也是橋梁受海水腐蝕是目前工程界面臨的一個難題。

海洋腐蝕環(huán)境包括海洋大氣腐蝕環(huán)境和海水腐蝕環(huán)境，鋼材在海洋環(huán)境中的具體位置不同其腐蝕機理和腐蝕類型也各不相同。包括海洋大氣腐蝕、海水腐蝕、潮差區(qū)腐蝕、飛濺區(qū)腐蝕、全浸區(qū)腐蝕等，為了研究不同區(qū)域的腐蝕必須從腐蝕介質(zhì)入手。

一、海洋大氣腐蝕環(huán)境

海洋環(huán)境對金屬的影響因素包括：鹽度、含氧量、CO2、碳酸鹽、溫度、海水流速、海洋生物、光照條件。

二、海洋腐蝕破壞的主要形式

（1）全面腐蝕

全面腐蝕可視為均勻腐蝕，它是一種常見的腐蝕形態(tài)，其特征是與腐蝕環(huán)境接觸的整個金屬表面上幾乎以相同的速度進行的腐蝕。所謂均勻腐蝕活比較均勻腐蝕，都是相對于局部腐蝕而言的，而且這種腐蝕形態(tài)只有少數(shù)的碳鋼、低合金鋼在全浸腐蝕條件下出現(xiàn)。

（2）局部腐蝕

鋼鐵材料在海洋環(huán)境中的局部腐蝕，特別是小孔腐蝕，是影響鋼鐵材料強度及使用壽命的一個重要因素。介質(zhì)中的金屬材料絕大部分表面不發(fā)生腐蝕或腐蝕很輕微，但表面上個別的點或微小區(qū)域出現(xiàn)蝕孔或麻點，并不斷縱深發(fā)展，形成小孔狀腐蝕坑的現(xiàn)象。在氯離子的溶液中，只要腐蝕電位達到或超過點蝕電位，就能產(chǎn)生點蝕。微生物腐蝕的一個重要特征是導致小孔腐蝕的發(fā)生。

（3）電偶腐蝕

由于電位電位不同，造成同一介質(zhì)中一種金屬接觸處的局部腐蝕，就是電偶腐蝕，亦稱接觸腐蝕或雙金屬腐蝕。兩種金屬構(gòu)成宏電池，使電位較負的金屬溶解速度增加，電位較正的金屬溶解速度減小。海洋環(huán)境中，海水電阻率很小，是強電解質(zhì)溶液，當兩種不同金屬如碳鋼和不銹鋼，不銹鋼和鈦金屬等共同使用時，要特別注意避免電偶腐蝕。

（4）應(yīng)力腐蝕

鋼鐵在應(yīng)力和特定環(huán)境的聯(lián)合作用下，將出現(xiàn)低于材料強度極限的脆性開裂現(xiàn)象，致使其失去功能，這種現(xiàn)象稱為應(yīng)力腐蝕開裂。在應(yīng)力腐蝕開裂中存在因氫的滲入而脆化的現(xiàn)象，也存在裂紋尖端處溶液高度酸化的問題。

（5）腐蝕疲勞

波浪載荷下的腐蝕疲勞破環(huán)是鋼樁式結(jié)構(gòu)的主要破壞形式之一。另外，由于海水腐蝕與疲勞載荷共同作用的結(jié)果，疲勞載荷加速度腐蝕破壞的過程，而海水腐蝕進一步加速鋼結(jié)構(gòu)的疲勞破壞，從而使其壽命縮短。

三、橋梁防護方法

常見的鋼樁防護方法有腐蝕裕量法、耐海水低合金鋼、涂層保護、陰極保護、涂料加陰極保護，其中陰極保護與涂料同時使用可相互補充，提高防腐效果。

（1）腐蝕裕量法

設(shè)計時預(yù)加腐蝕富裕量對泥面以上區(qū)段或整個鋼樁加大其壁厚。以提高使用年限。此方法國內(nèi)鋼樁碼頭基本上采用。以增加其安全系數(shù)。但這是一種消極方法，解決不了因局部腐蝕所帶來的危害。

（2）耐海水低合金鋼

耐海水鋼在大氣區(qū)、浪濺區(qū)具有比普碳鋼明顯的耐蝕性，優(yōu)良的耐海水鋼較普碳鋼于上述區(qū)域的耐蝕性可提高2～3倍；在海水全浸區(qū)雖亦有作用，但無上述區(qū)域那么明顯。當然耐海水鋼也有其局限性，某些耐海水鋼的焊接性能差，焊縫處易遭腐蝕破壞，且價格高昂。

（3）涂層保護

涂層主要指油漆涂料、環(huán)氧玻璃鋼護套和其它有機或無機覆蓋層。這對防止鋼樁大氣區(qū)和浪濺區(qū)的腐蝕是一較為有效的方法（視不同的環(huán)境條件采用適宜的涂層），但對鋼樁水下區(qū)段防腐效果不佳

（4）陰極保護

從50年代初至60年代末。世界各國相繼將陰極保護技術(shù)廣泛而又成功地應(yīng)用于鋼樁水下區(qū)段的保護上。陰極保護是一有效的防腐方案，能防止因各種鋼表面狀態(tài)不均所引起的局部腐蝕和通常的全面腐蝕。尚可提高鋼樁于海水中的疲勞強度極限。無論鋼樁表面狀況的迥異，對新建或已建工程的鋼樁都很適用。還可用直接檢測鋼表面陰極極化電位的方法控制其保護效果。若設(shè)計、管理得當，則其保護效果可達90以上。

（5）涂料加陰極保護

涂料同陰極保護匹配，可互相補充。使保護效果更佳。固有涂料的鋼表面，所需保護電流密度小，保護電位易趨于均勻，可減少陰極保護措施于始建時一時跟不上所帶來的腐蝕，鋼橋的加固補強及表面處理可以有效減少腐蝕的發(fā)生；復(fù)涂施工工藝為采用局部除銹加涂面漆的一種適用于舊鋼結(jié)構(gòu)的涂裝施工工藝，采用局部除銹加涂面漆，可延長底漆的使用年限，減少除銹，節(jié)省資金；橋面系防水改造和涂裝配套的選擇也是提高鋼結(jié)構(gòu)橋梁發(fā)生腐蝕的有效方法。

重防腐涂裝系統(tǒng)在國外已有成功使用的例子，在我國已開始在大型橋梁上使用重防腐涂裝系統(tǒng)來進行防腐保護。為增強面漆抗周圍腐蝕介質(zhì)的性能和耐堿性，采用以富鋅涂料為防銹底漆的、氟碳面漆等合成樹脂涂料的涂裝系統(tǒng)，具有長達20- 30年的耐候有效期。

四、夢能科技

夢能科技是一家致力于涂料的銷售、方案設(shè)計、涂裝施工為一體的科技公司，夢能科技專長于EMI行業(yè)、工業(yè)裝備制造、橋梁鋼結(jié)構(gòu)、石油石化、特種氣體行業(yè)、火電、風電、水電能源行業(yè)等重防腐領(lǐng)域。夢能科技為廣大用戶提供全方位的服務(wù)，包括在設(shè)計階段向您推薦合理的油漆配套方案，在合作當中提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和高水平的施工服務(wù)以及完善的現(xiàn)場施工技術(shù)指導與優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。