在現(xiàn)代化發(fā)展過程中，我國市場經濟得到了很大的提高，這樣的背景下，我國汽車行業(yè)也走向了蓬勃發(fā)展的新階段，從而在很大程度上推動了鋁合金輪轂雙色涂裝技術的產生與發(fā)展。輪轂是汽車中的一個重要配件，鋁合金輪轂有著裝飾、防腐的雙重作用，其涂裝質量的好壞，直接影響著汽車輪轂的使用壽命。隨著逐漸提高的生活水平與質量，人們對鋁合金輪轂的要求也在不斷提高，現(xiàn)階段，傳統(tǒng)的鋁合金輪轂涂裝技術已逐漸無法滿足新的工藝需要。面對這樣的問題，鋁合金輪轂通過實現(xiàn)與粉末涂裝的有機結合，從而產生了鋁合金輪轂雙色涂裝技術。本篇論文中，筆者主要對這種鋁合金輪轂雙色涂裝技術進行了分析與探討，以供參考。

鋁合金輪轂是汽車中的一個重要配件，雙色涂裝技術有機結合了現(xiàn)階段應用較為廣泛的涂裝路徑以及新興的電泳涂裝工藝，從而不僅可以使鋁合金輪轂得到鮮艷的色彩界面，還可以給汽車外觀帶來多種色彩的復合型特點，基于此，鋁合金輪轂雙色涂裝技術逐漸得到了消費者的熱烈歡迎。與此同時，通過應用雙色涂裝技術，能夠將車體中的涂裝樹脂去除，從而可以有效避免對汽車內鋁合金的暴露。此外，在電泳部分也可直接進行電泳涂裝，無需進行接納拋光，從而可以節(jié)省加工費用、節(jié)省退除費用，達到降低鋁合金輪轂涂裝成本的目的。

一、鋁合金輪轂雙色涂裝技術的特點

輪轂是汽車中的一個主要配件，具有承擔車體所有重量的作用，也可以在一定程度上維護車體安全。除此之外，輪轂還具有凸顯美觀、車體個性的重要功能。在生活質量不斷提高的同時，人們對生活品質的要求也在日益提高，因此，對汽車輪轂的美觀性、綜合性能也提出了更嚴格的要求[1]。基于這樣的原因，汽車行業(yè)越來越注重輪轂外延性的發(fā)展，在滿足人們原有要求的基礎上，還要致力于提高輪轂的機械屬性、美觀度以及抗腐蝕性能。面對這樣的要求，在鋁合金輪轂方面，人們逐漸接受了表面搭配處理方式，應用較為廣泛的主要包括涂覆處理路徑、電鍍處理路徑以及氧化處理路徑。

其中，涂覆處理路徑是一種核心的工藝，通常情況下，這種處理路徑主要用于較為復雜的輪轂上，由這種工藝而產生的涂層，不僅電絕緣相對比較穩(wěn)定，同時硬度相對比較大，耐磨性能也相對比較優(yōu)越。現(xiàn)階段來說，在一些較小批量的雙色涂裝中，我們逐漸開始應用這種單一靜電涂層，即在多樣涂裝面上設置特定的二次涂裝，來在鋁合金輪轂上形成雙色膜[2]。但是，這樣的做法，不僅大大降低了合格率，還在一定程度上增加了資源消耗。面對這樣的問題，必須對常用涂裝技術進行有效的改造與優(yōu)化，基于此，鋁合金輪轂雙色涂裝技術應運而生。雙色涂裝技術有機結合了現(xiàn)階段應用較為廣泛的涂裝路徑以及新興的電泳涂裝工藝，不僅可以優(yōu)化、美化鋁合金輪轂的外觀，還有利于提高鋁合金輪轂的綜合性能與穩(wěn)定性。除此之外，雙色涂裝技術還可以降低原有的資源消耗，能夠實現(xiàn)降低成本的目的，提高鋁合金輪轂涂裝的經濟效益。

二、鋁合金輪轂雙色涂裝技術的重點

鋁合金輪轂雙色涂裝技術應用過程中，靜電涂裝是一項非常重要的環(huán)節(jié)。靜電涂裝這一環(huán)節(jié)通常情況下是在電泳涂裝之前進行，基于此，靜電涂裝的質量與效果，在很大程度上影響著車體的總重量，必須加強對靜電涂裝的關注與重視。在對鋁合金輪轂進行二次涂裝之前，需要進行噴涂底裝，再對鋁合金輪轂進行烘烤。在經過這些環(huán)節(jié)的實際操作之后，粉底便可以牢牢涂在鋁合金輪轂的表層。通過采取這一工序，可以有效提高鋁合金輪轂的光潔度[3]。但需要注意的一點是，噴涂的全過程中，必須仔細、認真地進行涂裝，切忌出現(xiàn)遺漏，以免對鋁合金輪轂的表面光潔度造成影響。同時，鋁合金輪轂大多數具有特有的尖角、高邊，基于此，在進行涂裝的過程中，應盡量避免放電現(xiàn)象的出現(xiàn)。

