在化工生產(chǎn)中，焊接是生產(chǎn)維修，設(shè)備制作中最基本、最普遍的連接工藝之一。但是，焊縫往往也是設(shè)備或管道中比較薄弱的地方。它不僅表現(xiàn)在強(qiáng)度、剛度方面，還會(huì)由于設(shè)計(jì)或焊接上的缺，使得焊縫成為腐蝕加速進(jìn)行的溫床。

一、防腐涂裝的重要性

鋼結(jié)構(gòu)涂裝防腐涂料，既美觀又能延長(zhǎng)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備的使用壽命。有的涂裝工程完成后，如果仔細(xì)觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)拐角處、焊縫部位等有很多細(xì)小的裂紋，這些部位很容易被忽視。雖然不起眼，但存在嚴(yán)重的安全隱患。這是因?yàn)楣战翘幰话愣际墙宇^處，這些接頭的地方承受著鋼結(jié)構(gòu)中管件的拉扯，承受著應(yīng)力。一旦這些焊接處防腐失敗，內(nèi)部出現(xiàn)腐蝕，那么整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)的支撐部位就會(huì)變得脆弱，危險(xiǎn)就會(huì)接踵而至。生產(chǎn)中跑、冒、滴、漏，甚至斷裂等現(xiàn)象多發(fā)生在焊接部位，輕者引起系統(tǒng)停車，影響生產(chǎn)，重者發(fā)生爆炸事故，給生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重?fù)p失，甚至人員傷亡。如不銹鋼水箱，用于裝載內(nèi)蒙古的堿性地下水，使用一段時(shí)間后，焊縫部位腐蝕嚴(yán)重。再如，汽車實(shí)際使用過程中，車身常常發(fā)生局部腐蝕現(xiàn)象，尤其是車身焊接接頭部位，腐蝕現(xiàn)象也更為明顯。

二、焊縫腐蝕的影響

焊縫腐蝕是焊縫金屬發(fā)生腐蝕破壞的現(xiàn)象。焊接結(jié)構(gòu)絕大多數(shù)由軋制鋼材或鋁、鈦焊接而成，焊縫是鑄造組織而且還會(huì)有宏觀及微觀偏析（合金中各組成元素在結(jié)晶時(shí)分布不均勻的現(xiàn)象稱為偏析。焊接熔池一次結(jié)晶過程中，由于冷卻速度快，已凝固的焊縫金屬中化學(xué)成分來不及擴(kuò)散，造成分布不均，產(chǎn)生偏析）。在許多使用環(huán)境，特別是海洋及化工等苛刻的腐蝕環(huán)境中，焊縫抗均勻腐蝕性可能比母材差而先腐爛，特別是偏析，還可能造成焊縫金屬易發(fā)生孔狀腐蝕等局部腐蝕。

為什么焊縫拐角部位容易開裂呢？這是因?yàn)楹缚p金屬的成分通常不同于母體材料，而且焊縫的冶金情況也不同于母體材料。而且焊縫拐角部位表面的平整度，也會(huì)造成涂料形成的漆膜厚度不均勻，或者油漆堆積，漆膜過厚，超過涂料自身的最佳漆膜厚度要求；再有就是焊縫接頭部位承受很大的拉力應(yīng)力，油漆自身的拉伸強(qiáng)度未能達(dá)到要求。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，早在1910年從破冰船上就已經(jīng)認(rèn)識(shí)到焊縫會(huì)發(fā)生優(yōu)先腐蝕。而且金屬涂裝后，有85%腐蝕是從焊縫開始，所以在金屬防腐時(shí)，要特別注意焊縫處理和涂裝。

焊接過程會(huì)影響容器、管道等焊接件的腐蝕特性。通常在焊接過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題是金屬成分和冶金結(jié)構(gòu)上的改變、殘存應(yīng)力和焊接缺陷。雖然完全防止焊接腐蝕幾乎是不可能的，但是以下幾種方法可以最大程度地減少其發(fā)生的概率和帶來的影響，延長(zhǎng)使用年限，使安全隱患的大幅度降低。

三、如何處理焊縫？

首先鋼結(jié)構(gòu)表面涂裝，要選擇合適的涂料，嚴(yán)格控制漆膜厚度。其次是仔細(xì)選擇金屬材料，使其相對(duì)于操作環(huán)境具有盡可能好的化學(xué)相容性。然后要注意的是，咬邊、裂縫以及焊縫表面和焊縫根部形狀不規(guī)范可能是造成腐蝕產(chǎn)生的原因，為了避免這些問題，適當(dāng)清潔和表面處理是非常重要的，一定要把焊縫打磨平整，避免棱角尖銳。如果使用電弧焊或自動(dòng)粉末焊，每道焊后必須清除焊渣。表面光潔度必須均勻且光滑，且最好對(duì)表面進(jìn)行氧化，這樣可防止進(jìn)一步腐蝕。鈍化處理可以去除表面污染物并在表面上形成新的均勻鈍化氧化膜，因此可以保護(hù)金屬免受腐蝕。