隨著我國救助直升機(jī)服役時(shí)間的上升，救助直升機(jī)的腐蝕問題日益突出，救助直升機(jī)的日歷時(shí)間已經(jīng)跟飛行小時(shí)和起落架次數(shù)一樣，作為一個(gè)重要的衡量指標(biāo)用于飛機(jī)的壽命監(jiān)控。根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的報(bào)告統(tǒng)計(jì)，由于腐蝕導(dǎo)致的飛機(jī)定檢維修和結(jié)構(gòu)件更換所造成的的經(jīng)濟(jì)損失為每小時(shí)5-12美元。

2017年，美國一架KC-130T運(yùn)輸機(jī)就因?yàn)槭虑皼]有提前解決發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的腐蝕問題，導(dǎo)致發(fā)生一起空難。當(dāng)時(shí)這架運(yùn)輸機(jī)在2011年入伍，然后飛機(jī)在送往工廠的時(shí)候，一片發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片出現(xiàn)腐蝕，但美方工人因?yàn)橥祽?，所以在維修的時(shí)候并沒有及時(shí)將這個(gè)毛病解決。但沒有想到就是這個(gè)微小的問題，導(dǎo)致后期葉片腐化程度越發(fā)嚴(yán)重，最后發(fā)展為葉片出現(xiàn)裂縫，而后來在多次的維修過程中，都沒有發(fā)現(xiàn)這種隱患，直到一次飛行事故中，葉片不堪重負(fù)，飛機(jī)在6000米高空中出現(xiàn)解體的爆炸，導(dǎo)致16名美軍當(dāng)場(chǎng)喪生，從這個(gè)例子可見，腐蝕后果是嚴(yán)重的，但不是說不可以避免的。腐蝕的災(zāi)難不是突發(fā)的，它有一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間累積的過程，在這個(gè)過程中，我們可以通過過程控制實(shí)現(xiàn)提早發(fā)現(xiàn)和科學(xué)的方案解決的。

一、救助直升機(jī)腐蝕現(xiàn)狀與原因

我們的救助直升機(jī)都部署在沿海地區(qū)，中大連，蓬萊，上海，溫州，福州，廈門，珠海，三亞等，這些個(gè)地方，都是高溫，高濕，高鹽霧環(huán)境，我們的職責(zé)是負(fù)責(zé)海上人命救助，因此我們的作業(yè)都是在海上，有時(shí)候根據(jù)任務(wù)需要，我們的救助直升機(jī)還艦載出海。暴露在這樣的環(huán)境中，救助直升機(jī)的各處腐蝕情況尤為嚴(yán)重。腐蝕的部位主要集中在，主、尾槳葉，機(jī)身蒙皮，客艙、駕駛艙結(jié)構(gòu)件，地板結(jié)構(gòu)件，起落架結(jié)構(gòu)件等。

造成腐蝕的原因一般有三個(gè)：第一，制造缺陷；第二，腐蝕環(huán)境；第三，維護(hù)不當(dāng)。

1.制造缺陷

制造缺陷屬于先天不足，飛機(jī)在工廠出廠的時(shí)候，由于廠家工人把關(guān)不嚴(yán)或者樂觀性違規(guī)，導(dǎo)致飛機(jī)的防腐措施未按正規(guī)工序完成，造成飛機(jī)在出廠時(shí)就留下隱患，造成腐蝕的情況是有的。比如我們現(xiàn)行的救助直升機(jī)，主要集中在近些年新進(jìn)的飛機(jī)的防腐涂層及外圍的漆面容易脫落，導(dǎo)致這種情況發(fā)生的可能原因就是工人在噴涂之前或者未清理表面，或者未保持工序的足夠溫度和時(shí)間。

2.腐蝕環(huán)境

惡劣的腐蝕環(huán)境。這個(gè)原因是我們救助直升機(jī)大部分腐蝕發(fā)生的主要原因。影響腐蝕的主要因素是溫度，濕度，和鹽。有研究表明，溫度每升高10℃，腐蝕速約正交1~3倍。通常腐蝕率總是隨溫度上升而上升，溫度升高，擴(kuò)散速度增大。其次，濕度對(duì)腐蝕也有很大的影響，濕度對(duì)腐蝕的影響，主要原因是鹽有潮解點(diǎn)（潮解點(diǎn)：晶體因吸收空氣中的水蒸氣而在晶體表面逐漸形成飽和溶液），在一定的溫度下，特定的濕度內(nèi)，腐蝕速度是隨著濕度的增加而上升的。另外鹽對(duì)腐蝕率的影響是最直接的。我們的飛機(jī)常年作業(yè)在海面含鹽環(huán)境中，溫度，濕度都很大，同時(shí)又含豐富的海水，海水是含鹽濃度極高的天然電解質(zhì)溶液，這給電化學(xué)腐蝕創(chuàng)造了優(yōu)質(zhì)的反應(yīng)環(huán)境，極易造成我們飛機(jī)的腐蝕。

