分離技術是一項應用極其廣泛的技術，適用于醫(yī)藥、化工、冶金、紡織、環(huán)保、食品、軍人等各行業(yè)，它是借離心力為推動力，將液—— 固、液—— 液或液——液—— 固等懸浮液或乳濁液按物性特點，分離要求的不同達到不同分離目的的一種設備，由于其結構簡單、效率較高，純物理分離過程，能充分保證分離物料的特性。因此，離心機的市場應用極其廣泛。近年來，我國國民經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，新技術新工藝呈出不窮，離心機的應用范圍也更加廣泛；不過，在這一過程中，大多數(shù)廠家更多關心的是離心機的分離性能、強度要求，對腐蝕因素的影響往往重視不夠，從而帶來了一些負面的影響。眾所周知，腐蝕的危害是極其巨大的，在世界上有許多事例可以說明，離心機是一種高速旋轉的設備，其安全要求與壓力容器同樣重要，大多數(shù)離心機生產企業(yè)在設計、選型和應用中，更多考慮了均勻腐蝕對強度零件的影響，疏忽了結構設計，加工工藝等對腐蝕環(huán)境的適應性，導致了一些嚴重的后果。不僅零件出現(xiàn)腐蝕傾向，污染被分離物料；更嚴重的甚至造成機毀人亡。

離心機環(huán)境離心機按功能、結構分為不同類型的設備，但都有共同特點：

1、轉鼓為高速旋轉件；

2、以轉鼓為主體構成分離空間；

3、轉鼓呈異形結構；

4、轉鼓內還有其他一些聯(lián)接件或配套件。

轉鼓的這幾個特點，說明了離心機的核心零件是一個應力件，它的異形幾何形狀，導致了零件的應力分布多區(qū)，多零件的配合，又使形成電偶對的機會成為可能，這都是值得注意的一些情況。

一、可能出現(xiàn)的腐蝕現(xiàn)象

金屬腐蝕形態(tài)主要分為均勻腐蝕和局部腐蝕兩大類，前者因為表觀現(xiàn)象容易發(fā)現(xiàn)，而且在大多數(shù)手冊資料數(shù)據(jù)中都表述比較清楚，在此不作詳述，僅對后者進行一些探討。局部腐蝕只發(fā)生在局部，是一個極其嚴重、危害較大的一種破壞，如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應力腐蝕，磨損腐蝕等等，在離心機中，局部腐蝕普遍存在，應著重從其形成機理方面加以分析，采取措施，加以克服。

1、孔蝕是一種高度腐蝕的現(xiàn)象，主要存在于易鈍化的金屬中，如不銹鋼等，由于表面局部存在的可能缺陷，溶液中又存在能破壞鈍化膜的活性離子(如鹵族離子)，鈍化膜被局部破壞，從而形成電偶對，造成孔蝕?？孜g形成后，由于離心力的作用，將加速孔內電偶的動態(tài)過程，從而保證孔腐蝕的持續(xù)性，直至穿孔，這一點與靜態(tài)下的孔蝕現(xiàn)象不同。

2、晶間腐蝕會造成零件失去強度和延伸性，引起零件脆斷，它是一種從表面沿晶粒邊界向內發(fā)展，外表面沒有腐蝕跡象的危害性損害。

3、磨損腐蝕即零件表面同時遭受磨損和腐蝕破壞。

4、應力腐蝕是在腐蝕性環(huán)境中，由于受一定的拉應力作用而引起的損害。它具備以下特征：殘余拉應力、外加拉應力、腐蝕性滲透環(huán)境、局部缺陷。上述四種腐蝕是對離 tk,機影響極其嚴重的，可能導致嚴重后果。

二、改善方法

1、不同的物料及分離要求，需要選用不同的機型。

機型及主參數(shù)確定后，根據(jù)不同材料在不同環(huán)境中的耐腐蝕性能，綜合其理化特J生，性價比等諸多因素，從基本面上確定強度零件材料。從材料本身來看，它針對的目標物料是安全的，因此，選材應遵循下列原則：

a、沒有絕對的萬能防腐材料，必須充分了解應用環(huán)境，針對性選材，如不銹鋼不適合濃硫酸，碳鋼卻適合。

b、不銹鋼不是不銹，只是在空氣和其它適應性環(huán)境下才不銹。

c、在同一環(huán)境中，盡可能選同一種材料或平衡電位相近的材料，避免造成電偶對環(huán)境。

d、合性價比，特別要重視加工工藝性的影響。

2、結構設計

一個優(yōu)秀的設計能延長設備使用壽命，確保設備的安全性，對于結構設計，最容易加速腐蝕的設計缺陷是應力集中傾向和縫隙環(huán)境，有時盡管金屬浸泡溶液中，腐蝕率較小；但形成縫隙，由于內部溶液的化學和電化學狀態(tài)發(fā)生了變化(PH和電位下降)，將引起嚴重的縫隙蝕，因此設計上應注意：

