艦船是現(xiàn)代海軍系統(tǒng)中海上作戰(zhàn)的中堅(jiān)力量，戰(zhàn)略威懾能力的重要載體。無(wú)論是海洋經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略地位，還是各國(guó)之間的戰(zhàn)略角逐，艦船作為建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的主要裝備，已然成為國(guó)家實(shí)力的重要象征?？紤]到艦船長(zhǎng)期處于復(fù)雜多變的海洋環(huán)境中，受溫度、濕度、鹽霧介質(zhì)和溶解氧濃度等多種環(huán)境因素作用，艦船用金屬材料極易受到腐蝕，導(dǎo)致艦船關(guān)鍵部件發(fā)生腐蝕開裂、力學(xué)性能退化等問(wèn)題，直接影響艦船的服役安全性和作戰(zhàn)能效。

隨著海洋新材料在艦船上應(yīng)用越來(lái)越廣泛、艦船多海域執(zhí)行任務(wù)逐漸常態(tài)化，面對(duì)苛刻的海洋腐蝕環(huán)境，艦船用金屬材料的腐蝕防護(hù)工作面臨巨大挑戰(zhàn)。

一、金屬材料在艦船上的應(yīng)用

目前艦船用金屬材料種類繁多，其中合金鋼、銅合金、鈦合金和鋁合金是艦船部件使用較為廣泛的金屬材料類型。

高強(qiáng)耐蝕合金鋼

鋼材是艦船主體結(jié)構(gòu)建造最主要的金屬材料，須具備足夠的強(qiáng)度、韌性、良好的可加工性和耐腐蝕性。美國(guó)在20世紀(jì)90年代研制出了高強(qiáng)、低溫可焊的HSLA-80、HSLA-100等低合金系列鋼，逐漸代替了上一代HY系列鋼在驅(qū)逐艦和航母殼體、艦船甲板等部件上的應(yīng)用。俄羅斯主要使用AB系列鋼，日本主要使用Ns系列鋼。我國(guó)艦船用鋼的研發(fā)起步相對(duì)較晚，但通過(guò)研仿和不斷創(chuàng)新，目前也已研制出多種規(guī)格的合金鋼，且屈服強(qiáng)度覆蓋廣，基本滿足艦船建造的需求。

高強(qiáng)耐蝕銅合金

銅合金具有良好的耐海水腐蝕性和防止海洋生物生長(zhǎng)和附著的性能，加之其優(yōu)良的可加工、導(dǎo)熱和導(dǎo)電性，是目前艦船建造時(shí)不可或缺的金屬材料。例如，具有高強(qiáng)、耐腐蝕且易于加工的錳青銅、鎳鋁青銅等銅合金常用于艦船螺旋槳；具有高導(dǎo)熱、可焊和耐蝕的B30白銅、HSn錫黃銅是冷凝器的主要材料；具有高導(dǎo)電性和耐蝕性的TU1、T2等銅合金用于艦船上的設(shè)備導(dǎo)線和電纜等。

高強(qiáng)耐蝕鈦合金

鈦合金是新一代艦船用金屬材料，其具有較高的比強(qiáng)度、可焊接性和優(yōu)異的耐腐蝕性。在海水環(huán)境下，鈦合金表面鈍化形成的氧化物可以有效對(duì)抗氯離子造成的腐蝕，其抗腐蝕能力遠(yuǎn)優(yōu)于不銹鋼、鋁合金、銅合金等金屬材料，因此鈦合金被譽(yù)為“海洋金屬”。俄羅斯是世界上使用船用鈦合金最多的國(guó)家，開發(fā)了多種強(qiáng)度的鈦合金，以適應(yīng)不同的應(yīng)用環(huán)境，如應(yīng)用于艦船管路系統(tǒng)的PT-7M鈦合金，用于艦船壓力容器的14鈦合金。我國(guó)目前也已形成較為完整的船用鈦合金體系，如應(yīng)用于艦船機(jī)械各類部件的TA5A低強(qiáng)鈦合金，應(yīng)用于各種耐壓系統(tǒng)的ZTi60和Ti75中強(qiáng)鈦合金，以及應(yīng)用于高壓容器和螺旋槳等部件的ZTC4和Ti80高強(qiáng)鈦合金。