3.維護(hù)不當(dāng)

機(jī)務(wù)人員的維護(hù)行為對(duì)腐蝕也有相當(dāng)重要的作用。第一，機(jī)務(wù)人員未按手冊(cè)嚴(yán)格落實(shí)維護(hù)步驟，造成應(yīng)該及時(shí)清理的微觀的腐蝕環(huán)境未及時(shí)清理，或者未發(fā)現(xiàn)的初期腐蝕，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間后，導(dǎo)致腐蝕深入和擴(kuò)大，這間接助長(zhǎng)的腐蝕的發(fā)生和發(fā)展。此外，野蠻施工也是導(dǎo)致防腐鍍層被破壞，間接造成腐蝕的重要原因。第二，機(jī)務(wù)人員雖然發(fā)現(xiàn)了初期的腐蝕，也做了相關(guān)的清潔和腐蝕處理，但是未按工序要求的時(shí)間和步驟，比如在處理點(diǎn)腐蝕時(shí)，未徹底清理掉深度的腐蝕，打磨深度不夠，造成還殘留一定腐蝕在內(nèi)，或者在用阿洛丁給鋁合金表面上一層鍍膜的時(shí)候，阿洛丁溶液在金屬表面留存時(shí)間不足，導(dǎo)致氧化膜厚度不夠，導(dǎo)致達(dá)不到防腐的厚度要求，造成效果變差，這些都是人為因素造成的腐蝕情況。

二、救助直升機(jī)腐蝕控制方法

1.日常維護(hù)

日常維護(hù)工作對(duì)于救助直升機(jī)來講，不僅頻率最高，而且也是提高防腐控制效果最好的工作。每天航后的飛機(jī)清潔工作，不僅是保持飛機(jī)氣動(dòng)效果的要求，也是飛機(jī)防腐蝕的要求。飛機(jī)在停放和飛行期間，表面會(huì)積累鹽霧，灰塵，沙子、金屬屑和其他污染物等，如果不及時(shí)清除，不僅影響飛機(jī)外觀，而且還會(huì)劃傷飛機(jī)漆面，破壞保護(hù)層，成為誘發(fā)腐蝕的原因。美國西科斯基公司和歐洲直升機(jī)公司一致認(rèn)為阻止飛機(jī)表面腐蝕的方法之一是經(jīng)常對(duì)飛機(jī)表面進(jìn)行清洗，并且廣泛推薦采用水基清洗劑（如ARDROX 6025,6045,6402）。與此同時(shí)，美國制定了民航飛機(jī)外表清洗劑標(biāo)準(zhǔn)，詳細(xì)規(guī)定了用法，組成及性能指標(biāo)。我國民航也制定了民用飛機(jī)表面清洗劑的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)HB5334-85。這些產(chǎn)品能有效抑制飛機(jī)表面主要金屬材料腐蝕，對(duì)飛機(jī)表面非金屬材料（油漆，有機(jī)玻璃）無影響，對(duì)飛機(jī)表面油污、灰塵等具有一定清洗能力。在清洗的過程中，必須注意一下幾個(gè)問題:

清洗時(shí)，要注意高壓噴槍的角度和沖洗位置。用高壓水槍沖洗飛機(jī)時(shí)，有可能會(huì)把污染物沖到飛機(jī)的更深處，導(dǎo)致不能清除污染物，另外飛機(jī)很多應(yīng)急設(shè)備是水壓控制的，不能用高壓水槍對(duì)著這些水壓傳感器噴。

要把清洗劑也要清理干凈。如果不能把清洗劑沖洗干凈，清洗劑也具有一定的腐蝕性，留在機(jī)身表面也會(huì)對(duì)機(jī)身產(chǎn)生額外的腐蝕效果。

清洗飛機(jī)后，要及時(shí)涂抹潤(rùn)滑油和防腐劑。比如在裸露金屬表面，關(guān)節(jié)處等。同時(shí)也要及時(shí)排除或擦掉留在飛機(jī)上的積水，保持飛機(jī)干燥。

