一、橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐保護(hù)的方法

常見的鋼樁防護(hù)方法有腐蝕裕量法、耐海水低合金鋼、涂層保護(hù)、陰極保護(hù)、涂料加陰極保護(hù)，其中陰極保護(hù)與涂料同時(shí)使用可相互補(bǔ)充，提高防腐效果。

（1）腐蝕裕量法：設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)加腐蝕富裕量對(duì)泥面以上區(qū)段或整個(gè)鋼樁加大其壁厚。以提高使用年限。此方法國(guó)內(nèi)鋼樁碼頭基本上采用。以增加其安全系數(shù)。但這是一種消極方法，解決不了因局部腐蝕所帶來(lái)的危害。

（2）耐海水低合金鋼：耐海水鋼在大氣區(qū)、浪濺區(qū)具有比普碳鋼明顯的耐蝕性，優(yōu)良的耐海水鋼較普碳鋼于上述區(qū)域的耐蝕性可提高2～3倍；在海水全浸區(qū)雖亦有作用，但無(wú)上述區(qū)域那么明顯。當(dāng)然耐海水鋼也有其局限性，某些耐海水鋼的焊接性能差，焊縫處易遭腐蝕破壞，且價(jià)格高昂。

（3）涂層保護(hù)：涂層主要指油漆涂料、環(huán)氧玻璃鋼護(hù)套和其它有機(jī)或無(wú)機(jī)覆蓋層。這對(duì)防止鋼樁大氣區(qū)和浪濺區(qū)的腐蝕是一較為有效的方法（視不同的環(huán)境條件采用適宜的涂層），但對(duì)鋼樁水下區(qū)段防腐效果不佳。

（4）陰極保護(hù)：從50年代初至60年代末。世界各國(guó)相繼將陰極保護(hù)技術(shù)廣泛而又成功地應(yīng)用于鋼樁水下區(qū)段的保護(hù)上。陰極保護(hù)是一有效的防腐方案，能防止因各種鋼表面狀態(tài)不均所引起的局部腐蝕和通常的全面腐蝕。尚可提高鋼樁于海水中的疲勞強(qiáng)度極限。無(wú)論鋼樁表面狀況的迥異，對(duì)新建或已建工程的鋼樁都很適用。還可用直接檢測(cè)鋼表面陰極極化電位的方法控制其保護(hù)效果。若設(shè)計(jì)、管理得當(dāng)，則其保護(hù)效果可達(dá)90以上。

（5）涂料加陰極保護(hù)：涂料同陰極保護(hù)匹配，可互相補(bǔ)充。使保護(hù)效果更佳。固有涂料的鋼表面，所需保護(hù)電流密度小，保護(hù)電位易趨于均勻，可減少陰極保護(hù)措施于始建時(shí)一時(shí)跟不上所帶來(lái)的腐蝕。

鋼橋的加固補(bǔ)強(qiáng)及表面處理可以有效減少腐蝕的發(fā)生；復(fù)涂施工工藝為采用局部除銹加涂面漆的一種適用于舊鋼結(jié)構(gòu)的涂裝施工工藝，采用局部除銹加涂面漆，可延長(zhǎng)底漆的使用年限，減少除銹，節(jié)省資金；橋面系防水改造和涂裝配套的選擇也是提高鋼結(jié)構(gòu)橋梁發(fā)生腐蝕的有效方法。鋼橋的加固補(bǔ)強(qiáng)及表面處理可以有效減少腐蝕的發(fā)生；復(fù)涂施工工藝為采用局部除銹加涂面漆的一種適用于舊鋼結(jié)構(gòu)的涂裝施工工藝，采用局部除銹加涂面漆，可延長(zhǎng)底漆的使用年限，減少除銹，節(jié)省資金；橋面系防水改造和涂裝配套的選擇也是提高鋼結(jié)構(gòu)橋梁發(fā)生腐蝕的有效方法。 重防腐涂裝系統(tǒng)在國(guó)外已有成功使用的例子，在我國(guó)已開始在大型橋梁上使用重防腐涂裝系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行防腐保護(hù)。為增強(qiáng)面漆抗周圍腐蝕介質(zhì)的性能和耐堿性，采用以富鋅涂料為防銹底漆的、氟碳面漆等合成樹脂涂料的涂裝系統(tǒng)，具有長(zhǎng)達(dá)20- 30年的耐候有效期。