水性工業(yè)漆容易出現(xiàn)的問(wèn)題及技術(shù)解決方案（一）
由于各種原因，水性工業(yè)漆在施工過(guò)程中常會(huì)因?yàn)榄h(huán)境、技術(shù)等原因出現(xiàn)一些問(wèn)題，遇到這些問(wèn)題千萬(wàn)不要慌張，分析問(wèn)題、解決問(wèn)題，并且避免下次出現(xiàn)同樣的問(wèn)題才是王道。小編為大家著重講解經(jīng)常出現(xiàn)的幾種問(wèn)題，并提供技術(shù)解決方案，希望在施工過(guò)程中有所幫助。
一、縮皺
在噴漆過(guò)程中或漆膜干燥的過(guò)程中，面漆表面出現(xiàn)皺紋或收縮變形，這種缺陷在醇酸漆修補(bǔ)作業(yè)中最為常見(jiàn)。
成因：
不適當(dāng)?shù)母稍锓椒▽?dǎo)致漆面干燥不均勻。如果對(duì)剛噴涂的漆層進(jìn)行烘干或過(guò)快地強(qiáng)制干燥，或噴漆車間溫度過(guò)高，表面的涂料干燥較快并收縮，這會(huì)延緩內(nèi)層涂料的干燥速度。當(dāng)內(nèi)層涂料干燥時(shí)，將會(huì)使表面涂料出現(xiàn)收縮現(xiàn)象。應(yīng)避免在溫度不合適的車間或溫度變化較大的車間噴漆。
二、隆起
隆起也稱為浮皺。在噴涂過(guò)程中或漆膜干燥的過(guò)程中，由于漆面膨脹而在部分區(qū)域形成的隆起，可能呈現(xiàn)不同的形狀。
成因：
1、底層沒(méi)有進(jìn)行徹底地清潔，例如底層表面的油脂或蠟質(zhì)物沒(méi)有徹底清除，由于夾層效應(yīng)的影響，導(dǎo)致再噴涂的涂料無(wú)法附著。
2、二次噴涂的間隔時(shí)間太短，沒(méi)有給予底層涂料充分的干燥時(shí)間，導(dǎo)致濕漆面中的水分侵蝕中涂底漆或面漆使之變軟。
修正方法：
打磨有缺陷的區(qū)域至平滑但不能磨穿，重新進(jìn)行噴漆。
三、流掛
也稱為流淚或垂淚。涂層局部變厚，因重力原因出現(xiàn)垂淚狀態(tài)，只出現(xiàn)在噴涂過(guò)的表面垂直時(shí)或垂直噴涂的表面。
成因：
1、噴槍使用不當(dāng)。例如壓縮空氣壓力過(guò)低，或噴槍與噴涂表面距離過(guò)近，或噴槍移動(dòng)的速度過(guò)慢，均會(huì)增加流掛現(xiàn)象出現(xiàn)的肯能性。應(yīng)適當(dāng)調(diào)整噴束形狀和噴束氣壓，使噴射距離保持在20-25cm，而且噴槍的移動(dòng)速度應(yīng)均勻。把握產(chǎn)生流掛的極限噴涂量，集中注意力邊觀察漆膜形成的情況邊噴涂。
2、噴涂車間溫度過(guò)低，噴涂的漆層不易干燥，或一次性噴涂的漆層太厚，導(dǎo)致漆層干燥速度過(guò)慢。
修正方法：
流掛現(xiàn)象輕微時(shí)，待漆面干燥后先用細(xì)砂紙濕打磨有缺陷的區(qū)域，流掛現(xiàn)象嚴(yán)重時(shí)，打磨有缺陷的區(qū)域后重新進(jìn)行噴漆。
四、濕印或涂層下蠟痕
從漆層表面可以看到底層有污染區(qū)的輪廓，或出現(xiàn)多種形狀的無(wú)光斑點(diǎn)。
成因：
1、噴涂前沒(méi)有對(duì)底層表面進(jìn)行徹底地清潔，例如油脂或蠟質(zhì)物質(zhì)沒(méi)有徹底清除。
2、以前的漆層干燥或舊漆層的缺陷未去除。
修正方法：
如果印記比較明顯，應(yīng)打磨掉涂料層后重新噴涂。