2.定檢維護(hù)

在定檢檢查的時(shí)候，要嚴(yán)格按維修方案檢查。檢查的時(shí)候發(fā)現(xiàn)腐蝕，要根據(jù)腐蝕發(fā)生的金屬介質(zhì)采取不同的防腐措施。

1）鋁合金表面腐蝕的處理

首先，要處理鋁合金表面的腐蝕。一旦發(fā)現(xiàn)鋁合金產(chǎn)生腐蝕，應(yīng)將腐蝕產(chǎn)物——灰色或白色粉末全部清除掉。采用的方法看腐蝕輕重而定。輕微的腐蝕可以采用研磨劑或尼龍擦墊來清除，研磨劑中不能含有氯成分。中等腐蝕可以采用鋁棉或鋁絲刷來清除，也可以采用尺寸小于500篩號(hào)的小玻璃珠對(duì)表面噴丸來清除凹陷處的腐蝕產(chǎn)物。不能使用鋼絲棉或鋼絲刷清除鋁合金表面的腐蝕產(chǎn)物，因?yàn)殇摬牡奈⒘?huì)留在鋁合金中引起更嚴(yán)重的腐蝕。在用研磨劑、鋁刷、噴丸等方法清除掉腐蝕產(chǎn)物之后，要用放大5-10倍的放大鏡進(jìn)行仔細(xì)檢查，以確保所有腐蝕的痕跡都已被清除掉。

其次，要用阿洛丁在鋁合金表面生成氧化膜防護(hù)層。涂覆阿洛丁的一般程序如下：

①使用清潔刷或抹布，清潔去除受損表面的液體潤(rùn)滑脂溶劑，并用熱空氣干燥表面或擦干它。

②用氧化鋁砂紙或砂布等工具去除表面的雜物，直到獲得清潔和光滑的鋁表面。

③用經(jīng)過MEK（丁酮）濕潤(rùn)的（不浸泡）的棉布擦表面和清潔表面，直到在棉布上沒有發(fā)現(xiàn)剩余的顆粒。

④讓表面干燥至少15分鐘，并進(jìn)行水膜試驗(yàn)確保表面清潔達(dá)到要求。

⑤在保持表面濕潤(rùn)狀態(tài)下，用刷子或噴涂的方法涂一層充足的阿洛丁涂層，讓溶液停留在表面，直到發(fā)現(xiàn)某一特定顏色（大約30秒后）。用一塊帶有少量溶液的棉布保持該區(qū)域潮濕（有一個(gè)容易看到的顏色，可從淺黃彩虹色到棕褐色，你能運(yùn)用顏色做鑒定，但是涂抹阿洛丁600能有少許或者沒有顏色）。注意，不能讓阿洛丁溶液干掉，直到表面顏色發(fā)生變化。

⑥用干凈的棉布和水仔細(xì)沖洗表面。注意，當(dāng)你擦干表面時(shí)一定要小心，不要清除掉涂層也不要在表面上產(chǎn)生擦傷。輕輕地用清潔干燥的棉布去清除多余的液體，直到完全沒有液體。

⑦風(fēng)干表面.(一般1到3小時(shí))。注意，在120F下干燥最適宜，最高溫度不要超過130F。在接觸到部件或者表面時(shí)，要戴干凈的手套，并且要保持這部件或表面的干燥和干凈，防止表面被污染。

2）鎂合金表面腐蝕的處理

鎂合金構(gòu)件上嚴(yán)重的腐蝕坑、點(diǎn)，應(yīng)采用機(jī)械方法去除。嚴(yán)禁使用鋼絲刷和鋼絲棉。不要使用動(dòng)力打磨工具，因?yàn)殒V的顆粒和薄片是極易點(diǎn)燃的，可能出現(xiàn)嚴(yán)重的失火危險(xiǎn)。鎂合金構(gòu)件上不要使用碳化硅磨料。機(jī)械方法去除鎂及鎂合金構(gòu)件上的腐蝕時(shí)，操作一定要謹(jǐn)慎，動(dòng)作要輕。

