公路防護欄是確保公路交通安全的基礎(chǔ)交安設(shè) 施，這就要求護欄有一定的高度、安裝密度和足夠的強 度，其中強度是影響護欄服役安全和可靠性的主要因 素。研究表明，即使護欄板表面發(fā)生輕微腐蝕，碰撞試 驗表明護欄仍能滿足相應(yīng)級別的安全防護功能［１］ ，這 是因為公路護欄是依靠整體的護欄受力來攔截、導(dǎo)向 事故車輛的；但如果護欄螺栓（連接螺栓和拼接螺栓） 腐蝕失效或連接強度不足，則緊固連接部位就是護欄 防護的薄弱點，碰撞時很容易發(fā)生局部受力過大，導(dǎo)致 護欄的防撞能力下降［２，３］ ，發(fā)生騎跨、穿越，甚至造成嚴 重事故。螺栓表面防腐是影響其服役穩(wěn)定性和安全性 的重要因素，但在實踐中制造企業(yè)、道路業(yè)主、行業(yè)主 管部門往往把質(zhì)量控制的重點放在護欄板上，為此制 訂了齊全的護欄板技術(shù)標準，以規(guī)范產(chǎn)品質(zhì)量、保障交 通安全，但卻對護欄螺栓防腐重視程度不夠，只是在護 欄板的相關(guān)標準中有所提及，且相關(guān)指標或檢測方法 也不明確，這在一定程度上影響了公路護欄的工程安 裝和運行服役。鑒于此，本文對護欄螺栓表面防腐的技術(shù)現(xiàn)狀、相關(guān)技術(shù)標準等進行了綜合分析，并給出相 關(guān)建議，以期促進我國公路護欄設(shè)施的高質(zhì)量發(fā)展。

一、公路護欄螺栓表面防腐技術(shù)的現(xiàn)狀及存在 的問題

1.1護欄螺栓熱浸鍍鋅現(xiàn)狀及存在的問題

熱浸鍍鋅是將經(jīng)預(yù)處理的待鍍件浸入鋅浴中發(fā)生 高溫冶金反應(yīng)而形成鍍鋅層的表面處理工藝，熱浸鍍 鋅應(yīng)用至今已有近 １８０ 多年的歷史，實踐表明它仍是 目前最可靠的防腐技術(shù)。熱浸鍍鋅的形層始于鋅浴與 鐵基的界面，終止于基材表面上的鋅液，鍍層的最終組 織結(jié)構(gòu)和物化性能與鋅浴熔體有著密切和直接的聯(lián) 系［４］ 。形層開始，鐵基表面的助鍍鹽膜蒸發(fā)，鐵基裸 露；熔融鋅瞬間在鐵基表面潤濕、鋪展、覆蓋且同時發(fā) 生 Ｆｅ、Ｚｎ 的相互擴散，并進一步發(fā)生 γ、δ、ζ 合金相層 的生長；當鍍件離開鋅浴時，熔融鋅和鐵基之間的相互 作用仍在繼續(xù)，鍍件表面黏附有熔融鋅，此后熔融鋅發(fā) 生結(jié)晶凝固；所以，鍍件表面的鍍層包括與鐵基緊鄰的 鋅?鐵合金層和表面的鋅凝固層。適當?shù)剡x擇溫度和 時間參數(shù)，可以控制鍍層中合金相層的組織特征和厚 度；但對于緊固件表面鍍層厚度的控制并不容易，尤其 是螺紋緊固件的螺牙部位，鍍層厚度的控制具有一定 的難度，稍微控制不當，螺紋緊固件就會因為鍍層質(zhì)量 缺陷而報廢。    護欄螺栓表面帶有外螺紋或內(nèi)螺紋（配套的各類 螺母），螺紋部位具有狹縫尺寸特征，基于上述熱浸鍍 鋅的機理及螺紋緊固件的形狀要求，護欄螺栓的熱浸 鍍鋅過程及鍍層質(zhì)量目標就是控制鍍層厚度盡量薄、 不堵塞螺牙。為此，人們最初采用爆鈍工藝控制螺紋 的鍍層厚度，利用熱鍍件和爆鈍液瞬間反應(yīng)生成的氣 體將基體表面未凝固的液態(tài)鋅爆破去除以保證螺紋的 薄鍍層。爆鈍過程產(chǎn)生大量氨氮超標的白煙，嚴重污 染大氣和影響操作環(huán)境。后來人們在螺栓浸鍍之后采 用離心甩將螺栓表面的余鋅去除，以滿足螺紋部位鍍 層厚度的要求。目前，護欄螺栓的熱浸鍍鋅工藝已日 臻完善、工藝穩(wěn)定，鍍層厚度和耐蝕性完全可以滿足公 路護欄的防腐要求，但在實際生產(chǎn)和護欄設(shè)施安裝過 程仍存在以下問題：