輕質(zhì)高強(qiáng)耐蝕鋁合金

鋁合金具有密度小、比強(qiáng)度高、可成形性和加工性好等特點(diǎn)，在減輕艦船質(zhì)量、提升航速等方面具有重要價(jià)值。目前，鋁合金在艦船上的應(yīng)用主要分為三大類：以強(qiáng)度為主要指標(biāo)的受力結(jié)構(gòu)件，例如艦艇的船體、甲板等，通常采用Al-Mg合金（5系）和Al-Mg-Si合金（6系）；受力較小的構(gòu)件，如油箱、水箱、水密門等，主要考慮鋁合金的可加工性，通常采用3003、6082等鋁合金；考慮隔熱、降噪等功能性的功能材料，如發(fā)動(dòng)機(jī)室降噪層。

二、艦船用金屬材料的腐蝕問(wèn)題

艦船在海上服役時(shí)長(zhǎng)期受高溫濕、高鹽霧、高溶解氧濃度等苛刻海洋環(huán)境的作用，導(dǎo)致艦船用金屬材料極易發(fā)生腐蝕，嚴(yán)重影響著艦船的安全可靠性和戰(zhàn)技性能。

腐蝕環(huán)境

根據(jù)艦船結(jié)構(gòu)、設(shè)備和裝置的暴露條件，艦船用金屬材料所處海洋腐蝕環(huán)境從上到下可分為5個(gè)區(qū)帶：海洋大氣區(qū)、浪花飛濺區(qū)、海水潮差區(qū)、海水全浸區(qū)和海底泥土區(qū)，且不同區(qū)帶具有不同的環(huán)境特征，如圖1所示。

圖1 艦船所處海洋腐蝕環(huán)境區(qū)帶

處于海洋大氣區(qū)的甲板、艦載武器裝備等用金屬材料常年不接觸海水，但長(zhǎng)期受高溫、高濕、高鹽霧和強(qiáng)輻射等環(huán)境因素作用，導(dǎo)致這些材料腐蝕速率是內(nèi)陸大氣腐蝕的2～5倍。浪花飛濺區(qū)位于海水與大氣的交界處，該區(qū)域內(nèi)艦船用金屬材料除了受溫度、濕度和鹽度等環(huán)境因素的影響外，還因海水濺射長(zhǎng)期處于干濕交替和高溶解氧濃度的環(huán)境中，在多因素共同作用下，該區(qū)域內(nèi)材料的腐蝕情況最為嚴(yán)峻。海水潮差區(qū)同樣受海水干濕交替的影響，但該區(qū)域內(nèi)氧的擴(kuò)散速度以及海水對(duì)艦船部件的沖擊程度都不及飛濺區(qū)，處于該區(qū)域內(nèi)的艦船用金屬材料的腐蝕情況相對(duì)較輕。海水全浸區(qū)內(nèi)離子濃度高，微生物多，且水壓力大，處于該區(qū)帶內(nèi)的螺旋槳、船舵等用金屬材料要同時(shí)面對(duì)電化學(xué)腐蝕、微生物腐蝕和應(yīng)力腐蝕問(wèn)題。海泥區(qū)內(nèi)氧濃度低，但存在大量細(xì)菌和生物，在海底沉積物的影響下，該區(qū)域內(nèi)船錨等用金屬材料主要發(fā)生生物腐蝕?？傊?，掌握不同區(qū)帶內(nèi)詳細(xì)的環(huán)境特征，對(duì)模擬海洋環(huán)境以加快艦船用金屬材料的腐蝕防護(hù)研究有重大意義。

腐蝕類型

受不同海洋腐蝕區(qū)帶內(nèi)溫度、濕度、鹽度、pH值、溶解氧濃度、海水沖擊和微生物含量等環(huán)境因素影響以及外加應(yīng)力、殘余應(yīng)力等作用，艦船用金屬材料服役時(shí)會(huì)發(fā)生多種腐蝕損傷，主要包括點(diǎn)蝕、縫隙腐蝕、電偶腐蝕、微生物腐蝕以及應(yīng)力腐蝕開裂等腐蝕行為。

1、點(diǎn)蝕

點(diǎn)蝕是艦船用金屬材料最常見的一種腐蝕形態(tài)，容易發(fā)生在表面鈍化或表面鍍有陰極性鍍層的金屬材料的敏感微區(qū)。如暴露在海洋大氣區(qū)或海水全浸區(qū)的艦船結(jié)構(gòu)、管道等表面。通常腐蝕小孔形成后，會(huì)向深處加速發(fā)展，具有極大的隱患性和破壞性。

