海洋是人類(lèi)資源和能源的保障，國(guó)家利益和安全的重地。

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冷噴鋅鐵建重工冷噴鋅

鋼材種類(lèi)繁多，被廣泛應(yīng)用在海洋資源的開(kāi)發(fā)和利用過(guò)程中，很多大型海洋構(gòu)件都屬于鋼結(jié)構(gòu)。

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表面潤(rùn)濕性是固體表面的重要特性之一，它是由表面的化學(xué)和微觀結(jié)構(gòu)這兩方面因素共同決定的，通常以靜態(tài)接觸角來(lái)表征液體對(duì)固體的浸潤(rùn)程度。

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高溫結(jié)構(gòu)材料是航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航天火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上各種熱端部件的關(guān)鍵材料，可以說(shuō)航空航天工業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)高溫結(jié)構(gòu)材料的發(fā)展， 先進(jìn)航空航天器更依賴(lài)于高性能高溫結(jié)構(gòu)材料的研究開(kāi)發(fā)。

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近年來(lái)，碳纖維筆記本電腦、碳纖維自行車(chē)、碳纖維網(wǎng)球拍等一系列碳纖維產(chǎn)品走進(jìn)了尋常百姓家，使得“碳纖維”成為了大家最耳熟能詳?shù)男虏牧现弧?/p>

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腐蝕是造成材料失效的主要原因，金屬腐蝕是一個(gè)重大的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年因金屬腐蝕造成的損失約占國(guó)民經(jīng)濟(jì)總值的 5%，其中管道腐蝕占了不小的比例。

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為了應(yīng)對(duì)金屬在腐蝕性介質(zhì)中的腐蝕失效問(wèn)題，金屬表面覆膜工藝得到了廣泛應(yīng)用和發(fā)展，包括將金屬氧化物膜、非金屬氧化物膜以及碳材料在內(nèi)的多種膜層材料應(yīng)用于金屬表面隔絕與腐蝕介質(zhì)的接觸，達(dá)到防止金屬基體腐蝕，延長(zhǎng)材料服役壽命的目的。

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隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)和工業(yè)現(xiàn)代化的持續(xù)高速發(fā)展，使得對(duì)機(jī)械零件的工作要求越來(lái)越高，從而對(duì)材料耐高溫、耐腐蝕、耐磨損、抗疲勞、抗冷熱沖擊等性能的要求也隨之提高。

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為了起到防銹作用對(duì)鋼管外表面進(jìn)行涂層， 鋼管表面生銹， 會(huì)影響到實(shí)際使用效果、 質(zhì)量， 且影響其外觀形象， 所以鋼管涂層工藝對(duì)鋼管產(chǎn)品質(zhì)量有著很大影響。

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