（１）護欄螺栓螺紋部位殘留有少量鋅瘤，影響現(xiàn)場 安裝 螺栓熱浸鍍鋅后螺牙部位殘留有鋅瘤，當鋅瘤 尺寸稍大時就嚴重影響螺栓和螺母的配合，出廠之前 螺母回攻或部分螺栓回攻后緊固件配合成套，施工現(xiàn) 場護欄螺栓緊固件一般容易拆開和再次裝配；當鋅瘤尺寸較小且手工裝配成套存在一定困難時［如配合不 通暢、配合不到位（螺母螺旋不到底）］，出廠前往往采 用工裝夾具裝配成套，這時不可避免地施加了一定程 度的預(yù)緊力載荷；雖然護欄螺栓緊固件能夠裝配成套 供貨，但在施工現(xiàn)場發(fā)生拆開困難、再次裝配不通暢、 緊固不到位等問題，影響了護欄設(shè)施的安裝施工。

（２）對連接強度的影響 采用離心甩可以控制護 欄螺栓表面的鍍層厚度及均勻性，但配套螺母屬于內(nèi) 螺紋，離心甩難以去除螺母螺紋部位的余鋅，仍易發(fā)生 余鋅或鋅瘤堵塞螺牙現(xiàn)象；故人們普遍采用螺母放大加 工余量且鍍后回攻的方法保證熱浸鍍鋅螺母與螺栓的配 合，這雖然保證了緊固件的配合，但力學性能測試時常發(fā) 生拉伸過程拉脫現(xiàn)象，影響了護欄安裝后連接強度。

（３）對高強度護欄螺栓力學性能的影響 研究表 明，熱浸鍍鋅工藝過程對螺栓的顯微組織、硬度沒有明 顯的影響；但熱浸鍍鋅工藝不當會影響螺栓的沖擊韌 性，另外鍍鋅過程的酸洗會造成 １０．９ 級高強度螺栓基 體中的氫含量增加，增大了氫脆隱患［５］ 。德國的工程 師研究發(fā)現(xiàn)，高強度護欄螺栓（８．８ 級及以上）熱浸鍍鋅 后螺牙部位的力學性能有一定程度的損傷。

由上可見，護欄螺栓的熱浸鍍鋅工藝雖然已經(jīng)成 熟且規(guī)模應(yīng)用，但鍍鋅工藝不當或鍍層質(zhì)量控制不良 時螺栓表面的鍍鋅層對護欄螺栓緊固件的配合、護欄 板的安裝及緊固強度都會產(chǎn)生一定的影響。