2、縫隙腐蝕

縫隙腐蝕是結(jié)構(gòu)縫隙中含氯等鹵素離子的腐蝕介質(zhì)處于滯留狀態(tài)而引起縫內(nèi)金屬加速腐蝕的腐蝕類型，多發(fā)生在法蘭、螺紋等艦船上可拆卸連接部位、復(fù)合金屬層板或有缺陷的金屬材料表面。

3、電偶腐蝕

電偶腐蝕是指在海水這種強(qiáng)電解質(zhì)的環(huán)境作用下，金屬與另一種金屬或非金屬導(dǎo)體由于電位差的存在會(huì)分別作為陽(yáng)極和陰極，形成電偶對(duì)，進(jìn)而加速腐蝕的現(xiàn)象。在海水管路系統(tǒng)及設(shè)備、船體、緊固件等異種金屬接觸部位，電偶腐蝕時(shí)常發(fā)生。

除了異種金屬接觸發(fā)生電偶腐蝕外，合金鋼、鋁合金等艦船用合金材料中固溶體或金屬間化合物的存在同樣會(huì)導(dǎo)致材料內(nèi)部出現(xiàn)電位差，進(jìn)而造成微觀電偶腐蝕。例如，在304不銹鋼中，低電位的馬氏體和高電位的奧氏體形成電偶對(duì)，導(dǎo)致馬氏體作為陽(yáng)極發(fā)生溶解；7A85鋁合金中的金屬間化合物Al2CuMg作為陰極，與基體形成了微電偶腐蝕對(duì)，引起了點(diǎn)蝕。

4、微生物腐蝕

微生物腐蝕是指微生物及其代謝產(chǎn)物的活動(dòng)直接或間接引起的腐蝕現(xiàn)象。由于微生物腐蝕速率很快，且往往在局部區(qū)域形成突然穿孔或微坑，導(dǎo)致腐蝕破壞難以預(yù)測(cè)，是影響艦船用金屬結(jié)構(gòu)安全問(wèn)題的重大危害之一。

艦船服役時(shí)，海洋微生物常附著在固體表面（如船體、管道等），形成生物膜層。隨著膜內(nèi)微生物不斷生長(zhǎng)發(fā)育，其會(huì)直接影響膜內(nèi)的pH值、溶解氧濃度、離子濃度等條件，導(dǎo)致金屬與溶液界面發(fā)生變化，引起不可預(yù)測(cè)的腐蝕破壞。海洋中污損生物種類繁多，主要包括細(xì)菌（如硫酸鹽還原細(xì)菌SRB、硫氧化細(xì)菌SOB等）、真菌、水藻等。在實(shí)際海洋環(huán)境中，艦船用金屬材料通常會(huì)受到多種微生物作用，在這些微生物的相互作用下，材料的腐蝕行為存在明顯差異，開展多微生物的腐蝕行為研究對(duì)控制艦船微生物腐蝕具有重大意義。

5、應(yīng)力腐蝕開裂

除了環(huán)境因素造成的腐蝕類型之外，艦船用金屬材料在環(huán)境和應(yīng)力的共同作用下還會(huì)發(fā)生應(yīng)力腐蝕開裂、空泡腐蝕、沖刷腐蝕等腐蝕行為。其中，應(yīng)力腐蝕開裂是一種最為常見的環(huán)境與力耦合作用的腐蝕方式，其指在腐蝕環(huán)境中裂紋萌生并擴(kuò)展，最終造成脆斷的現(xiàn)象。為了保證艦船用金屬材料在海洋腐蝕環(huán)境中安全服役，研究人員針對(duì)海洋腐蝕環(huán)境下裂紋萌生和擴(kuò)展的原因開展了大量的實(shí)驗(yàn)和理論研究。根據(jù)應(yīng)力腐蝕過(guò)程中發(fā)生的陽(yáng)極反應(yīng)和陰極反應(yīng)，造成應(yīng)力腐蝕開裂的機(jī)理主要有陽(yáng)極溶解理論和氫脆理論。掌握金屬材料的應(yīng)力腐蝕開裂規(guī)律和機(jī)理對(duì)尋求防護(hù)措施很有必要。