（1）用氧化鋁砂布A-A-1048、320-400粗砂去除小面積的輕度腐蝕?；蚍墙饘傺心|（Scotch Brite），A-A-58054。

（2）使用研磨性非織造尼龍輪A–A-59292，2級(jí)，I型，清除嚴(yán)重的腐蝕沉積物。

（3）對(duì)于無法機(jī)械清除的區(qū)域，使用鉻酸酸洗溶液（每1加侖水24盎司鉻酸，A-A-55827）。

（4）使用氧化鋁砂布A-A-1048、320-400砂礫在維修區(qū)域周圍涂抹未受損的油漆。

（5）清洗整修區(qū)域。

（6）檢查表面是否清潔，是否存在水漬。

（7）在表面仍然濕潤(rùn)的情況下，將化學(xué)轉(zhuǎn)化涂層（SAE AMS-M-3171，VI型）涂覆到維修區(qū)域。

（8）用干凈的自來水沖洗溶液，讓其風(fēng)干。不要擦拭處理過的表面。

（9）用MIL-PRF-23377 I型或II型環(huán)氧聚酰胺底漆打底。

3）鈦合金表面的腐蝕處理

采用與鎂合金一樣的方法去除腐蝕，即采用機(jī)械手工的方法。因?yàn)殁伜辖鸬乃樾家彩且兹嘉?，所以要避免使用?dòng)力打磨工具操作。操作過程中要注意，禁止使用鋼棉、鐵刮刀、鋼刷、非金屬研磨墊（SCOTCH-BRITE）或研磨材料清潔鈦部件。防止鈦結(jié)構(gòu)件與氯化溶劑接觸。去除腐蝕后，用MIL-PRF-680 II型干洗溶劑清洗。然后使用清潔劑MIL-DTL-85054，I型，MIL-PRF-85570，II型或MIL-C-43616，I級(jí)清潔部件。最后再涂上保護(hù)漆層。

腐蝕控制是保證救助直升機(jī)結(jié)構(gòu)完整性的重要方法，所以做好直升機(jī)的腐蝕控制，提高腐蝕修理能力，是保證救助直升機(jī)適航性的重要措施。本文從腐蝕與防護(hù)系統(tǒng)工程的角度，提出了我國救助直升機(jī)腐蝕控制的具體方案，全面提高救助直升機(jī)的使用壽命。

三、夢(mèng)能服務(wù)與支持

1、免費(fèi)樣品

如果您對(duì)我公司的工業(yè)重防腐油漆產(chǎn)品有需要或者申請(qǐng)樣品試用，請(qǐng)與我們的客服人員取得聯(lián)系。400-878-0506

油漆樣品適用范圍：

用于新建項(xiàng)目：驗(yàn)證油漆配套的可行性、檢驗(yàn)附著力、效果圖與實(shí)際顏色的色差。

用于維修項(xiàng)目：驗(yàn)證與舊涂層的兼容性。

用于日常修補(bǔ)：提供少量樣品用于修補(bǔ)破損處。

申請(qǐng)用量：在1KG以內(nèi)免費(fèi)送貨上門。

2、免費(fèi)打樣

如果您想看到工業(yè)重防腐油漆在產(chǎn)品上的實(shí)際應(yīng)用、外觀、性能測(cè)試，請(qǐng)與我們客服人員聯(lián)系，將樣板寄往夢(mèng)能科技營銷部，由專業(yè)噴涂人員為樣板提供油漆打樣。

3、服務(wù)團(tuán)隊(duì)

夢(mèng)能對(duì)技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)始終進(jìn)行一系列的標(biāo)準(zhǔn)化管理，從專業(yè)培訓(xùn)到日常報(bào)告的管理都有一整套完善的體系。夢(mèng)能公司每年都會(huì)對(duì)技術(shù)服務(wù)人員進(jìn)行定期的技術(shù)培訓(xùn)和能力審計(jì)，以使每一位技術(shù)服務(wù)人員保持高水準(zhǔn)的專業(yè)素質(zhì)，每一位技術(shù)服務(wù)人員都配備先進(jìn)的涂裝檢驗(yàn)儀器，儀器設(shè)備均按規(guī)定的時(shí)間期限進(jìn)行定期校驗(yàn)，以保證每套儀器設(shè)備工作狀況良好。

4、購買通道

零售：購買50kg以內(nèi)，線上購買，抖店直接下單購買。

工廠業(yè)務(wù)：長(zhǎng)期合作、量大從優(yōu)、生產(chǎn)調(diào)試、質(zhì)量檢測(cè)、開具13%專用發(fā)票

貿(mào)易、代理：提供代工業(yè)務(wù)支持，項(xiàng)目保護(hù)。

業(yè)主、總包、設(shè)計(jì)院：提供防腐方案設(shè)計(jì)、性能檢測(cè)、施工方案、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)。

涂裝施工：提供解決方案、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)。