1.2護欄螺栓緊固件機械鍍鋅現(xiàn)狀及存在的問題

機械鍍鋅是指在常溫常壓下利用物理、化學吸附 沉積和機械碰撞使鋅粉在工件表面形成鍍鋅層的表面 處理工藝［６］ ?；诠に囋矸治?，機械鍍鋅是在室溫 下的液體介質(zhì)中，依靠沖擊載荷、鋅粉的團聚與吸附， 在鋼鐵表面上沉積成層；它的形層過程沒有熱浸鍍過 程的界面反應(yīng)和鐵、鋅原子擴散［７］ ，故與熱浸鍍鋅相比 它具有鍍層氫脆隱患小、鍍層厚度容易調(diào)控、過程易實現(xiàn) 清潔生產(chǎn)等諸多優(yōu)點。歷經(jīng) ３０ 多年的發(fā)展，機械鍍鋅在 制造業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出了獨特的優(yōu)勢，護欄螺栓緊固件的機 械鍍鋅是最近 １０ 年來發(fā)展并規(guī)模化應(yīng)用的工藝。 目前機械鍍鋅護欄螺栓在生產(chǎn)加工、市場流通和 工程安裝領(lǐng)域已具有一定的規(guī)模，以河北永年恒創(chuàng)電 鍍工業(yè)園區(qū)為例，現(xiàn)有機械鍍鋅護欄螺栓加工企業(yè) ２０ 余家，每家的護欄螺栓緊固件機械鍍鋅年加工量保守 統(tǒng)計為 １０ ０００ ｔ，僅此園區(qū)每年就向交安設(shè)施領(lǐng)域投放 超過 ２０ 萬 ｔ 的機械鍍鋅螺栓、螺母、墊片，這些緊固件 首先進入當?shù)氐臉藴始圃炱髽I(yè)或流入山東冠縣的交 通設(shè)施（以護欄板為主）制造企業(yè)，然后流通至全國各地的公路工程建設(shè)地點。機械鍍鋅工藝本身決定了螺 牙、溝槽部位的鍍層厚度比平整表面的鍍層厚度要薄， 螺母鍍后不需要回攻，Ｍ１２ 以上螺栓甚至不需要預(yù)留 公差，鍍后不影響配合和力學性能。但工藝過程選用 鋅粉的粒徑大小、施鍍過程的加料強度、加料間隔等直 接影響著鍍層的致密度、平整度和外觀，進而影響到鍍 層的質(zhì)量。據(jù)統(tǒng)計，目前我國機械鍍鋅護欄螺栓緊固 件根據(jù)鍍層厚度大致分為 ２ 類———低鋅層和高鋅層， 所謂低鋅層一般指鍍層厚度低于 ３０ μｍ 或 ３５ μｍ，所 謂高鋅層一般指鍍層厚度高于 ５０ μｍ。隨著市場競爭 的不斷加劇，上述所謂高鋅層的機械鍍鋅護欄螺栓緊 固件產(chǎn)量僅占機械鍍鋅護欄螺栓緊固件總產(chǎn)量的約 １ ／ ４～１ ／ ３，且部分械鍍鋅護欄螺栓緊固件的鍍層厚度參 差不齊、鍍層疏松、外觀粗糙、表面灰暗等，產(chǎn)生這些問 題的主要原因有：（１）市場需求量大，目前護欄螺栓緊 固件的機械鍍鋅比熱鍍鋅在工藝上占有優(yōu)勢，供不應(yīng) 求；（２）價格惡意競爭，一味降低成本；（３）無標可依，沒 有質(zhì)量標準進行約束。

由上可見，與熱浸鍍鋅相比，護欄螺栓的機械鍍鋅 工藝已占有較大的市場規(guī)模和制造體量，但產(chǎn)品的機 械鍍鋅鍍層質(zhì)量良莠不分，缺乏技術(shù)規(guī)范指導(dǎo)，市場混 亂，產(chǎn)品鍍層質(zhì)量標準研究及指標標準化亟待解決。

二、護欄螺栓緊固件表面防腐技術(shù)標準的現(xiàn)狀 及存在的問題

2.1國內(nèi)公路護欄螺栓緊固件表面防腐的技術(shù)標準現(xiàn)狀

目前，國家標準和行業(yè)標準沒有專門針對護欄螺 栓、螺母、墊片等緊固件表面防護層的技術(shù)規(guī)范?，F(xiàn)行 的護欄板產(chǎn)品標準 ＧＢ ／ Ｔ ３１４４７－２０１５“預(yù)鍍鋅公路護 欄”、 ＪＴ ／ Ｔ ４５７ － ２００７ “ 公 路 三 波 形 梁 鋼 護 欄 ”、 ＧＢ ／ Ｔ ３１４３９．１－２０１５“波形梁鋼護欄第 １ 部分”、ＧＢ ／ Ｔ ３１４３９．２－２０１５“波形梁鋼護欄第 ２ 部分”、ＪＴ －Ｔ ２８１ － ２００７“公路波形梁鋼護欄”的主要內(nèi)容是針對護欄板和 立柱的技術(shù)規(guī)范，其中只有 ＪＴ－Ｔ ２８１－２００７ 提及配套使用的螺栓等緊固件的表面防腐可采用熱浸鍍鋅層或 其它防護層，但并未指定可采用其它哪些類別的防護 層，同時指出螺栓緊固件防腐可參照 ＧＢ ／ Ｔ １８２２６“公 路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件”執(zhí)行。