三、艦船用金屬材料的防護(hù)技術(shù)

艦船系統(tǒng)龐大，且所處腐蝕環(huán)境惡劣，為維持艦船長(zhǎng)期的安全運(yùn)行和戰(zhàn)技能力，提升艦船用金屬材料的腐蝕防護(hù)技術(shù)迫在眉睫。目前，艦船用金屬材料的腐蝕防護(hù)已發(fā)展成主動(dòng)控制為主、被動(dòng)防護(hù)為輔，主要從合理選材、有效表面防護(hù)、腐蝕環(huán)境控制等方面入手。

耐蝕金屬材料的選用

隨著對(duì)艦船用金屬材料的腐蝕環(huán)境以及腐蝕行為研究的不斷深入，研究人員致力于開發(fā)新型耐蝕金屬材料。微合金化和組織調(diào)控是目前改善金屬材料本身耐蝕性能的重要技術(shù)手段。其中，微合金化技術(shù)通過(guò)在金屬中添加適量Cr、Ti、Ni、Mo、Sn等耐蝕性合金元素來(lái)提高金屬的耐腐蝕性。例如，Cr元素能加速腐蝕產(chǎn)物向穩(wěn)定態(tài)發(fā)展，能使合金鋼表面形成穩(wěn)定且致密的銹層，以阻礙海洋環(huán)境中的氯離子通過(guò)來(lái)提高鋼材的耐蝕性。除了改變合金的化學(xué)成分外，還可以通過(guò)調(diào)控合金組織結(jié)構(gòu)來(lái)改善材料的耐蝕性，如細(xì)化晶粒、均勻化組織等。通過(guò)分析艦船用金屬材料的服役環(huán)境特點(diǎn)，以及可能發(fā)生的腐蝕類型和腐蝕速率大小，設(shè)計(jì)選擇既能保證艦船部件安全運(yùn)行，又考慮費(fèi)效比的材料是艦船主動(dòng)腐蝕防護(hù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。以鋼材為例，根據(jù)不同的服役環(huán)境，國(guó)內(nèi)外已研制出了不同海洋環(huán)境區(qū)帶的耐蝕鋼材。例如適用于海洋大氣區(qū)的R-TEN A（美國(guó)），適用于海洋全浸區(qū)的MARILOY（日本）等牌號(hào)的合金鋼。對(duì)于異種金屬連接處，為了避免發(fā)生嚴(yán)重的電偶腐蝕，優(yōu)先選擇電位差較小的電偶對(duì)同樣也是主動(dòng)腐蝕防護(hù)的有效途徑。例如，與TA15鈦合金連接使用時(shí)，采用30CrMnSiNi2A結(jié)構(gòu)鋼代替30CrMnSiA結(jié)構(gòu)鋼可以大大降低連接處的電偶腐蝕敏感性。

表面防護(hù)技術(shù)

1、表面涂鍍層與改性技術(shù)

表面涂鍍層與改性技術(shù)是目前應(yīng)用最為廣泛的艦船用金屬材料的腐蝕防護(hù)方法，主要采用涂、鍍、滲、化學(xué)轉(zhuǎn)化、形變強(qiáng)化等措施，改變材料表面的化學(xué)成分、組織結(jié)構(gòu)、力學(xué)狀態(tài)等理化和力學(xué)性能，使材料表面獲得保護(hù)性的覆蓋層或強(qiáng)化層，從而將金屬基體與腐蝕介質(zhì)隔離開，達(dá)到防止金屬材料腐蝕的目的。

1）表面涂鍍層技術(shù)：表面涂鍍層不僅對(duì)金屬基材起到保護(hù)作用，還具有絕緣、偽裝、裝飾等功能性作用。根據(jù)成分的不同，表面涂鍍層可以分為金屬涂鍍層、有機(jī)涂層、無(wú)機(jī)涂層以及新型復(fù)合涂層。

金屬涂鍍層通常通過(guò)電鍍、熱浸鍍、熱噴涂、激光熔覆等方法制備，使被保護(hù)金屬表面形成另一種金屬的保護(hù)涂鍍層。金屬涂鍍層通常選用鋅、鋁等較為活潑的金屬材料，通過(guò)犧牲表面涂鍍層起到保護(hù)基材的作用，已廣泛應(yīng)用于艦船用金屬材料的腐蝕防護(hù)上。此外，還可以選擇涂鍍高耐蝕和耐磨性的材料，例鎳、鉻、高熵合金等。有研究人員利用高能激光熔覆工藝在鋁合金表面制備了AlxCrFeCoNiCu高熵合金涂層，如圖2所示，明顯提升了材料的耐腐蝕和耐磨性能。

