低表面處理環(huán)氧涂料
一、低表面處理改性環(huán)氧涂料
1.1、背景
道路橋梁、重型裝備、能源電力等領(lǐng)域的鋼結(jié)構(gòu)日日夜夜都在遭受腐蝕的破壞,如何保養(yǎng)和維護(hù)這些資產(chǎn),是各個業(yè)主單位非常重視的問題。這些設(shè)施在工廠制造時,有條件采用噴砂、拋丸的方式進(jìn)行表面處理,涂裝帶有陰極保護(hù)的:熱噴鋅、冷噴鋅、富鋅底漆等涂層。經(jīng)過噴拋丸的基材,露出有粗糙度的金屬表面。陰極保護(hù)涂層和基材充分接觸,形成導(dǎo)電的通道,犧牲涂層的陽極,保護(hù)基材的陰極。但現(xiàn)場的維修,如采用噴砂、拋丸表面處理方式,其施工措施、停運、環(huán)保等因素會讓工期和造價大幅提升,所以只能手工、動力工具進(jìn)行表面處理,表面的氧化皮、舊涂層不能使陰極保護(hù)的涂層發(fā)揮出效果,且附著力沒有保障。而低表面處理環(huán)氧鋼構(gòu)維修涂料正是適合這種表面處理的等級,最低可容忍ST2級。
1.2、涂料組成
低表面處理鋼構(gòu)維修涂料是由改性樹脂組成的雙組份、低表面處理、耐磨、高固體含量的改性雙組分厚漿涂料。
1.3、涂料特性
低表面處理鋼構(gòu)維修涂料特別適用于保光和保色性要求不高,難以或不能進(jìn)行噴砂、拋丸只能手工或動力工具除銹的表面。對表面處理可以容忍ST2級,常用于鋼材防腐涂層的維修,同時可用于多種底材,包括老化涂層、鍍鋅層,以及噴射處理和噴水處理的鋼材上等。能夠為大氣中和水中的工業(yè)、沿海、橋梁和海上設(shè)施,提供極佳的防腐蝕保護(hù)??蓡为毷褂?,或與其它底漆、面漆配套使用。能以高膜厚施工。根據(jù)底材溫度不同,可選用不同的固化劑,常溫型(Std)和冬用型(WG)料等組成的一種溶劑含量低、體積固含量高的雙組分厚漿涂料。低表面處理鋼構(gòu)維修涂料用在經(jīng)過處理的舊涂層上,因其改性樹脂對表面的滲透性強(qiáng),形成的涂層附著力非常好,達(dá)到10兆帕以上。
二、低表面處理改性環(huán)氧涂料優(yōu)異性
低表面處理改性環(huán)氧鋼構(gòu)維修涂料采用低分子滲透技術(shù),在維修表面形成錨固效應(yīng),附著力優(yōu)異,通常在8兆帕以上。其涂層富含鋁箔,形成屏蔽保護(hù)的迷宮效應(yīng),大大的延長的外界的腐蝕物質(zhì),向鋼鐵基材表面侵蝕的通道。其改性樹脂具有優(yōu)異的粘結(jié)性、耐磨性、力學(xué)性能、 、 化學(xué)穩(wěn)定性、 耐高低溫性, 以及收縮率低、 防腐性能好的特點, 此產(chǎn)品的粘結(jié)劑是經(jīng)過改性過的環(huán)氧樹脂,其固化后表面光滑、交聯(lián)密度高、呈三維結(jié)構(gòu)狀、內(nèi)應(yīng)力大、表面能高,對下道涂層的復(fù)涂提出了嚴(yán)格的要求,必須有涂裝間隔限制。
三、施工工藝
①如果用于水下,先進(jìn)行表面處理,至少達(dá)到Sa2.5的標(biāo)準(zhǔn),然后涂覆多道低表面處理鋼構(gòu)維修涂料,總干膜厚度達(dá)到250微米以上。
②為了使單層漆達(dá)到最大膜厚,無氣噴涂是最佳手段。使用空氣噴涂時,可能需要多次交叉噴涂,才能形成厚膜。如果在濕噴射過程中用了鹽水,那么處理過的表面必須用淡水徹底沖洗,然后再涂低表面處理鋼構(gòu)維修涂料。
③作了噴射處理的表面,允許有輕微的點狀銹蝕,但水坑和積水必須清除。低表面處理鋼構(gòu)維修涂料適合涂覆于完好無損的老化醇酸樹脂、環(huán)氧樹脂和聚氨酯涂層。但不能把低表面處理鋼構(gòu)維修涂料用于先前涂過氯化橡膠和乙烯基涂料等熱塑涂料的表面。
④表面溫度必須至少高于露點3℃,光澤度和表面光潔程度取決于涂覆方式,盡可能避免多種涂覆方法混用。
⑤低表面處理鋼構(gòu)維修涂料暴露在大氣環(huán)境中就會發(fā)生粉化和褪色,但是這些現(xiàn)象對防腐蝕性能沒有影響。所以如果暴露戶外,需要加涂一層耐候性能優(yōu)異的面漆。
⑥如果在冬季可以使用冬季型低溫固化劑,可以在10℃(50°F)以下的溫度條件下更快的固化,也能夠在0℃以下的溫度條件下固化。本產(chǎn)品的性能取決于表面處理的程度。所有待涂覆的表面均應(yīng)清潔、干燥、無污染。涂漆之前,所有表面均應(yīng)根據(jù)ISO8504:2000標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判定和處理。積垢和可溶性鹽必須清除:積垢一般用干鬃刷即可刷去,可溶性鹽則應(yīng)該用淡水沖洗。
⑦如采用人工或動力工具進(jìn)行表面處理,最低可以容忍St2級標(biāo)準(zhǔn)。低表面處理鋼構(gòu)維修涂料適合涂覆于有限的未受損壞、附著力完好的車間底漆、老化涂層。疏松或剝落的涂層應(yīng)該去除,直至牢固的漆層暴露為止。光滑的表面需要進(jìn)行輕度拉毛,以產(chǎn)生理想的附著力。
四、夢能服務(wù)與支持
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