我國(guó)是具有氣候多樣性的國(guó)家，氣候區(qū)域從寒溫帶（漠河）一直到赤道熱帶（南沙），還包括特有的青藏高原氣候大區(qū)。而高速發(fā)展的高鐵系統(tǒng)，縱貫?zāi)媳?，橫跨東西，覆蓋了我國(guó)主要的氣候帶。當(dāng)高鐵動(dòng)車在不同的環(huán)境下運(yùn)行時(shí)，材料就會(huì)在綜合因素的作用下發(fā)生腐蝕，產(chǎn)生一系列的影響。

一、 軌道扣件腐蝕

軌道由鋼軌、軌道扣件和軌下支撐結(jié)構(gòu)組成，其中軌道扣件其聯(lián)結(jié)作用，阻止鋼軌縱橫向移動(dòng)，從而確保列車安全運(yùn)行。與常規(guī)軌道不同，高鐵行車速度快、密度大，其軌道扣件的精度、高減震和抗疲勞等性能要求更高，這也是高鐵運(yùn)行的地面基礎(chǔ)設(shè)施。

1、耐腐蝕軌道扣件特點(diǎn)

1）有足夠的強(qiáng)度和耐久性

軌道交通運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)、行車密度高、維修條件差，要求鋼軌扣件必須具有足夠的強(qiáng)度和耐久性，以確保行車安全。

2）有一定的軌距和水平調(diào)整性能

軌道交通多采用整體道床結(jié)構(gòu)，線路曲線半徑小，鋼軌存在磨耗。這就要求扣件應(yīng)具有一定的軌距、水平調(diào)整性能，以解決曲線鋼軌磨耗和結(jié)構(gòu)的不均勻沉降及施工誤差所造成的軌距、鋼軌水平超限。

3）有良好的絕緣性能

軌道交通一般均利用走行軌作為回流軌，這就要求扣件必須具備良好的絕緣性能，防止電流通過扣件泄漏，造成結(jié)構(gòu)鋼筋和市政管線的電腐蝕。

4）有良好的減振彈性

地鐵等城市軌道交通穿行于居民區(qū)內(nèi)，對(duì)減振降噪的環(huán)保要求很高，鋼軌扣件必須具有良好的減振性能，衰減軌道振動(dòng)，降低噪聲傳播。

5）有一定的通用互換性

扣件結(jié)構(gòu)應(yīng)力求簡(jiǎn)單，零部件少，具有一定的通用互換性，造價(jià)低，施工和維修方便。

二、不銹鋼腐蝕

動(dòng)車車廂材料主要采用鋁合金材料，許多部位也使用不銹鋼材料，鋁合金焊接對(duì)于腐蝕的影響較小，而不銹鋼焊接件如不經(jīng)嚴(yán)格的工藝控制或采用良好的防護(hù)措施，在沿其焊縫邊緣極易產(chǎn)生貧鉻區(qū)的晶間腐蝕。按實(shí)際制造工藝制作的不銹鋼焊接件試樣，暴曬一段時(shí)間，就產(chǎn)生了明顯的沿焊縫的腐蝕。

三、零件腐蝕問題

一般環(huán)境中，奧氏體不銹鋼在大氣中能自發(fā)形成明顯的Cr.O：薄膜，俗稱“鈍化膜” 不銹鋼的“不銹”是相對(duì)的，在氧化性介質(zhì)中，不銹鋼鈍化膜較穩(wěn)定，具有良好的耐腐蝕性；在還原性介質(zhì)中，不銹鋼鈍化膜穩(wěn)定性較差，耐腐蝕性相對(duì)薄弱；在含有能破壞鈍化膜的陰離子(如F、CI)介質(zhì)中，耐蝕性變得更差。隨著工業(yè)化發(fā)展，越來越多物質(zhì)在空氣中造成環(huán)境愈發(fā)惡劣，在空氣中所含活性氯離子的作用下，不銹鋼鈍化膜較薄或磕傷部位、含有硫化物或碳化物的部位極易發(fā)生溶解現(xiàn)象。這樣不但破壞了不銹鋼零件表面原形成的鈍化膜，更阻礙鈍化膜的自生修復(fù)，從而出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象

1、零件腐蝕類型和原因

由于沿線環(huán)境復(fù)雜多樣，造成不銹鋼銹蝕的原因也復(fù)雜多樣。常見的分為外部因素與內(nèi)部因素。外部因素主要有環(huán)境中介質(zhì)的組成、pH值、溫度、壓力以及零件受力狀況；內(nèi)部因素主要有材料化學(xué)成分、組織結(jié)構(gòu)、晶粒晶間狀況和表面情況等。點(diǎn)腐蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕等是不銹鋼常見的腐蝕類型。