圖2 激光熔覆工藝制FeCoNiCrCu高熵合金涂層的形貌

有機(jī)涂層主要是通過(guò)在金屬表面涂覆有機(jī)涂料，基于其對(duì)外界腐蝕介質(zhì)的物理屏蔽、對(duì)金屬表面的化學(xué)鈍化或緩蝕等機(jī)制，達(dá)到金屬基材的腐蝕防護(hù)作用，是最經(jīng)濟(jì)、應(yīng)用最廣泛的涂層防腐方法。常用的有機(jī)防腐涂料有瀝青類、橡膠類、有機(jī)硅、環(huán)氧類、聚氨酯類等。

在實(shí)際應(yīng)用中，可以根據(jù)金屬基材服役環(huán)境的不同，合理選擇適宜的有機(jī)防腐涂料。對(duì)于處于海水全浸區(qū)（如船底）或浪花飛濺區(qū)（如水線區(qū)）的艦船用金屬材料，在使用有機(jī)涂層防腐時(shí)，要求有機(jī)涂層與金屬基材具有良好的附著力，一般采用環(huán)氧厚漿瀝青防腐涂料等，如我國(guó)的環(huán)氧煤瀝等涂料產(chǎn)品。對(duì)于艦船工作艙等，在考慮有機(jī)涂料耐蝕性的同時(shí)，還需要考慮涂料的安全性，在這些區(qū)域通常采用環(huán)保無(wú)有害物質(zhì)的涂料，如環(huán)氧聚酰胺涂料。此外，為了提升有機(jī)涂料的耐腐蝕性和力學(xué)性能，研究人員還開展了大量新型有機(jī)涂層的研究。

無(wú)機(jī)涂層包括搪瓷涂層、陶瓷涂層、硅酸鹽水泥涂層、化學(xué)轉(zhuǎn)化膜等，主要通過(guò)熱噴涂、直接涂覆、氣相沉積、陽(yáng)極氧化等工藝制備。其中，微弧氧化工藝是常用的一種直接在金屬表面原位生長(zhǎng)陶瓷層的電化學(xué)方法，獲得的氧化物薄膜通常具有耐腐蝕、耐高溫和耐磨等優(yōu)異性能，廣泛應(yīng)用于鋁合金、鈦合金等輕金屬的腐蝕防護(hù)。有研究人員利用微弧氧化在7075鋁合金表面制備了腐蝕防護(hù)涂層，如圖3所示，可見形成的氧化鋁涂層與基體結(jié)合良好，并顯著降低了7075鋁合金在模擬海水溶液中的腐蝕速率。

圖3 微弧氧化工藝制MAO鍍層的微觀結(jié)構(gòu)

除了單一材質(zhì)的防腐涂層外，目前還發(fā)展了多種防腐復(fù)合涂層或涂料，以結(jié)合不同材料的優(yōu)異性能。為了彌補(bǔ)單一防腐涂層的不足，未來(lái)防腐涂層將向著復(fù)合化、多功能化發(fā)展，對(duì)抑制或減緩艦船用金屬材料的腐蝕有重大意義。

2）表面改性技術(shù)：為了改善艦船用金屬材料的耐蝕性能，還可以采用表面機(jī)械強(qiáng)化、表面熱流強(qiáng)化、表面合金化、離子注入等技術(shù)對(duì)金屬表面進(jìn)行改性。

2、陰極保護(hù)技術(shù)

陰極保護(hù)技術(shù)是指對(duì)金屬施加外電動(dòng)勢(shì)，將其電位移向免蝕區(qū)或鈍化區(qū)，以減少或防止腐蝕的方法，常用的有犧牲陽(yáng)極保護(hù)法和外加電流陰極保護(hù)法。