ＪＴ－Ｔ ２８１－２００７ 和 ＧＢ ／ Ｔ １８２２６－２０１５ 均對護欄螺 栓等緊固件的技術(shù)指標及質(zhì)量提出了要求。ＪＴ － Ｔ ２８１－２００７ 指出，護欄的所有構(gòu)件均應(yīng)進行金屬防腐處 理，一般宜采用熱浸鍍鋅，其相關(guān)技術(shù)要求如表 １ 所 列，當采用其它防腐層時應(yīng)符合 ＧＢ ／ Ｔ １８２２６ 的相關(guān)規(guī) 定，并要求螺紋構(gòu)件熱浸鍍鋅后應(yīng)清理螺紋或作離心 分離且不能因鍍層而影響配合。ＧＢ ／ Ｔ １８２２６－２０１５ 列 出了公路交通鋼構(gòu)件可選用的包括熱浸鍍鋅、熱浸鍍 鋁、熱浸鍍鋅＋聚酯復(fù)合涂層、熱浸鍍鋅＋浸塑復(fù)合涂 層、環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層、鋅鉻涂層（達克羅）、粉末 鍍鋅（機械鍍鋅的另一稱謂）涂層等 １７ 種防護涂層技 術(shù)，并在使用原則中指出，鋅鉻涂層和粉末鍍鋅適用于 螺栓、螺母等緊固件，當螺栓緊固件采用熱浸鍍鋅和粉 末鍍鋅防腐時涂層的質(zhì)量應(yīng)達到表 １ 中的要求。

由表 １ 的對比發(fā)現(xiàn)，ＪＴ－Ｔ ２８１－２００７ 規(guī)范了護欄螺 栓熱浸鍍鋅層的質(zhì)量要求，其中對鍍層平均厚度、最低 厚度、鍍層均勻性和鹽霧時間給出了量化指標及要求， 對螺 牙 部 位 及 螺 栓 的 力 學 性 能 未 做 要 求。ＧＢ ／ Ｔ １８２２６－２０１５ 指出并建議螺栓緊固件適合采用鋅鉻涂層 （達克羅）和機械鍍鋅層防腐，因鋅鉻涂層（達克羅）的 防碰撞性能較差，故生產(chǎn)中很少應(yīng)用，此處不再進一步 敘述；當護欄螺栓緊固件采用機械鍍鋅層時鍍層質(zhì)量 應(yīng)按熱浸鍍鋅的要求（見表 １）執(zhí)行。對比表 １ 中的指 標和數(shù)值還可以發(fā)現(xiàn)，當護欄螺栓緊固件采用熱浸鍍 鋅層時，兩項標準都有可直接采用的數(shù)值參考，能夠控 制產(chǎn)品的鍍鋅層質(zhì)量和保障產(chǎn)品的驗收；若采用機械 鍍鋅層，則只能參照熱浸鍍鋅層質(zhì)量及要求。機械鍍 鋅和熱浸鍍鋅屬于原理、工藝都不相同的 ２ 類鍍鋅工 藝，雖然 ２ 種工藝均能獲得金屬鍍鋅層，然而 ２ 種鍍層 的組織結(jié)構(gòu)明顯不同，這導(dǎo)致機械鍍鋅護欄螺栓在防腐層質(zhì)量驗收及評判時存在著以下問題：

（１）現(xiàn)行標準的最低鋅附著量是基于熱鍍鋅層的 測試原理及方法提出的，這對機械鍍鋅層并不適用。因為熱浸鍍鋅層為鋅及鋅鐵合金的致密層體，其密度 接近或稍大于純鋅的密度（７．１４ ｇ ／ ｃｍ ３ ），而機械鍍鋅層 為鋅粉顆粒鑲嵌成的帶有微孔的致密層體，其密度低 于純鋅的密度，甚至相差較大。檢測表明，機械鍍鋅層 的鋅附著量受鋅粉顆粒粒徑、加料強度、強化時間等影 響較大，如同等條件下采用粒徑 １ ２００ 目的鋅粉比 ５００ 目的鋅粉獲得的鍍層致密度要高，延長強化時間可以 提高單位面積的鋅附著量，增加加料次數(shù)也可以提高 單位面積的鋅附著量。這些工藝因素與鋅附著量之間 的影響規(guī)律及鍍層質(zhì)量的穩(wěn)定控制亟待制造企業(yè)或加 工商進行系統(tǒng)研究和試驗統(tǒng)計。