四、接觸網(wǎng)設(shè)施腐蝕

1、腐蝕種類

鋁合金零部件：斜拉線定位鉤、定位管、定位器氧化腐蝕、表面脫落較嚴(yán)重，拉線定位鉤與斜拉線鉸接部位明顯出現(xiàn)氧化腐蝕、磨損脫落。

銅合金零部件：彈吊線夾、吊弦線夾、吊弦線、承力索等氧化腐蝕嚴(yán)重，腐蝕后表面顏色呈綠色。

不銹鋼零部件：主要為緊固件，如吊弦線夾螺栓、彈吊螺栓、定位線夾螺栓、各類不銹鋼頂絲等均有不同程度銹蝕。

地腳螺栓及螺母：鋼柱基礎(chǔ)地腳螺栓螺帽腐蝕嚴(yán)重，表層已逐漸脫落。

2、整治措施

在重污染區(qū)段，鋁合金零部件相對(duì)其它材質(zhì)的零部件腐蝕較嚴(yán)重。特別是在連接結(jié)構(gòu)處或在最薄弱的位置處使用的鋁合金零部件，如斜拉線定位鉤等，應(yīng)加強(qiáng)觀察和防腐治理。

目前對(duì)鋁合金零部件的防腐措施主要有：一是零部件表面涂層處理技術(shù)；二是接觸網(wǎng)零部件鈍化處理技術(shù)；三是陽(yáng)極氧化處理技術(shù)。其中，對(duì)鋁合金管件，如腕臂等，采用陽(yáng)極氧化處理技術(shù)，在哈大高鐵和京滬高鐵上進(jìn)行了部分應(yīng)用；鋁合金鑄件采用鈍化處理技術(shù)，在哈大高鐵中部分應(yīng)用。但抗腐蝕的實(shí)際效果目前還無法確認(rèn)，建議進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，以便進(jìn)一步了解應(yīng)用效果。

鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈、國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化的交通工具，其發(fā)展模式和速度不僅僅是個(gè)經(jīng)濟(jì)問題，更重要的是它體現(xiàn)著政治力量，特別是高速鐵路對(duì)于提升國(guó)家及民族在國(guó)際上的政治影響力有著十分重要的作用，為人類社會(huì)的發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)的。

五、夢(mèng)能服務(wù)與支持

1、免費(fèi)樣品

如果您對(duì)我公司的工業(yè)重防腐油漆產(chǎn)品有需要或者申請(qǐng)樣品試用，請(qǐng)與我們的客服人員取得聯(lián)系。400-878-0506

油漆樣品適用范圍：

用于新建項(xiàng)目：驗(yàn)證油漆配套的可行性、檢驗(yàn)附著力、效果圖與實(shí)際顏色的色差。

用于維修項(xiàng)目：驗(yàn)證與舊涂層的兼容性。

用于日常修補(bǔ)：提供少量樣品用于修補(bǔ)破損處。

申請(qǐng)用量：在1KG以內(nèi)免費(fèi)送貨上門。

2、免費(fèi)打樣

如果您想看到工業(yè)重防腐油漆在產(chǎn)品上的實(shí)際應(yīng)用、外觀、性能測(cè)試，請(qǐng)與我們客服人員聯(lián)系，將樣板寄往夢(mèng)能科技營(yíng)銷部，由專業(yè)噴涂人員為樣板提供油漆打樣。

3、服務(wù)團(tuán)隊(duì)

夢(mèng)能對(duì)技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)始終進(jìn)行一系列的標(biāo)準(zhǔn)化管理，從專業(yè)培訓(xùn)到日常報(bào)告的管理都有一整套完善的體系。夢(mèng)能公司每年都會(huì)對(duì)技術(shù)服務(wù)人員進(jìn)行定期的技術(shù)培訓(xùn)和能力審計(jì)，以使每一位技術(shù)服務(wù)人員保持高水準(zhǔn)的專業(yè)素質(zhì)，每一位技術(shù)服務(wù)人員都配備先進(jìn)的涂裝檢驗(yàn)儀器，儀器設(shè)備均按規(guī)定的時(shí)間期限進(jìn)行定期校驗(yàn)，以保證每套儀器設(shè)備工作狀況良好。

4、購(gòu)買通道

零售：購(gòu)買50kg以內(nèi)，線上購(gòu)買，抖店直接下單購(gòu)買。

工廠業(yè)務(wù)：長(zhǎng)期合作、量大從優(yōu)、生產(chǎn)調(diào)試、質(zhì)量檢測(cè)、開具13%專用發(fā)票

貿(mào)易、代理：提供代工業(yè)務(wù)支持，項(xiàng)目保護(hù)。

業(yè)主、總包、設(shè)計(jì)院：提供防腐方案設(shè)計(jì)、性能檢測(cè)、施工方案、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)。

涂裝施工：提供解決方案、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)。