靜電涂裝完成之后，接下來的環(huán)節(jié)便是使用特殊的車刀以及精密車床，來將輪轂上原有的樹脂去除，以便于暴露輪轂的原有材料，從而能夠確保接下來能夠對輪轂進行高效的涂裝。在實際操作這一環(huán)節(jié)的過程中，需要做到的一點是，必須將鋁合金輪轂原有的尺寸牢牢保護好，仿造鏡面路徑上，切忌存在凸痕的車刀紋，或者是明顯的痕跡，若是稍有不慎而產生了明顯的車刀紋，則必須及時采取有效的措施將其清除，以避免對車身美觀及接下來的涂裝造成的不利影響。

最后需要加強注意的一點是，在鋁合金輪轂涂裝過程中，應嚴格控制車床速度，不宜過快，也不宜過慢，應符合鋁合金輪轂雙色涂裝技術的規(guī)范要求，才能使產品具有良好的完整性。除此之外，通常情況下，應為涂層、亮層之間的銜接部分設置連續(xù)涂膜，由于涂層、亮層各自均具有分界面，因此無需特意的對涂層、亮層進行粘合。

三、鋁合金輪轂雙色涂裝技術的流程

鋁合金輪轂雙色涂裝技術實際應用過程中，因為工藝上的需要，必須對相關設備進行改進與完善，使用符合鋁合金輪轂雙色涂裝技術的設備[4]。鋁合金輪轂雙色涂裝技術的應用流程如下所示：首先，應對鋁合金輪轂進行一次熱處理，使用機器設備來對鋁合金輪轂原胚進行相應的加工，在進行加工的過程中，必須確保鋁合金輪轂具有足夠的余量，將這些具有余量的鋁合金輪轂用于已經完成熱加工的鋁合金輪轂之中，去除或者是替換這些鋁合金輪轂中有黑皮的地方或者是質量較差的地方，同時用沙子將不平的地方打平，完成上述操作之后，便可以為后續(xù)加工步驟奠定良好的基礎與前提。其次，將第一步完成的鋁合金輪轂，置于溫水之中洗凈，主要是將鋁合金輪轂上存在的灰塵、油脂去除，將鋁合金輪轂風干，確保水漬完全去除之后，便可以對鋁合金輪轂進行高溫處理，從而將鋁合金輪轂上存在的灰塵雜質徹底清除干凈。再次，對鋁合金輪轂進行熱處理、清潔兩個處理之后，便需要對處理結束后的鋁合金輪轂進行精磨。從而去除鋁合金輪轂表面存在的微粒，將鋁合金輪轂上明顯或不明顯的凹凸部分磨平，在處理完成之后，應當再使用純水對鋁合金輪轂進行清洗，以便于去除處理過程中產生的雜質。然后，在對鋁合金輪轂進行電泳涂裝之前，還需要對鋁合金輪轂進行熱浸操作，以達到去除鋁合金輪轂上存在的油脂的目的[5]。然后，再使用化學皂將鋁合金輪轂上的拋光蠟去除干凈。清洗完成之后，應及時將鋁合金輪轂上存在的松動的油脂擦拭干凈，從而在真正意義上將鋁合金輪轂清洗干凈。清洗完成之后，將鋁合金輪轂置于脫脂蠟之中，這一操作的主要目的是降低污染。綜上，我們可以看出，之前的幾個環(huán)節(jié)，包括這一環(huán)節(jié)，需要做到的幾點主要包括：用化學熱浸將鋁合金輪轂內的油污去除，將鋁合金輪轂上存在的灰塵用純水清洗去除，確保將鋁合金輪轂上存在的油脂和灰塵切實去除之后，才可以進行下一環(huán)節(jié)。其原因在于，下一環(huán)節(jié)的工藝，不能存在任何油脂及雜質，否則就會給涂裝效果產生非常嚴重的影響。基于這樣的原因，必須對鋁合金輪轂進行認真的清洗。最后，對鋁合金輪轂進行電泳涂裝，應選擇特定規(guī)格的電泳漆，來對鋁合金輪轂進行涂裝，這一環(huán)節(jié)可以有效降低鋁合金輪轂的原有電壓。

四、結語

綜上所述，隨著市場經濟的迅速發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生了很大的改變，私家車的數量逐漸增多，從而推動了我國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展?，F(xiàn)階段，人們對汽車外觀及整體性能提出了更高的要求，鋁合金輪轂雙色涂裝技術的產生與發(fā)現(xiàn)，有利于提高汽車鋁合金輪轂的美觀度，也有利于提高鋁合金輪轂的綜合性能，因此，得到了人們的歡迎與認可。本文中，筆者主要探討了鋁合金輪轂雙色涂裝技術的特點、重點及流程，相信在未來，鋁合金輪轂雙色涂裝技術將會得到更好的發(fā)展與應用，從而對推動我國汽車行業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展提供有效的幫助。

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