犧牲陽(yáng)極保護(hù)法則將被保護(hù)的金屬材料作為陰極被保護(hù)，而把電位較低的金屬作為陽(yáng)極被犧牲。通常的做法是在合金鋼、鈦合金等金屬表面焊接上鋁、鋅等低電位金屬塊，讓低電位金屬塊首先被腐蝕，進(jìn)而保護(hù)主體材料不被腐蝕。這種方法通常用于保護(hù)浸于水下的艦船用金屬材料。外加電流陰極保護(hù)法通過(guò)對(duì)被保護(hù)金屬施加一定的外部電流，使其發(fā)生陰極極化，從而降低或防止金屬腐蝕，適用于解決螺旋槳、舵面等復(fù)雜曲面處的金屬材料腐蝕問(wèn)題。當(dāng)采用外加電流陰極保護(hù)法來(lái)減少艦船用金屬材料腐蝕情況時(shí)，需要考慮溫度、濕度、鹽度、含氧量等因素對(duì)陰陽(yáng)極電化學(xué)行為的影響，并確保外加電流裝置的安全性和可靠性。此外，為了達(dá)到更理想的防護(hù)效果，陰極保護(hù)通常需要與涂鍍層防護(hù)聯(lián)合使用。

腐蝕環(huán)境控制

由于腐蝕是材料所接觸環(huán)境造成的，合理控制材料的服役環(huán)境是減緩或消除艦船用金屬材料腐蝕的重要技術(shù)途徑。腐蝕環(huán)境控制主要包括兩方面。一方面是控制或去除周圍環(huán)境中促進(jìn)腐蝕的有害因素，如建立相應(yīng)的環(huán)境控制系統(tǒng)來(lái)控制環(huán)境中的溫度、濕度、氯離子濃度、氧濃度、微生物含量或種類等。例如，為降低微生物腐蝕對(duì)船體、管路系統(tǒng)的安全可靠性的影響，通常采用電化學(xué)方法殺菌、超聲波處理等方法，定期減少環(huán)境內(nèi)的微生物含量，從而起到減緩微生物腐蝕的作用。另一個(gè)方面是強(qiáng)化有利于減緩腐蝕的因素或加入有利的物質(zhì)，如添加緩蝕劑。緩蝕劑技術(shù)由于良好的防腐效果和較高的經(jīng)濟(jì)效益，是金屬材料腐蝕防護(hù)技術(shù)中應(yīng)用極為廣泛的方法之一。通常在腐蝕環(huán)境中使用緩蝕劑，可以在金屬表面形成氧化膜、沉淀膜或吸附層，進(jìn)而抑制腐蝕反應(yīng)的進(jìn)行。緩蝕劑種類主要分為無(wú)機(jī)、有機(jī)、天然和稀土等緩蝕劑，其中天然緩蝕劑、稀土緩蝕劑由于資源豐富、綠色環(huán)保，是目前研究極受關(guān)注的緩蝕劑類型。然而，在實(shí)際情況中，由于海域遼闊，緩蝕劑無(wú)法直接加入使用，因此緩蝕劑主要被應(yīng)用于介質(zhì)相對(duì)固定的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，例如艦船管道、發(fā)動(dòng)機(jī)艙等周圍環(huán)境。

四、結(jié)語(yǔ)

隨著現(xiàn)代艦船中新型合金鋼、銅合金、鈦合金、鋁合金等金屬材料的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，艦船的服役安全性和可靠性須得到確切保障。面對(duì)不同海洋區(qū)帶內(nèi)高溫、高濕、高鹽霧、干濕交替等惡劣的腐蝕環(huán)境，艦船用金屬材料時(shí)常會(huì)發(fā)生點(diǎn)蝕、縫隙腐蝕、電偶腐蝕、微生物腐蝕和應(yīng)力腐蝕開裂等多種環(huán)境損傷行為。解決艦船用金屬材料的腐蝕問(wèn)題是一項(xiàng)長(zhǎng)期且艱巨的任務(wù)，依賴于材料本身的耐蝕性、表面涂層、電化學(xué)保護(hù)以及腐蝕環(huán)境控制等技術(shù)手段。本文從典型金屬材料在艦船上的應(yīng)用現(xiàn)狀及存在的腐蝕問(wèn)題出發(fā)，總結(jié)分析了已有的金屬材料腐蝕防腐技術(shù)，結(jié)合艦船用金屬材料腐蝕與防護(hù)的研究現(xiàn)狀，提出了以下幾點(diǎn)未來(lái)的研究方向：