（２）鍍層的均勻性要求不能用于螺紋部位的鍍層 質(zhì)量檢測和評價。硫酸銅實驗 ５ 次不變紅色的要求對 于熱浸鍍鋅構(gòu)件（如護欄板、立柱、防阻塊等）的平整表 面是可以采用的，而對于邊角、邊緣、溝槽部位（如螺 牙、螺栓六角頭邊棱、螺栓大圓頭邊緣、螺栓螺桿端面 等）的鍍鋅層進行規(guī)范要求是不可行的。檢測表明，即 使是平面部位厚度達到 ５０ μｍ 的熱浸鍍鋅螺栓也常發(fā) 生不能通過 ５ 次硫酸銅實驗的情況；對于隨機抽檢機 械鍍鋅的螺栓、螺母、墊片的螺牙部位、拐角部位也是 難以通過 ５ 次硫酸銅實驗的?？梢姡鲜鰳藴实南嚓P(guān) 技術(shù)條款并沒有考慮螺栓、螺母、墊片等緊固件的結(jié)構(gòu) 特殊性和鍍層厚度的差異性，故護欄螺栓緊固件的機 械鍍鋅層參照熱浸鍍鋅層要求進行相應(yīng)檢測及驗收是 不科學的，急需建立符合技術(shù)特征和緊固件形狀結(jié)構(gòu) 特征的機械鍍鋅護欄螺栓的鍍層技術(shù)規(guī)范。

2.2國外公路護欄螺栓緊固件表面防腐的技術(shù)標準現(xiàn)狀

國外發(fā)達國家對高速公路護欄的研究和應(yīng)用起步 較早，美國、英國在 ２０ 世紀 ６０ 年代就開展了公路護欄 的碰撞試驗研究工作，建立了完善的高速公路護欄試 驗、評價標準和高速公路護欄板產(chǎn)品標準［８］ 。美國高 速公路護欄標準 ＡＡＳＨＴＯ Ｍ１８０“高速公路護欄板技術(shù) 規(guī)范”對護欄安裝緊固用的螺栓、螺母、墊片的表面防 腐給出齊全的技術(shù)要求，標準將護欄板按表面防護層 類別分為 ４ 類（見表 ２），其中配套用的螺栓緊固件也根 據(jù)護欄板的類別給出了具體的防腐要求，４ 類護欄板配 套用的螺栓、螺母、墊片表面防護建議采用熱浸鍍鋅層 或機械鍍鋅層。 另外，國外護欄板技術(shù)標準對螺栓緊固件表面鍍 鋅層（熱浸鍍鋅和機械鍍鋅層）的厚度、結(jié)合強度、平整 度等外觀質(zhì)量也給出了規(guī)范要求。同時發(fā)現(xiàn)，螺紋標準件的 其 它 國 外 標 準 文 獻 如 ＡＳＴＭ Ａ３０７ “ 抗 拉 強 度 ３７０ＭＰａ 碳鋼螺栓、螺柱、螺桿技術(shù)規(guī)范”、ＡＳＴＭ Ａ３５４ “調(diào)質(zhì)合金鋼螺栓、螺柱及其它外螺紋緊固件技術(shù)規(guī) 范”、ＡＳＴＭ Ａ４４９“最小抗拉強度 １２０ ／ １０５ ／ ９０ ｋｓｉ 熱處 理鋼六角頭螺釘、螺栓、螺柱技術(shù)規(guī)范”、ＡＳＴＭ Ａ３２５ “抗拉強度 ７２５ ～ ８３０ ＭＰａ 熱處理鋼螺栓技術(shù)規(guī)范”、 ＡＳＴＭ Ａ５６３“碳鋼和合金鋼螺母技術(shù)規(guī)范”中當有鍍鋅 要求時，則規(guī)定采用熱浸鍍鋅和機械鍍鋅，且對 ２ 類鍍 鋅層的厚度都做了量化要求?？梢?，國外護欄螺栓緊 固件防腐的技術(shù)標準化已經(jīng)相當完善，主要技術(shù)指標 已經(jīng)量化，技術(shù)標準具有較強的實踐性，這非常值得我 們學習。