a、盡量避免縫隙的產生；

b、同一環(huán)境中，盡量采用同一種材料；

c、保證零件的組織均勻性或增加壓應力；

d、避免形成死角，確保流體暢通流動。

3、表面防護措施

控制腐蝕的一個基本思路就是隔絕腐蝕環(huán)境。在離心機設計中，經(jīng)常采用表面處理的辦法，如法蘭、鍍鋅、鍍鉻、化學鍍層等辦法，這些方法在許多環(huán)境中是有效的，但對于旋轉零件，必須注意一個重要的現(xiàn)象：基體材料與鍍層是兩種材料，其線膨脹系數(shù)是不同的，將在旋轉件彈性變形時產生不一樣的變形量，從而造成大量的微裂紋的產生；若前述現(xiàn)象的存在，將加速腐蝕形成。因此，對于旋轉零件的表面防護方法，應謹慎采用。

4、緩蝕劑

離心機本身涉及多學科，要使用好離心機，除上述一些措施外，還應該注意研究其應用環(huán)境。緩蝕劑的應用，在實際應用中，也大量采用。對某些惡劣環(huán)境，采用適當?shù)木徫g劑就能使零件達到適用的程度，只要工藝許可，緩蝕劑的采用，應該是離心機應用的一條有效之路。

5、正確的工藝方法

設計正確，選材合理，只是解決離心機腐蝕的前提條件；加工工藝是正確應用也在一定程度上影響離心機的防腐能力。加工方法通常會在零件或設備上留下許多缺陷，如錯位、局部應力等，錯位可能造成縫隙，裝夾定位方法不合理可能導致零件偏心，不合理走刀可能產生表面粗糙，還有裝配嚴重，后燃噴孔堵塞，氣門燒損，活塞及缸套磨損加劇等問題。因而當柴油機使用重油進行發(fā)電時，必須要對重油進行必要的處理，減少其中的固態(tài)雜質及水分，以適應柴油機的燃燒。

三、選擇何種類型的分離設備

用于重油分離行業(yè)的分離設備主要為：按排渣類型分為：全部排渣型和部分排渣型分離設備；按分離物料類型分為：分雜型和分水型。一般來說，機型的選擇是不盡一致的：客戶對分離設備的要求主要在于排除重油中的雜質，因而對于機械雜質含量較高、含水量小于3％的重油，首先選用保證排渣的分離設備，即在分離過程中要著重調整分離設備的排渣性能，使排渣最大化，而水的去除就相對來說不算太重要，而所含水量如大于3％ 的重油，就必須同時考慮另外選用一臺排水的分離設備，或相應調整時就要偏重于去除油中的水分，否則，就很可能造成下級柴油機的發(fā)電故障，如掉負荷等情況。處理量的選擇：一般來說，選擇在燃燒重油時，柴油機的排溫比燃用輕柴油時要高15～20'12，燃油消耗率要高5％～8％左右。所以當你知道柴油機的額定處理量時，就相應了解需要多大額定處理量的分離設備才能適用。另外，特別要注意的是，用戶使用什么指標的油料，要提前詢問清楚，而且確認物料的腐蝕性，并注明，避免產生糾紛。

四、如何更好地使用分離設備

由于重油本身的特點，在分離物料時，會相應對機械部分產生腐蝕，包括冷腐蝕和熱腐蝕。當重油在分離設備中運行時，由于要求的重油分離溫度較高(一般要求在 95～98~C，這樣分離的效果會較好，實際在轉鼓體內運行時，重油溫度還有2'12的溫升)，重油中的硫產生一定量的硫酸和亞硫酸，在停機后，會凝聚在零件的表面，形成冷腐蝕；重油的溫度過高還會導致釩和鈉的化合物直接對材料產生熱腐蝕，在重油分離中，熱腐蝕比冷腐蝕產生的后果要嚴重的多。為了防止以上情況大量出現(xiàn)，降低溫度又影響了分離的效果，因此，解決方案目前只有兩種：一種是根據(jù)實際物料的情況調整分離溫度，一般控制在60℃ ～75'12左右，這種方法的前提是，物料的含渣量相對較小，粘度較低。另一種方法就是根據(jù)物料的情況改變分離設備內與物料接觸的材料。以上就是我對重油分離行業(yè)的一些認識，以及對重油分離相應機型的推薦及使用所提供的建議。不適當、焊接、熱處理不合理、緊固螺栓用力不均等會造成局部應力集中。因此，尋找正確的加工方法也是防止腐蝕的一條有效途徑。

離心機的腐蝕問題是一個綜合的復雜問題，由于離心機的工作環(huán)境與一般資料手冊在靜態(tài)中獲取的數(shù)據(jù)有較大差異。因此，在參照有關資料時，除上述分析外，還應考慮溶液中的溶氧、溫度、高速流體以及分離區(qū)的流態(tài)變化等諸多因素的影響，采用適當措施，確保離心機安全可靠運行。

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