1、加強(qiáng)艦船用金屬材料腐蝕環(huán)境、腐蝕行為和機(jī)理研究。

現(xiàn)代艦船裝備結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度、精密程度越來(lái)越高，不同艦船部件所處腐蝕環(huán)境迥異，且可能受力、微生物等多因素的耦合作用，導(dǎo)致所呈現(xiàn)出來(lái)的腐蝕形式多種多樣。因此，對(duì)于艦船的關(guān)鍵部件，需針對(duì)性地探究材料的腐蝕機(jī)理，以指導(dǎo)防腐設(shè)計(jì)。

2、系統(tǒng)開展艦船腐蝕環(huán)境及艦船用金屬材料腐蝕的數(shù)據(jù)庫(kù)建立。

海洋環(huán)境因地理位置不同、季節(jié)變換等因素呈現(xiàn)出復(fù)雜多變的特征，進(jìn)而直接影響金屬材料的腐蝕行為。隨著新型金屬材料的不斷研制，掌握不同材料在不同腐蝕環(huán)境下的腐蝕規(guī)律對(duì)腐蝕防護(hù)設(shè)計(jì)很必要。

3、充分利用已有的腐蝕防護(hù)技術(shù)，加強(qiáng)多種防護(hù)技術(shù)的組合使用，發(fā)展新型表面腐蝕防護(hù)技術(shù)。

艦船用金屬材料的腐蝕防護(hù)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需從選材、表面防腐、環(huán)境控制等多方面著手，綜合考慮各種防護(hù)手段的適用條件及實(shí)施的可行性和經(jīng)濟(jì)性，采用系統(tǒng)方法來(lái)解決艦船用金屬材料在海洋環(huán)境中的腐蝕問(wèn)題。

五、夢(mèng)能服務(wù)與支持

1、免費(fèi)樣品

如果您對(duì)我公司的工業(yè)重防腐油漆產(chǎn)品有需要或者申請(qǐng)樣品試用，請(qǐng)與我們的客服人員取得聯(lián)系。400-878-0506

油漆樣品適用范圍：

用于新建項(xiàng)目：驗(yàn)證油漆配套的可行性、檢驗(yàn)附著力、效果圖與實(shí)際顏色的色差。

用于維修項(xiàng)目：驗(yàn)證與舊涂層的兼容性。

用于日常修補(bǔ)：提供少量樣品用于修補(bǔ)破損處。

申請(qǐng)用量：在1KG以內(nèi)免費(fèi)送貨上門。

2、免費(fèi)打樣

如果您想看到工業(yè)重防腐油漆在產(chǎn)品上的實(shí)際應(yīng)用、外觀、性能測(cè)試，請(qǐng)與我們客服人員聯(lián)系，將樣板寄往夢(mèng)能科技營(yíng)銷部，由專業(yè)噴涂人員為樣板提供油漆打樣。

3、服務(wù)團(tuán)隊(duì)

夢(mèng)能對(duì)技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)始終進(jìn)行一系列的標(biāo)準(zhǔn)化管理，從專業(yè)培訓(xùn)到日常報(bào)告的管理都有一整套完善的體系。夢(mèng)能公司每年都會(huì)對(duì)技術(shù)服務(wù)人員進(jìn)行定期的技術(shù)培訓(xùn)和能力審計(jì)，以使每一位技術(shù)服務(wù)人員保持高水準(zhǔn)的專業(yè)素質(zhì)，每一位技術(shù)服務(wù)人員都配備先進(jìn)的涂裝檢驗(yàn)儀器，儀器設(shè)備均按規(guī)定的時(shí)間期限進(jìn)行定期校驗(yàn)，以保證每套儀器設(shè)備工作狀況良好。

4、購(gòu)買通道

零售：購(gòu)買50kg以內(nèi)，線上購(gòu)買，抖店直接下單購(gòu)買。

工廠業(yè)務(wù)：長(zhǎng)期合作、量大從優(yōu)、生產(chǎn)調(diào)試、質(zhì)量檢測(cè)、開具13%專用發(fā)票

貿(mào)易、代理：提供代工業(yè)務(wù)支持，項(xiàng)目保護(hù)。

業(yè)主、總包、設(shè)計(jì)院：提供防腐方案設(shè)計(jì)、性能檢測(cè)、施工方案、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)。

涂裝施工：提供解決方案、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)。