綜上分析還發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)外技術(shù)標準不管是熱浸鍍 鋅螺栓還是機械鍍鋅螺栓，均是以平整表面作為檢測 對象的，而護欄螺栓、螺母、墊片的防腐層均是復(fù)雜表 面，其表面的平面、螺紋、曲面、邊棱、柱面等鍍層外觀 質(zhì)量、鍍層厚度、厚度均勻性等存在明顯的不同，這是 不能忽略的問題。所以，護欄螺栓緊固件的防腐層應(yīng) 充分考慮緊固件的表面形狀差異，確定主要檢測表面 或次要檢測表面，并根據(jù)不同表面位置有區(qū)別地研究、 制訂質(zhì)量指標?；诎l(fā)展前景分析，護欄螺栓緊固件 的機械鍍鋅比熱浸鍍鋅具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢，行業(yè)界 應(yīng)盡早組織制造商、用戶、研究機構(gòu)制定機械鍍鋅護欄 螺栓緊固件的技術(shù)標準并發(fā)布實施。

三、結(jié)語

護欄螺栓是公路護欄安全保障的重要組成部分，表面防腐是影響護欄螺栓服役可靠性的一項重要指 標。本文基于護欄螺栓緊固件表面防護的技術(shù)現(xiàn)狀和 技術(shù)標準分析，綜述了當前我國公路護欄螺栓緊固件 防腐的工藝、鍍層質(zhì)量以及相關(guān)技術(shù)標準、質(zhì)量指標 等，并指出了產(chǎn)品質(zhì)量和工程應(yīng)用中存在的問題，希望 促進我國公路護欄緊固件的良性發(fā)展，并建議從以下 幾個方面及時開展研究和標準化制定工作：

（１）護欄螺栓緊固件機械鍍鋅工藝過程與鍍層致 密度、單位面積鋅附著量等鍍層質(zhì)量之間的關(guān)聯(lián)規(guī)律 研究；

（２）機械鍍鋅護欄螺栓緊固件鍍層質(zhì)量的主要指 標、指標量化檢測及可行性研究；

（３）機械鍍鋅護欄螺栓緊固件主要檢測表面的確 定及螺紋部位鍍層質(zhì)量的差異性檢測及評判。

四、夢能服務(wù)與支持

1、免費樣品

如果您對我公司的工業(yè)重防腐油漆產(chǎn)品有需要或者申請樣品試用，請與我們的客服人員取得聯(lián)系。400-878-0506

油漆樣品適用范圍：

用于新建項目：驗證油漆配套的可行性、檢驗附著力、效果圖與實際顏色的色差。

用于維修項目：驗證與舊涂層的兼容性。

用于日常修補：提供少量樣品用于修補破損處。

申請用量：在1KG以內(nèi)免費送貨上門。

2、免費打樣

如果您想看到工業(yè)重防腐油漆在產(chǎn)品上的實際應(yīng)用、外觀、性能測試，請與我們客服人員聯(lián)系，將樣板寄往夢能科技營銷部，由專業(yè)噴涂人員為樣板提供油漆打樣。

3、服務(wù)團隊

夢能對技術(shù)服務(wù)團隊始終進行一系列的標準化管理，從專業(yè)培訓到日常報告的管理都有一整套完善的體系。夢能公司每年都會對技術(shù)服務(wù)人員進行定期的技術(shù)培訓和能力審計，以使每一位技術(shù)服務(wù)人員保持高水準的專業(yè)素質(zhì)，每一位技術(shù)服務(wù)人員都配備先進的涂裝檢驗儀器，儀器設(shè)備均按規(guī)定的時間期限進行定期校驗，以保證每套儀器設(shè)備工作狀況良好。

4、購買通道

零售：購買50kg以內(nèi)，線上購買，抖店直接下單購買。

工廠業(yè)務(wù)：長期合作、量大從優(yōu)、生產(chǎn)調(diào)試、質(zhì)量檢測、開具13%專用發(fā)票

貿(mào)易、代理：提供代工業(yè)務(wù)支持，項目保護。

業(yè)主、總包、設(shè)計院：提供防腐方案設(shè)計、性能檢測、施工方案、現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)。

涂裝施工：提供解決方案、現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)。